推 hicker: 桃園青埔跟新竹竹北都已發展出規模 都算是吧 09/29 18:24
→ s6210603: 新竹跟桃園 09/29 18:24
→ s6210603: 台中台南的話 應該還要一段時間吧~ 09/29 18:26
推 crazy203: 阿不就新大阪 09/29 18:29
新大阪不能算鄉郊吧 就在梅田隔壁而已 新竹離竹科也很近
倒是桃園站算鄉郊 也算是有比較發展起來
※ 編輯: kiuyeah (223.17.3.143 香港), 09/29/2019 18:33:36
推 shun01: 新竹吧！ 09/29 18:34
→ shun01: 桃園我覺得還沒到那種程度 09/29 18:34
→ s6210603: 我想台中市區還能塞人吧...自然不會選烏日住.. 09/29 18:37
推 CGtheGREAT: 基本上 亞洲應該是沒有.... 09/29 18:42
→ zandy8551: 新竹算啦 以前六家那邊都是田 09/29 18:46
推 evanzxcv: 就人口成長趨近飽和了，大多數城市居民又習慣原本的通勤 09/29 18:49
→ evanzxcv: 模式而不願搬離。所以新市鎮越來越難發展起來。 09/29 18:49
→ evanzxcv: 台中就是市區都市化程度還遠不如台北，空曠地依然多， 09/29 18:49
推 crazy203: 我看新大阪剛開業時的照片，站外只有平房和田而已，這 09/29 18:50
→ crazy203: 樣不算鄉郊嗎？ 09/29 18:50
→ evanzxcv: 政府辦一堆重劃區，很多也都延宕多年依然一片荒蕪，表示 09/29 18:51
→ evanzxcv: 沒有迫切的開發需求 09/29 18:51
推 crazy203: 新橫濱站也是 09/29 18:52
→ evanzxcv: 而且市區大眾運輸的完善配合也很重要，要不然你住到高鐵 09/29 18:53
→ evanzxcv: 站旁邊去，只方便搭高鐵，要去舊市區的很多地方依然不夠 09/29 18:53
→ evanzxcv: 方便的話，也就不會有多大的搬遷動力 09/29 18:53
推 crazy203: 新字輩的新幹線大站在開業初期應該都差不多荒涼 09/29 18:57
推 IanLi: 新竹竹北六家有科學園區外溢的需求，才能發展成這樣。 09/29 19:13
→ IanLi: 這顯示實質需求才是重點，交通算是催化。 09/29 19:14
推 SHR4587: 台中很多算是市區的地方，看起來還是像郊區，我想還要一 09/29 19:16
→ SHR4587: 陣子才輪的到烏日吧。 09/29 19:16
推 SHR4587: 說到新字輩，讓我想到新下關的狀況跟高鐵彰化站有點像XD 09/29 19:18
推 YEHhuan: 竹北是竹科和新縣没成就的，高鐵設站影響没有前2者大 09/29 19:19
推 you1111: 對我來說台中只是人跟房子多的鄉下...XD 09/29 19:29
→ you1111: 西屯都還有農田欸 09/29 19:29
→ omkizo: 沒有 新大阪和新橫濱不完全是新幹線的功勞 那個年代急速發 09/29 19:30
→ omkizo: 展本來就很容易發展到那邊 09/29 19:30
推 sammy98: 「安中榛名駅」就是因為高鐵迅速發展的城市^_< 09/29 19:32
→ snxk: 台中有可能啦 捷運通車後 政府可能會強制重劃 09/29 19:34
→ omkizo: 或者等等雄安玩不玩得起來 09/29 19:35
推 shun01: 高鐵站都區段徵收過了，再重劃難道不是多剝一層皮？ 09/29 19:39
推 neon7134: 廣州南站真他x的超級遠 每去一次幹一次 09/29 19:42
推 enkidu0830: 青埔雖然現在有很多新賣場進駐，可是有沒有人能告訴 09/29 19:53
→ enkidu0830: 我哪裡有騎車5分鐘買得到的蚵仔麵線？ 09/29 19:53
推 you1111: 中壢鳥地方 來台北吃陳記喇 == 09/29 19:55
推 rdu20159: 大概只有新竹比較能看 09/29 19:57
噓 Yelich: 桃園新竹 呵呵 09/29 20:00
推 coolmancf: 新橫濱 非常經典 09/29 20:02
→ coolmancf: 完全是因為新幹線才發展起的副都心 09/29 20:03
→ coolmancf: 要說新竹， 其實還是不及格。 只能說是新興住宅區， 09/29 20:04
→ coolmancf: 而不是住商都發達的新都市 09/29 20:04
→ you1111: 六家超落後 典型吃竹科上班族的住宅區 09/29 20:06
推 a5mg4n: 左營 09/29 20:12
→ a5mg4n: 設在市區周邊比完全在郊區容易成功 09/29 20:13
推 SHR4587: 喔對，左營真的很成功。 09/29 20:15
→ ususa: 東海道新幹線就沒有這樣子幹吧,它的設站幾乎都是在既有的車 09/29 20:22
→ ususa: 站,只有很少數幾個沒辦法才另外設站,但就算是像新大阪站也 09/29 20:23
→ ususa: 是離梅田很近而已。 09/29 20:23
推 moola: 問題是 新大阪發展了多少年 09/29 20:28
→ moola: 台灣高鐵的站區 發展了幾年呢？ 09/29 20:28
推 jago: 新大阪站離梅田很近,如果以台南來說,大概就像設在虎尾寮那地 09/29 20:32
→ jago: 方。 09/29 20:32
→ hip4160: 新竹會有些發展，是有產業的的支撐需求。 09/29 20:32
推 qazcatdog: 左營就是正解 09/29 20:40
推 babosa633: 台中站國一北側農田及零星住宅有機會強制重劃 09/29 20:47
推 tmuaircat: 既有車站有共構才是王道 新大阪這幾年多很多飯店跟吃的 09/29 20:48
推 CharmingWu: 大城市周邊比較容易因為外溢效應發展起來 09/29 21:07
推 episode666: 新山口跟高崎，兩個靠新幹線就把縣廳所在都市超車的 09/29 21:09
→ episode666: 實例 09/29 21:09
推 daniel6114: 左營 09/29 21:19
推 CharmingWu: 山口縣廳和新山口站都在山口市吧？ 09/29 21:20
推 SHR4587: 新大阪算是新烏日那種吧? 09/29 21:30
推 vespar: 我必須要說 光靠設站跟都市重劃沒屁用 沙崙就是例子 09/29 21:30
→ SHR4587: 只不過大阪市區跟台中市區完全不能比就是了 09/29 21:31
→ vespar: 運輸是衍生需求 是不變的定律 政府一定要先創造產業聚落 09/29 21:31
→ vespar: 讓車站周邊變成大吸引點 才有機會繼續發展三級產業 09/29 21:32
推 a5mg4n: 不是，3671/2和蒸機就是反例 09/29 21:49
→ kkStBvasut: 歐洲的高鐵多半都可以直通進傳統鐵路再開進市區 09/29 21:49
→ kkStBvasut: 所以原PO這個問題和歐洲高鐵關聯性不大 09/29 21:49
→ kkStBvasut: 大概頂多有助於維也納南站都更成現在的中央車站XD 09/29 21:50
→ kkStBvasut: 新竹科學園區到台鐵新竹車站沒有比到高鐵站快多少 09/29 21:51
→ kkStBvasut: 尤其下班時間光復路塞的更嚴重 09/29 21:52
→ kkStBvasut: 新橫濱發展的起來應該也是因為舊橫濱市區太小 後面又 09/29 21:53
→ kkStBvasut: 有丘陵地 09/29 21:53
→ kkStBvasut: 也是配合自然的都市擴張 09/29 21:54
推 htcc0091: 左營靠著三鐵共構起來的 09/29 22:13
推 raincsmu: 你突破盲點了 09/29 22:18
推 kimisky: 青埔根本炒地皮啊，那邊生活機能還完全不行好嗎？ 09/29 22:50
→ omkizo: 左營不太算吧? 09/29 22:50
→ omkizo: 市圈的意思應該是自成一角? 09/29 22:54
→ omkizo: 就是一片空地忽然蓋個高鐵站由無到有的那種 09/29 22:55
→ coolfish1103: 桃園那只是一堆空屋哪算發展起來... CVS 都沒幾家。 09/29 22:57
推 azt911231: 成功案例：竹北 左營 09/29 22:59
→ azt911231: 失敗案例：台南 嘉義 苗栗 彰化 09/29 23:00
推 xy1904312: 左營不算 市區本來就在北移了高鐵不是主因 不然興起的 09/29 23:00
→ xy1904312: 地方怎麼會是美術館凹子底巨蛋那邊？反觀高鐵站前第一 09/29 23:00
→ xy1904312: 排都是租車店 09/29 23:00
→ kkStBvasut: 但也因此桃園有郊外型購物中心其他人沒有 09/29 23:00
→ azt911231: 日後可能有機會發展：青埔 烏日 09/29 23:00
→ kkStBvasut: 竹北左營都不算 09/29 23:01
推 kkStBvasut: 竹北市也是本來就已經是新竹主要的衛星都市了 09/29 23:03
→ kkStBvasut: 縣政特區開發完成的時候高鐵還躺在立法院 09/29 23:03
推 xy1904312: 左營竹北的高鐵都算催化劑而已 就算沒高鐵 還是會發展 09/29 23:08
→ xy1904312: 起來 只是對舊市區的影響力不會比現在大而已 09/29 23:08
→ ji394xu3: 高鐵新竹站肯定不是,因為在高鐵之前,縣府特區就已經發展 09/29 23:35
→ ji394xu3: 高鐵新竹站區只是順著繼續發展 09/29 23:36
→ omkizo: 但是高鐵新竹站附近還是住宅為主耶……毫無蛋黃的感覺 09/29 23:37
→ Chungli28: 新竹縣政特區離高鐵站還很遠，高鐵是運輸工具，對於土 09/29 23:42
→ Chungli28: 地開發來説本來就是催化劑而非主體 09/29 23:42
→ Chungli28: 就像廠商願意進駐青埔蓋outlet、IKEA也是因為有高鐵、 09/29 23:45
→ Chungli28: 捷運、高速公路等交通設施才會來 09/29 23:45
→ ji394xu3: 高鐵新竹特定區本來就不算一個完整發展的都市體,充其量 09/29 23:46
→ ji394xu3: 就真的是一堆高級住宅大樓林立... 09/29 23:46
推 jasonpig: 新竹的蛋黃就是園區阿 09/29 23:49
→ s6210603: 園區剛好在縣市交界。今天新竹版超熱門XD 09/29 23:55
→ ji394xu3: 竹北比較熱鬧的嘉豐二街以西整個區域是縣政特區 09/29 23:57
推 shun01: 高鐵新竹站那邊都有百貨公司了 09/30 00:45
推 SHR4587: 明天看位置上班或放假(X 09/30 00:54
推 kkStBvasut: 我的意思是 高鐵特定區是順著竹北縣政特區開發的脈絡 09/30 01:09
→ kkStBvasut: 況且六家最熱鬧的地方是比較靠縣政特區那側 不是靠高 09/30 01:11
→ kkStBvasut: 鐵 09/30 01:11
→ kkStBvasut: 就只是竹北作為新竹都會區的一部分持續擴張的意思 09/30 01:12
推 benson0599: 新橫濱真的蠻熱鬧的 09/30 02:04
→ benson0599: 上次去橫濱住王子飯店附近真的蠻熱鬧的 09/30 02:04
推 miname: 說靠縣政特區的去看地圖好嗎？差超遠的 09/30 04:22
→ kkStBvasut: 我們在講都市發展的過程樓上你在說啥??? 09/30 05:39
→ kkStBvasut: 所以是喜來登那邊熱鬧還是高鐵站旁熱鬧? 09/30 05:40
推 kkStBvasut: 要講結論就是竹北的發展跟高鐵沒有直接關係 不然不能 09/30 05:52
→ kkStBvasut: 解釋為什麼六家最熱鬧的地方是喜來登那邊 09/30 05:53
推 jasonpig: 互相有幫助啦，沒高鐵那邊可能現在還是空地 09/30 07:00
→ ciswww: 新竹市的重劃區不夠多，想買重劃區房子的竹科工作者就外溢 09/30 07:14
→ ciswww: 到竹北去(光埔等等太晚開始了) 09/30 07:15
推 wjes30325: 台中站 省道南側 算是變蠻多的 跟20年前差很多 09/30 07:30
→ wjes30325: 而北側 從新烏日站門口 到國道以南 還看不出繁榮 09/30 07:31
→ wjes30325: 不過也是跟20年前差很多 20年前都嘛一堆田地和工廠 09/30 07:31
→ wjes30325: 台中高鐵站外的事業用地 明年說不定會有眉目Y 09/30 07:32
→ wjes30325: 這塊是台中高鐵最精華最商業的一塊地 09/30 07:32
→ wjes30325: 很低調的開始招商 明年結束 可能會有大案 大概是這樣 09/30 07:33
推 zhi1999: 高鐵台南站也即將出現三井凹類 然後旁邊的大台南國際會展 09/30 09:42
→ zhi1999: 中心、沙崙綠能科學城也逐步在動 09/30 09:42
→ s6210603: 現在竹科工作者 不買竹北竹市 就會去買竹南頭份了... 09/30 09:54
→ s6210603: 到時候就看高鐵台南站能不能發展到青埔的規模吧... 09/30 09:57
→ s6210603: 至少我會覺得有購物中心 會好很多 09/30 09:57
→ s6210603: 嘉義就真的...... 09/30 09:58
→ s6210603: 台中的話 附近的話就烏日ATT... 09/30 09:59
推 chocoball: 現在看台南能不能發展起來了 有發展 南部高鐵運量會 09/30 10:03
→ chocoball: 提升不少 逛街或是通勤 09/30 10:04
推 ramirez: 高鐵的磁吸效應對北高雄的整體發展還是很大 09/30 13:04
→ jii0712: 嘉義離市區好遠哦，搭過幾次擠到跟沙丁魚一樣的BRT 09/30 15:23
推 jasonpig: 嘉義算是服務廣大區域的高鐵站，離週邊聚落都差不多距 09/30 16:17
→ jasonpig: 離 09/30 16:17
推 wujay: 台南看看吧，有很多建設在動 09/30 18:12
噓 dxdy: 啊不就板橋 09/30 19:00
推 atheistleo: 桃園青埔有最大ikea 水族館 outlet 棒球場 又有捷運 09/30 19:20
→ atheistleo: 到中壢跟機場 再幾年可能真的發展起來 09/30 19:20
推 SHR4587: 只不過台中的場站開發算是滿成功的吧?連台鐵側都進駐了 09/30 23:26
→ SHR4587: 不少廠商。 09/30 23:26
推 bolin: 左營啊 只是相對來講離市區三民區也不遠 10/01 08:53