→ bbad1238: 本來就該先雙軌再電氣化 劉大立委還好意思出來講這堆 09/22 10:58
→ bbad1238: 屁話.. 09/22 10:58
推 OhmoriHarumi: 不覺得應該先雙線，這樣變成要先買DMU改善運能。 09/22 11:33
→ OhmoriHarumi: 如果以環島電氣化為目標，先電氣化沒有什麼不妥。 09/22 11:36
推 zandy8551: 當年有TDMU的計劃，標不出去就併到普那邊去了 09/22 11:56
→ Talfking: 應該說環島雙軌加電氣化吧 09/22 12:56
推 Hurricaneger: 以台鐵思維先電氣化再雙軌很正常。對，我就是在說海 09/22 13:30
→ Hurricaneger: 線。 09/22 13:30
→ ixthdfl: 雙線跟電氣化可同時進行，為何台鐵不做？ 09/22 14:15
→ shter: 預算、發包可以分兩次 09/22 14:22
→ edison: 有沒有可能第二軌做成窄軌和標準軌共用 09/22 14:45
→ NCC1305: 有錢的話當然可以雙軌電氣話並行啊，問題是有這樣的經費? 09/22 14:56
推 CGtheGREAT: 現在蓋並用做啥？誰能跑 09/22 15:48
→ ixthdfl: 台鐵好像完全不想解決東線運能嚴重不足的問題，每次連假 09/22 17:59
→ ixthdfl: 加班車就少少幾班敷衍了事，寫信詢問就推託車輛不足和路 09/22 17:59
→ ixthdfl: 線飽和，沒有想解決的意思。 09/22 17:59
→ NCC1305: 目前買車蓋路線都不是花臺鐵的錢啊，臺鐵要維護路、車都 09/22 18:37
→ NCC1305: 擠不出錢了 09/22 18:38
→ dantes1013: 最後一段怪怪的，環評沒過就是不支持嗎?這不就表示 09/22 18:50
→ dantes1013: 環評只是形式，根本是假的 09/22 18:51
推 ihakkanet: 一月統聯客運會在花蓮站加強運能 09/22 20:17
→ DDJJ1069: 快點讓新自強號跑東線比較實際,座位多又能站。 09/22 21:28
→ DDJJ1069: 普魯在東部運能小又不能站,浪費路線容量 09/22 21:30
→ DDJJ1069: 雖然今年開始普魯開放當天發售120張站票就是... 09/22 21:32
推 SHR4587: 話說台鐵當初普魯沒設計並聯真的可惜。 09/22 21:47
→ ixthdfl: 未來新的城際列車應該會優先用在東線，其次是北半環，再 09/22 23:20
→ ixthdfl: 來是南半環。 09/22 23:20
→ OhmoriHarumi: 明年國道客運北花線就要啟動了，看接受度如何吧。 09/22 23:26
→ OhmoriHarumi: 如果座椅舒適又有插座跟WIFI，即使行車時間慢一點， 09/22 23:27
→ OhmoriHarumi: 應該還是可以減輕一些台鐵的負擔。 09/22 23:28
推 Diaw19: 新自強，搭乘時間回拉長嗎？ 09/22 23:28
→ OhmoriHarumi: 600輛新城際列車不是傾斜式，你覺得呢？ 09/22 23:28
推 you1111: 那幾班北東豬豬應該是第一波會改為新城際的車次 09/22 23:57
→ omkizo: 新車進來放東部幹線的話 我只能為宜蘭線區間車默哀 09/23 00:24
→ omkizo: 樹林蘇澳可以破4小時了 09/23 00:25
噓 geesegeese: 台東人搭火車死不少人 09/23 12:16
→ ixthdfl: 雖然台鐵比公路危險，但台東人返鄉沒什麼選擇，再危險還 09/23 12:38
→ ixthdfl: 是得搭。 09/23 12:38
→ OhmoriHarumi: 花東的民代們應該積極爭取蘇花跟花東高速公路， 09/23 16:07
→ OhmoriHarumi: 鐵路再怎麼改善，終究還是不可能完全取代公路。 09/23 16:07
推 Hurricaneger: 台東站建在哪郊外，市區的廢站也是奇葩。 09/23 18:51
→ ixthdfl: 台鐵的邏輯很奇怪，把原本熱鬧的台東站廢掉，害旅客搭車 09/23 19:15
→ ixthdfl: 還要跑到荒郊野外 09/23 19:15
→ ji394xu3: 那是因為南迴線通車才把台東站遷移 09/24 07:30
→ MiaoXin: 南迴線？那北迴線有車站遷移嗎？ 09/24 07:39
→ OhmoriHarumi: 南迴線通車之前叫卑南，通車之後改叫台東新站。 09/24 10:27
→ OhmoriHarumi: 還因此把原本卑南鄉的部分地區劃給台東市。 09/24 10:27
→ NCC1305: 南迴是1992年正式營運、台東舊站是2001年廢的，和南迴通 09/24 10:30
→ NCC1305: 車無直接關聯，主要是地方有力人士覺得鐵路"妨礙地方發展 09/24 10:32
→ NCC1305: "而主張廢除，剛好市區的站腹地不大調度不易，台鐵就順勢 09/24 10:34
→ NCC1305: 廢了 09/24 10:34
→ OhmoriHarumi: 台東舊站之所以廢掉，跟地方民意比較有關係。 09/24 10:45
推 MiaoXin: 不過去過一次，離市區好遠。夜車到那時候大家想省錢走過 09/24 16:39
→ MiaoXin: 去… 09/24 16:39
推 HuangJS: 十年前做電氣時我就在提了，硬要分兩次做拿兩份錢,可恥 01/04 00:11
推 geesegeese: 環評報告書掛號了，大家去環評去看 01/07 10:45