[新聞] 太平山林鐵停駛40年復駛 借鏡日本江之島

[pchunters123 (pp)]

太平山林鐵停駛40年復駛 借鏡日本江之島電鐵

（中央社記者顧荃台北27日電）行政院政務委員吳澤成今天說，考量歷史與觀光，停駛40
年的太平山森林鐵道朝復駛方向規劃，宜蘭縣政府將在明年底提出整體規劃，並將借鏡日
本江之島電鐵，研議鐵路與道路共用路權。

太平山森林鐵道是日治時期為運送檜木而建造，1924年通車，路線為大同鄉土場至羅東鎮
竹林之間，全長約37公里，做為木材貨物及客運服務，沿線設有10處車站。由於鐵路軌距
窄、車廂狹小，規格約縱貫鐵路的一半，俗稱「五分仔車」。

太平山森林鐵道在1978年黛拉颱風來襲時嚴重受損，加上長期虧損、乘客銳減，1979年全
線停駛，結束56年的鐵路輸運，沿途鋼軌後來也陸續拆除，場站逐漸閒置、廢棄。

吳澤成表示，太平山林鐵沿線隨著鐵路運轉從興盛到沒落，從歷史文化與觀光的角度來看
，這條鐵道有其價值，他過去擔任宜蘭縣長時就想爭取復駛，可惜當時中央沒有明確的單
位可以協助，現在他擔任政委可以整合農委會、交通部等相關單位，宜蘭縣長林姿妙也積
極爭取。

吳澤成說，經過兩次現勘，今天下午召開跨部會會議研商，會中各單位對於太平山林鐵復
駛達成共識，認為有其歷史意義；此外，宜蘭地方鄉鎮為發展觀光，過去的車站所在地也
分段申請恢復鐵路意象，若沒有整體規劃，恐怕變成浪費，因此會中達成決議，太平山林
鐵將朝復駛的方向進行整體規劃。

吳澤成表示，復駛整體規劃由宜蘭縣政府進行，包括路線選擇、工程可行性、工程經費估
算、相關法規等；由於目前法規規定，鐵路不能與一般道路共構，這方面將借鏡日本江之
島電鐵的案例，研議是否修法讓部分鐵路與道路可以共用路權。

他說，太平山林鐵復駛案整體規劃經費初估約新台幣800萬元，由交通部補助86%，宜蘭縣
負擔14%；宜蘭縣政府將於明年底前完成規劃，後續將進行環評等程序。

另外，交通部鐵道局在今天會中建議，基於林鐵復甦、文化資產、功能定位及路線用地等
，可優先考量採用舊林業鐵路路廊，遇有困難時可研選平行替代路線。按路線及工程情況
，初步建議優先推動竹林至天送埤路段；至於天送埤至土場路段，涉及蘭陽溪南岸河谷工
程課題，可列為後期推動。

中央社 https://www.cna.com.tw/news/firstnews/201908270247.aspx

江之島電鐵，跟太平山林鐵
有共同點嗎？

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.126.63 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1566905691.A.CE5.html
推 wcc960: 沒有，就預告想花納稅人的錢去考(ㄍㄨㄢ)察(ㄍㄨㄤ)一下
→ pchunters123: 一個海線一個山線，共同點？
→ omkizo: 未看先猜又借鏡日本
→ yi24: 江之電在多數時段都是12分鐘一班，光這點就辦不到了吧……
→ hn9480412: 人家江之島有那個平交道。你太平山有甚麼吸引人的?
推 singlesingle: 復駛阿里山眠月線還比較有看頭
→ whistlerhu: 那只是要借鏡鐵公路共用段吧？
→ whistlerhu: 這一段的看頭可以是蘭陽溪景色，我覺得還不錯
推 jasonpig: 以觀光跟綠色運具的角度來看很不錯
推 MiaoXin: 臺灣的道路駕駛人有跟日本一樣習慣嗎？
推 Peteroo: 迎接大鐵路時代囉
推 felixD: 東勢線要不要順便也復駛
推 trtcool: 江之電與市區道路都是慢駛，太平山平地段旁的公路是長里
→ trtcool: 程，速度快，卡車轎車機車混駛，彼此受影響頗大。
推 enkidu0830: 電動手遊打多了就不懂怎麼欣賞自然風景
→ pchunters123: 可是那個平交道，我覺得超普通的
→ enjoyyou: 這段嗎? https://youtu.be/d_tksJAKcXA
推 mstar: 不看好，感覺會比舊山線更糟。
→ ek252: 蘭陽溪土場溪的水景加上沿線的山景,比江之島漂亮
推 Xkang: 江ノ電
推 mecca: 挖那影片  在台灣的話駕駛壓力一定大到想辭