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https://www.ettoday.net/news/20190924/1542565.htm 高鐵南延屏東是真的! 交通部9/27審查「4選1」將拍板 記者胡順惠/台北報導 行政院長蘇貞昌10日到屏東六塊厝視察,宣布高鐵將南延屏東。交通部證實,將於27 日下午招開審查會,邀請7名專家學者及相關單位與會,從區域發展、路網規劃、工程 技術、財務面及地方建議等多面向進行討論,再從經過左營、燕巢、高雄火車站、小 港機場的4條路線中選出一案,若選前兩案則可直接報行政院核定。 據鐵道局規劃,高鐵南延屏東共4方案,包含原有的從高雄燕巢延伸到屏東市六塊厝「 燕巢案」,行駛里程最短,僅13.2公里,行車時間約8分鐘,興建經費約561億元,但 工程不確定性高;「左營案」從高鐵左營站延伸至六塊厝,工程經費554億元最低、工 程可行性高,為呼聲最高方案。 另外,鐵道局新增2案,包含「高雄案」改經高雄火車站進入屏東六塊厝,全長約24.9 公里,行車時間22分鐘,興建經費約1217億元,涉及高雄車站西側路線拆遷及經費較 高等問題;「小港潮州案」則經小港機場再到屏東潮州,逾1500億元經費最高,涉及 市中心大量拆遷,路線也未經過主要都會區。 https://cdn2.ettoday.net/images/4361/4361915.jpg
▲高鐵南延4方案比較表格。 交通部鐵道局副局長楊正君日前表示,「燕巢案」及「左營案」已經完成可行性研究 ,包含工程經費、用地拆遷等資訊可以做判斷,如果月底審查會議確認用上述二案, 可以直接報行政院;但月底會議如果採用「高雄案」或「小港機場案」,則需要再進 行6個月以上的可行性研究。 據了解,交通部已敲定於本周五(27)日14時召開審查會議,將邀請7名專家學者, 及交通部路政司、台鐵局、鐵道局、高鐵公司、公路總局、運研所、行政院交通環境 資源處、國發會、行政院主計總處、財政部、內政部、工程會、高雄市、屏東市等相 關單位與會。 鐵道局推估,綜合性規劃和環評約要1年半時間,若以工期最短的左營案需10年計算 ,預估最快要等到2031年高鐵南延屏東才能完工通車。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.107.33 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1569342057.A.DB2.html
chart: 選舉越近越硬來 09/25 01:02
tmuaircat: 希望跟東部一起規劃好 在動工 不要騙票 09/25 01:06
Lincoln: 希望左營延伸案能夠以1車方向直接進入屏東' 09/25 01:13
frank3302: 唉…又要蓋蚊子站了 09/25 01:27
TaiwanXDman: 為啥屏東一定要六塊厝 那位置感覺很難延伸台東 09/25 04:40
NipponKitano: 為什麼不考慮台高鐵間設第1/2月台"屏"行轉乘 09/25 05:04
jgfreedom: 真不知道在急什麼?連第四案都只有大概預估1500億,到 09/25 06:14
jgfreedom: 底評估完了沒? 09/25 06:14
jgfreedom: 左營案就是調頭開,因為如果要順著開到屏東,就要大迴 09/25 06:17
jgfreedom: 轉繞圈,不僅速度受限,還要拆民宅,經費就不只這些了 09/25 06:18
jgfreedom: 。反正左營基地沒有南遷,延伸屏東都只是支線,注定是 09/25 06:18
jgfreedom: 不會有太多旅客。 09/25 06:18
tchialen: 開賭盤下好離手 09/25 06:40
buslover: 當然要趁這一屆結束前大撒幣 誰知道明年會不會選上 沒 09/25 06:51
buslover: 選上反正錢都花了 下屆總統自己收爛攤子... 另外也幫下 09/25 06:51
buslover: 屆桃園市長QQ 09/25 06:51
hicker: 唯一支持高雄車站方案 09/25 07:39
s6210603: 根本亂搞 09/25 07:40
s6210603: 蚊子機場沒先解決,就急著蓋蚊子站 09/25 07:44
SHR4587: 高雄機場是蚊子機場的話......你這要運量比高雄低的機場 09/25 08:57
SHR4587: 情何以堪 09/25 08:57
jasonpig: 蚊子機場是指恆春機場吧 09/25 09:37
s6210603: S大 我說的是恆春機場 09/25 10:07
s6210603: 那機場離譜到不行 可以去GOOGLE真的很扯 09/25 10:08
hicker: 恆春機場是眾所皆知.... 09/25 10:09
s6210603: 那個不廢真的純粹是選舉考量...... 09/25 10:11
s6210603: 連個飛台北的航線 都要死不活的 09/25 10:12
s6210603: 還要求說 要升級成國際機場 求國際包機 09/25 10:12
s6210603: 屏東 浪費錢最會的 09/25 10:13
s6210603: 當年爭取恆春蚊子機場的就是蘇貞昌 現在他決定蚊子高鐵 09/25 10:14
s6210603: 也不用意外啦 09/25 10:14
s6210603: 潘孟安只是跟隨他而已 zzz 09/25 10:14
geesegeese: 561億拿來蓋高屏二快還有剩! 09/25 13:19
s1an: 561億 拿來國三延到楓港 比這高鐵好 09/25 13:24
SHR4587: 反正561億可以用的地方可多了XD 09/25 15:51
SHR4587: 我以為是說高雄機場XD恆春機場那個應該是全台灣笑話了 09/25 15:52
SHR4587: 是說不提到恆春機場我還真忘記屏東有這個蚊子機場,現況 09/25 15:57
SHR4587: 有多慘,也是當年DPP大撒幣下來的結果。 09/25 15:57
s6210603: 當年屏東有屏北跟恆春 兩個機場 屏北已經收了 09/25 16:11
s6210603: 恆春還在死撐中 09/25 16:11
Lincoln: 高鐵國慶連假的票已經被訂光, 屏東人應該有機會參與台灣 09/25 19:52
Lincoln: 的重大交通建設, 不要拿恆春機場來比, 恆春機場有落山風 09/25 19:53
Lincoln: 現在有高鐵了, 也給屏東人一個交代 09/25 19:53
blence: 屏東人會覺得落山風不是問題還能包機,可見你不是屏東人 09/25 20:09
s6210603: 不要拿恆春機場比??? 零載客數的機場還能繼續存在 09/25 22:26
s6210603: 真是奇蹟阿...呵呵 09/25 22:27
jgfreedom: 屏東的高鐵,是實用性不高的車站,這不論是那四種的哪 09/25 22:41
jgfreedom: 一種都是,蓋這建設爾後絕對是被炮擊的對象,彰化可以 09/25 22:42
jgfreedom: 鬆一口氣了~ 09/25 22:42
jgfreedom: 明明交通很便利了,還在那裡吵要轉車多不便,反正真的 09/25 22:43
jgfreedom: 蓋好一小時一班站站停結果還是默默去左營搭...... 09/25 22:45
jgfreedom: 有些地方就是不需要高鐵真正到你家,你就可以透過便捷 09/25 22:47
jgfreedom: 的交通來轉乘高鐵,屏東就是、南投就是、基隆就是,偏 09/25 22:47
jgfreedom: 偏就是硬要幹,你說人口多、產業發達、吸引力夠就算了 09/25 22:48
jgfreedom: 屏東到底哪一點符合? 09/25 22:49
jgfreedom: 火大的是這政府連評估都還沒通過就說要延,這擺明就是 09/25 22:52
jgfreedom: 賠錢生意,還得不到甚麼效益,僅屏北那一小部份的人可 09/25 22:53
jgfreedom: 能會利用,那些支持的人到底一年會搭幾次啊? 09/25 22:54
jgfreedom: 到時候蓋好就不要吵怎麼一小時只有一班車,還站站停, 09/25 22:55
jgfreedom: 離台北還是好遠! 09/25 22:56
ks28712:轉錄至看板 Kaohsiung 09/25 23:28
jasonpig: 恆春機場失敗就理由一大堆? 09/25 23:42
jasonpig: 事實就是屏東到左營根本不需要高鐵 09/25 23:43
s6210603: 明明恆春機場是失敗的 中央一直不想承認 09/26 00:10
s6210603: 地方又一直要求機場留著 09/26 00:11
javis3021: 看起來根本就不需要跑那些流程審核,純粹看院長爽不爽 09/26 02:08
SHR4587: 其實說真的要方便就搬去市區,高雄就在旁邊,現在台灣人 09/26 09:08
SHR4587: 口是朝向都市去移動的,這件事怎麼樣都不會改變,方便的 09/26 09:08
SHR4587: 交通建設只會造成人口外移,刻意去彌補城鄉差距也改變不 09/26 09:08
SHR4587: 了這事實。 09/26 09:08
s6210603: 沒錯,屏東一直要求高鐵延伸,可以讓人口不再外流... 09/26 09:23
s6210603: 看到這段就笑了,能吸引人口明明是產業 09/26 09:24
urban01: 真的國土規劃 小港案才是最好的 其他都算了 09/27 08:35