推 taro0116lo: 不想說對不起屏東人的話...但真的是把錢丟海裡，效益 09/10 08:52
→ taro0116lo: 真的不高... 09/10 08:52
推 SHR4587: 一小時一班還好吧? 09/10 08:58
→ s6210603: 若蓋了之後屏東會要求增班的 但人開始少了就開始減班 09/10 09:01
→ s6210603: 當初彰化雲林苗栗通車後一段時間都有被砍班次 09/10 09:02
推 whyooo: 難怪殷琪最近大賣高鐵股票 09/10 09:04
→ crazy10167: 為南迴高鐵鋪路嗎 09/10 09:07
推 kutkin: 雲林人不是搭得很開心 09/10 09:14
→ kutkin: 是在那邊嫌什麼一小時一班 09/10 09:14
→ hit1003: 除了原本台鐵，又多了高鐵可以選擇吧 09/10 09:17
推 jasonpig: 一小時一班根本沒競爭力阿，到左營搭還比較省錢 09/10 09:29
→ jasonpig: 而且講到高屏聯合發展就根本不應該延伸高鐵 09/10 09:30
→ jasonpig: 應該把錢花在高屏間的公路以及捷運的整合才對吧 09/10 09:30
推 jasonpig: 台北也是靠綿密的捷運網路才能服務這麼廣大的市民阿， 09/10 09:32
→ jasonpig: 高鐵作為骨幹鐵路延伸到屏東根本與高屏整合發展背道而 09/10 09:32
→ jasonpig: 馳 09/10 09:32
推 neon7134: 說真的不如推高捷紅線延伸東港跟橘線延伸屏東 台鐵這個 09/10 09:37
→ neon7134: 腐敗的官僚體系就不用 寄望了 09/10 09:37
推 sumarai: 一小時一班其實還好 09/10 09:39
推 jasonpig: 本來就是捷運紅橘延伸屏東就好，更能帶動周邊發展 09/10 09:40
→ jasonpig: 屏東如果要跟高雄做整合發展的話根本不應該蓋高鐵 09/10 09:41
推 j21802: 只到屏東市區蓋高鐵不如蓋捷運 09/10 09:43
推 SHR4587: 說真的沒給你兩小時一班就不錯了。還在那邊嫌一小時一班 09/10 10:05
→ romeie06: 屏東有機場歐... 09/10 10:06
→ brish12: 應該是跟南港站一樣吧，當發車站 09/10 10:10
推 OOOGAY: 錢拿去蓋台鐵支線，應該也不錯 09/10 10:10
→ s6210603: 因為有些屏東人認為延伸屏東以後，班班都會到屏東啊 09/10 10:13
推 gigihh: 如果韓國瑜當總統或許會有遷都高雄的可能，或者至少把首 09/10 10:13
→ gigihh: 都的一部分功能分到高雄，這樣延伸屏東或許就有經濟效益， 09/10 10:13
→ gigihh: 畢竟台北人口過多，防災能力不足是事實，討論遷都這件事也 09/10 10:13
→ gigihh: 討論很久了，而且高雄本身就是海軍基地也有空軍官校，也是 09/10 10:13
→ gigihh: 台灣對外進出口最繁忙的港口 09/10 10:13
推 jasonpig: 城市區位不同不可能說搬就搬 09/10 10:19
推 sleepyrat: 南港站有調車場，屏東站應該不會有~~ 09/10 10:20
→ s6210603: 聽說今天高鐵股價就跌了2%XD 09/10 10:23
→ s6210603: 股東是很會看的 09/10 10:23
推 gigihh: 汐止基地不是早就胎死腹中了？南港站純粹就是台北站的月台 09/10 10:25
→ gigihh: 空間不夠提供調度才生出來的，原始的規劃南港只是作為整 09/10 10:25
→ gigihh: 備不提供客運 09/10 10:25
推 astrayzip: 除非要搞南迴高鐵不然屏東站真的沒啥用 09/10 11:16
→ astrayzip: 不如發展專行接駁車送人去高雄站說不定還比較快搭到 09/10 11:17
→ ji394xu3: 高鐵的定位本來就接近原本的國內航空,一小時一班其實ok 09/10 11:55
→ ji394xu3: 中長途乘客的需求本來就不能用通勤乘客的需求去衡量 09/10 11:57
→ ek252: 花蓮台東到台北比較的普魯還不是差不多一小時一班,花東人搭 09/10 12:01
→ ek252: 普魯也是照搭 09/10 12:02
→ mk95bamy: 一小時一班還好吧。 09/10 12:19
→ blence: 一小時一班意味著站站停,這不是很基本的概念？ 09/10 12:25
→ hn9480412: 一小時一班車算不錯了啦，不然要向奥津軽いまべつ一樣 09/10 13:20
→ hn9480412: 2~3小時才一班車? 09/10 13:21
推 popopal: 花東人只能搭吧 有其他更好選擇? 09/10 13:52
→ hateOnas: 台鐵南迴電氣化後... 高鐵南延的定位... 是100年後回歸? 09/10 14:24
噓 jironan: 一小時一班啊，轉乘要多花45分 09/10 14:46
推 ben811018: 一小時一班 載蚊子吧 09/10 15:09
推 drcula: 一小時一班??屏東人不是二等公民,當然是20分一班啊 09/10 16:36
推 SHR4587: 是說左營岔出案我在想可不可以改成高屏快鐵?不用用高鐵 09/10 17:41
→ SHR4587: 的標準蓋還能跟台鐵直通不知道會不會比較省? 09/10 17:41
→ maikk: 台灣高鐵沒義務營運阿 09/10 19:08
推 taro0116lo: 不如增點加派客運班車可能更實用 09/10 22:23
→ ooooman: 一小時一班的載客率都準備載蚊子了 還想增班是要載空氣 09/10 23:34
→ ooooman: 喔 09/10 23:34
推 shter: 不要最後屏東段變成博多南線的運作方式那就搞笑了 09/11 04:38
推 ohsI: 推博多南 09/11 11:50
噓 xavier13540: 乾脆蓋迷你新幹線算了 09/12 13:17
→ xavier13540: 還不用吵站址 讚 09/12 13:18