Re: [新聞] 南延案打腫臉充胖子…屏東人要1小時1班

[a5mg4n (a5)]

※ 引述《peter0514 (羅藍)》之銘言：
: ※ 引述《aaasssddd (希望相隨)》之銘言：
: : 作者: aaasssddd (希望相隨) 看板: PingTung
: : 標題: Re: [新聞] 南延案打腫臉充胖子…屏東人要1小時1班
: : 時間: Sat Sep 14 00:15:12 2019
: 第一個以高鐵旅客搭乘的性質
: 通常搭高鐵就是要趕時間啊你一小時一班就很難趕時間，而且一旦失敗就要再等一小時
以左營-台北而言,尖峰以外(大多要趕時間的情境)和一小時一班相差不遠
通常是以下的循環
x:55    上行直達
x+1整   上行跳站
x+1:25  上行各站
x+1:35  上行跳站(不一定有)
x+1:55  上行直達(重新循環)
若要往台北,只有55分和00分的列車是有效班次(25和35分的不如搭下一班直達)
而兩班車間隔5分實際上就是一班沒趕到下班也不用期待了

新左營-左營轉乘相當於垂直移動六層樓,雖然比起從紅線轉乘便利但好不到哪去
(特別是和台北站相比,新潟就更不用說了)
: 第二如果是設六塊厝，詳細不是很清楚啦！畢竟小弟我是北部人不是很了解屏東，但以純
以最差狀況而言:
從屏東車站騎單速自行車到六塊厝站不太費力,步行到屏東市區也
(以到市區為準的話約20分)不久
亦即以機車來往屏東市大部應尚稱簡便

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推 MiaoXin: 有什麼事情是搭不到等一小時人生就毀掉了？而且還每個旅
→ MiaoXin: 客都趕時間@@
推 jasonpig: 等一小時那不如去左營搭，顯得屏東站毫無價值
非尖峰時間左營和一小時一班也差不了多少
→ Hfy0920: 啥 台鐵新左營到高鐵新左營要六層樓？
推 buslover: 是說上上下下加起來六層樓吧 從台鐵月台上到車站層 還
→ buslover: 要再下到高鐵月台這樣？不過居然要走六層樓 倒是沒想到
→ buslover: 有這麼高(遠)就是
推 jasonpig: 其實只有上下各一次，挑高比較高而已
→ jasonpig: 並不是上上下下走六趟
→ Hfy0920: 明明就月台到穿堂再到月台
推 Popaieric: 明明就還好
→ blence: 我有不少次因雨從屏東車站走回家約20幾分,但我不覺得屏東
→ blence: 車站走到六塊厝在20分鐘可以
→ blence: 至於批評左營轉乘不便的部分,六塊厝有共站的共識了嗎？
推 ultratimes: 如果是簽一份大合約，真的差一小時可能人生就毀了
推 gigihh: 好像有新聞說如果蓋在六塊厝，台鐵站也會配合遷移
噓 keydata: 台鐵高鐵轉換要六層樓，屏東台鐵高鐵轉換不用換？
推 MiaoXin: 要簽合同就算一天一班提早兩小時去等也不為過
→ Rayless: 而且照這說法，是只服務屏東市，屏東縣其他地方管他去死?
其他地方不會比現況更差,而屏東周邊幾鄉亦能利用
→ hippo998: 簽大合約的人早在前一天晚上入住附近的飯店檢視文件惹
推 jasonpig: 如果要提早兩小時就會直接去新左營了
→ hedgehogs: 六塊厝郵局到六塊厝站差不多走二十多分鐘，兩站肯定要
→ hedgehogs: 走半小時
噓 zx246800tw: 左營換月台也才3~5分，屏東=左營區間快/自強30~35分，
新左營-屏東區間快用的是第一月台喔...
→ zx246800tw: 而且左營1小時平均5班還有直達車，蓋了真的就跟台鐵
→ zx246800tw: 六塊厝一樣了
※ 編輯: a5mg4n (122.254.6.94 臺灣), 09/16/2019 18:05:21
→ blence: 純粹是你的幻想,誰說南延不會更差?
→ blence: 光講台鐵就好,六塊厝還要停自強號,台鐵乘客怎麼交代?
→ blence: 這還不考慮南延之後台鐵更沒有義務要協助屏東線增班
→ blence: 還有,"新左營-屏東區間快",我都搭到第三月台下車