推 Lincoln: 南投的交通方便絕對不是屏東可以比擬 09/15 10:48
→ s6210603: 南投交通比屏東不方便 09/15 10:48
→ Lincoln: 沒有海港空港也不是中央政府的問題, 中央給南投國道六號 09/15 10:49
→ s6210603: 中南部要去南投 很多都還得到台中轉車 09/15 10:49
→ Lincoln: 客運車到台中班次也很密集 09/15 10:49
推 krrvincent: 集集線：Am I a joke to you? 09/15 10:50
→ Lincoln: 現在經濟重心在北台灣,相比之下屏東距離還比耀遠 09/15 10:50
推 xy1904312: 把屏東的台鐵拆掉 也能換和南投一樣密集的客運 09/15 10:51
→ Lincoln: 這一篇就是標準挑動中南部縣市情節的反建設文 09/15 10:51
→ Lincoln: 屏東和南投距離台北的距離能夠相比 人口也比南投多 09/15 10:52
→ Lincoln: 拆掉屏東台鐵, 連台東花蓮人都會出來抗議 09/15 10:53
→ xy1904312: 跟台北比就別搞笑了 根本亂訂標準 屏東是台北都會區？ 09/15 10:55
→ xy1904312: ？屏東到高雄 跟 南投到台中 才是最重要的 09/15 10:55
→ s6210603: 南部人要去竹山溪頭杉林溪才是最尷尬的.... 09/15 10:56
推 Lincoln: 台灣的經濟重心在北台灣, 如果屏東沒有鐵路運輸會比 09/15 10:57
→ Lincoln: 南投要慘 09/15 10:57
→ s6210603: 路線來說 坐台鐵到斗六 換客運到竹山溪頭 09/15 10:57
→ s6210603: 這中間要換至少兩次車= = 09/15 10:57
→ s6210603: 而偏偏斗六-竹山的班次也是不太多.... 09/15 10:58
→ Lincoln: 南部人到竹山.杉林溪並不是台灣主要經濟路線 09/15 10:58
→ s6210603: 結果又是到台中轉乘去溪頭最方便.... 09/15 10:59
→ Lincoln: 這種路線拿來和高鐵南延這種大動脈相比並不洽當 09/15 10:59
→ s6210603: 明明溪頭杉林溪離斗六不算太遠 卻反而要跑到台中轉zzz 09/15 11:01
→ s6210603: 如果不到台中轉車 若到員林彰化轉車 一樣不方便 09/15 11:04
→ s6210603: 因為班次時間都很... 09/15 11:04
推 andi0524: 樓上說的也還好吧？南部北部要去溪頭的大部分都到台中 09/15 11:13
→ andi0524: 轉車吧～ 台中高鐵、台中火車站都可以搭台灣好行進去溪 09/15 11:13
→ andi0524: 頭杉林溪啊～我台南人上次去溪頭就這樣，轉一次覺得還ok 09/15 11:13
→ andi0524: 啊 09/15 11:13
→ s6210603: 會覺得多繞 09/15 11:18
推 andi0524: 換車等車的時間應該都跟從台中過去差不多了吧～ 與其浪 09/15 11:27
→ andi0524: 費時在換車等車轉車.....不如直接到台中轉，班次也比較 09/15 11:27
→ andi0524: 多..... 09/15 11:27
推 shinjikayama: 我記得版上有人說延伸屏東叫交通平權阿..南投沒權？ 09/15 12:45
→ shinjikayama: 我是反對喔，只是看到兩種標準覺得好笑... 09/15 12:45
推 jasonpig: 院長不是說要公平嗎？趕快蓋南投高鐵阿 09/15 12:53
→ jasonpig: 拿南投做對比就是照妖鏡，屏東高鐵根本毫無道理 09/15 12:54
推 LonerEver: 沒辦法，南投在單一政黨支持度穩定的情況下，首長根本 09/15 13:08
→ LonerEver: 沒動力爭取重大建設 09/15 13:08
推 smena: 無論什麼鐵都比不過睡一覺直達的客運 09/15 13:14
推 deathsong: 南投哦....環評戰場會開很大哦 09/15 13:21
推 urban01: 自己落伍低智愛投國民黨還出來叫什麼 09/15 13:52
推 shter: 照樓上邏輯新北市應該沒半條軌道運輸了 09/15 14:00
→ mash4077: 屏東縣82萬人>雲林縣68萬人>新竹縣55萬人>苗栗縣54萬人 09/15 14:00
→ mash4077: >嘉義縣50萬人>南投縣49萬人 09/15 14:00
→ Littlechozy: 南投不是都有溪頭轉運站了嗎 09/15 14:09
推 phHAR: 高鐵東延那段盲腸線也叫大動脈 笑死 09/15 14:26
噓 babosa633: 集集線新增一線電氣化 09/15 14:41
→ hayden218: 人口也差太多，有什麼好比的，何況南延還可以說畫未來 09/15 15:35
→ hayden218: 環島軌道的藍圖，請問到南投可以有後續嗎？何況地形複 09/15 15:35
→ hayden218: 雜程度、環評啊等等也不容易，為反南延而扯南投蠻無聊 09/15 15:35
→ hayden218: 的 09/15 15:35
推 tmuaircat: 用國三國六路廊從新烏日蓋會比較貴嗎 09/15 15:38
推 jasonpig: 環島高鐵都能扯出來了，中橫高鐵也沒什麼不可能 09/15 15:42
→ jasonpig: 而且南投還有日月潭這個大景點，跟屏東我覺得沒差多少 09/15 15:43
推 jerrty: 還有中投公路，別忘了宋省長 09/15 15:48
推 truffaut: 捷運藍線台中港~台中火車站 可以沿台三線蓋到竹山 09/15 16:08
→ Ron51320: 因為屏東是綠的 09/15 16:35
推 Lincoln: 要單線電氣化也是可以,南迴鐵路現在就是 09/15 16:46
→ tsuyoshi2501: 屏東是人，南投就不是人喔！ 09/15 17:39
噓 xavier13540: 蓋苗栗彰化雲林站是因為路線經過成本幾乎只在設站 延 09/15 17:49
→ xavier13540: 伸屏東要整條從頭開始蓋 拿人口來比根本模糊焦點 09/15 17:49
噓 auction88: 南投所得很多都沒繳稅吧 09/15 18:05
→ auction88: 果農百萬年薪只是基本。 09/15 18:06
推 singlesingle: 希望蓋高鐵的最好來場大地震全部倒光光 09/15 18:09
噓 c918: 集集支線：我是什麼？QQ 09/15 18:10
→ wush: 果然有人要拿集集支線來說嘴了 09/15 18:29
→ wush: 那條支線對整個南投縣而言，並不是重要的交通要道 09/15 18:30
→ wush: 人口集中區域的大眾運輸不足的很 09/15 18:31
→ wush: 果農百萬年薪只是基本 不曉得某樓認識多少這樣的果農 09/15 18:31
→ wush: 能在斗六轉車去溪頭的話，為何還要到臺中 09/15 18:38
→ wush: 講得好像臺中在斗六的旁邊似的，要不是斗六轉車不便，何必要 09/15 18:38
→ wush: 去臺中 09/15 18:39
→ wush: 但話說回來，南部人要去溪頭的需求肯定比中北部少 09/15 18:40
→ liaoichi: 蓋了說浪費錢，不蓋說不重視地方。 09/15 19:40
→ auction88: 別小看務農。 尤其是這種高經濟價值的果類 09/15 20:31
→ auction88: 賣水果 一個攤販年收百萬，不用開發票。 09/15 20:34
→ auction88: 賣水果有年收百萬。種水果只有90? 09/15 20:35
→ auction88: 那誰要種啊.. 邏輯問題. ok!? 09/15 20:35
噓 dxdy: 南投喔 閱 09/15 21:36
噓 mattc123456c: 噓某樓詛咒 09/15 22:22
※ ininstant:轉錄至看板 Nantou 09/15 22:33
→ Erik6502: 南投要國際海港，貨才出得去，人進得來 09/16 00:36
推 a5mg4n: 南投有兩鐵阿,集集線和祝山線 09/16 00:56
→ hayden218: 竟然有人開詛咒 水準之低劣 噁心 09/16 03:17
→ abetterman: 台中捷運藍線不是要來南投嗎？ 09/18 14:01
→ abetterman: 南投市搭車去溪頭，比從台中搭車還不方便 09/18 14:03