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台鐵快車若直接通過都要等一段時間 如果是快慢轉乘的話等的時間還會拖到得連續待避兩班快車 1232次區間車從新竹往基隆在汐止站待避 9分鐘,從 18:49 等到 18:58 原因似乎是要連等 128 次以及 246 次 不過這個下班尖峰時間,1232次與 128 次的旅客倒是有發揮機場捷運長庚醫院站效果 128 次只停松山、汐止、七堵、八堵、基隆 1232 次剛好可以載南港的板南線轉乘旅客與通勤族、汐科的通勤族到汐止 旅客似乎也很習慣這個模式,紛紛在汐止下車換快車回基隆 https://i.imgur.com/3Fi4Mds.jpg
區間車旅客早早就在月台候車等自強號進站 https://i.imgur.com/7s1kw2K.jpg
列車停妥 https://i.imgur.com/F1Q6ked.jpg
依序上下客,從區間車門可以看到往五堵、百福、三坑的旅客不多了 這個待避時間五堵旅客在汐止下車騎 Youbike 會更快回到家 其實台鐵雖然不像機捷有制式化的快慢轉乘機制 但旅客還是懂得快慢車轉乘,也順勢讓南港、汐科通勤族早點回到基隆 如果未來有更多區間快車的話,還是值得設計類似長庚醫院的快慢車轉乘機制 只要樹林到七堵間無法一律平行排點的話 -- LINE 聊天機器人進階應用 LIFF APP 實驗 - 團購訂單小助手 網址 https://line.me/R/ti/p/%40159siezs 用法:對機器人拍張照或打個字,啟動團購單,設定內容後複製連結到聊天室給大家點 用途:商品團購、訂飲料、訂雞排、訂便當..,.不必再各別統計,由成員自己點選即可 示範 https://youtu.be/BGTTI06ndLA
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Xkang: 推觀察 08/24 00:32
Akulamaru: 生命自會找到出路 08/24 01:25
Metro123Star: 還是覺得台鐵待避效率不夠好 08/24 01:36
Metro123Star: 機捷那樣模式以及待避耗時是可以參考且不難達到的 08/24 01:36
meitetsu: 第三軌道利用率有待提升 08/24 08:31
suitup: 台鐵調度不會用第三軌 沒這麼神啦 08/24 09:29
M990034: 昨天剛好128走西246走東 1232繼續走西 08/24 10:46
your0207: 基隆南下應該沒有這種設計,七堵對號車都先開才讓區間 08/24 20:00
your0207: 進來,以前還有幾班東線可以在八堵轉會早到台北,現在 08/24 20:00
your0207: 剩中午的和要另外買票的普悠瑪 08/24 20:00
your0207: 以前都比較喜歡搭246(1065?)這班在七堵追過128,兩 08/24 20:03
your0207: 班開車時刻在八堵一度是一樣的 08/24 20:03
Alica: 南下本來1237可以在七堵換4027稍早到台北 六月改點被幹掉 08/24 22:37
Alica: 目前變成要4027有誤點 1237到七堵才知可以轉乘 08/24 22:38
Metro123Star: 1232根本沒有在汐止待避的需要 就百福五堵不開月台 08/25 19:26
Metro123Star: 汐止順行待避全部都是沒必要的 08/25 19:26
shter: 基本上是沒必要,除非有南下的車當時要走中正線超車 08/25 20:07