看板 Railway 關於我們 聯絡資訊
內幕╲高鐵公文之亂 原來故事還少講了前半段.... https://udn.com/news/story/6656/4077353 2019-09-30 18:57聯合報 記者蔡惠萍╱即時報導 近來交通部舉行高鐵南延可行性審查會,在外界毫不意外的情況下,沒有懸念地選擇了不 進高雄市區的左營案,沒想到,不只高雄市府不滿,連屏東民眾也不埋單,認為從六塊厝 到屏東車站的延伸線只滿足了屏北需求,對大屏東的發展根本毫無效應可言,反而支持經 小港到潮州案。沒想到,原本「路線之爭」竟演變成「公文之亂」。 可能是在各方壓力下,交通部官員日前透露,高雄鐵路地下化工程在2009年6月動工,動 工前有針對是不是預留高鐵隧道,在毛治國及葉匡時擔任交通部部次長時就否決了高鐵入 進高雄車站案。高雄市副市長葉匡時也隨即在臉書發文反駁,當時根本沒有高鐵延伸屏東 案,如何稱是他跟毛否決了此案?質疑是為了政治鬥爭。 沒想到,有媒體隨即拿到2010年10月葉匡時與毛治國簽署的公文,白紙黑字否決了高鐵延 伸屏東及與台鐵共軌可行性案,指「打臉」葉匡時。 公文是真的,不過,故事卻是漏了前半段。時間回到2007年9月,扁政府執政後期,距離 大選剩不到一年(跟現在的情景很像),交通部正進行高雄市區鐵路地下化以及屏東到潮 州高架計畫,已通過行政院審核。高鐵在同年一月通車,當時交通部力推高鐵南延到屏東 潮州,在上述計畫定案後,交通部突然邀公共工程委員會、經建會等召開跨部會會議,決 議建議行政院局部變更設計,在台鐵原有的軌道上鋪設第三軌道,讓高鐵從左營以南與台 鐵在高高屏共軌。 當時主導此案的交通部次長何煖軒做出政策宣示後,鐵工局也火速完成變更計畫書送進交 通部(是否似曾相識?),好報請行政院核定。不過,當時這個案子引發喧然大波,鐵道 專家群起砲轟,都認為既不可行效益又低,根本只是為選舉考量。但何煖軒認為類似的作 法在日本德國都有先例,可以用最少的成本讓高鐵開到屏東。 但沒多久,政黨就輪替了。馬政府上台後,針對當時這個扁政府時期的規畫案,交通部考 量共軌牽涉太多技術問題,且如此一來高雄鐵路地下化方案得重新規畫,也會讓時程落後 ,且以當時高鐵公司的營運跟財務狀況而言,現階段就將路線南延至高雄火車站、甚至屏 東是不具可行性;再來如果是用共軌的方式延伸到屏東,涉及營運整合跟效益,能夠發揮 的效果有限,決定不採行,最後根本沒有成案,也才有這紙公文。 簡單地說,基於財務跟效益的考量,當時馬政府時期認為當時的高鐵根本不該南延,既然 前提不存在,就沒有否決哪一條「路線」的問題。在馬政府執政時期,也未主動針對高鐵 延伸案進行規畫。 但有沒有這紙公文也不是重點,責任政治,誰當家誰負責,就算馬政府真的決定或否決了 高鐵南延線,後朝推翻前朝的例子比比皆是,蘇內閣既然決定了高鐵南延,且選擇不進高 雄市區的路線,就好好為政策辯護。否則也難免會被外界質疑,國民黨都下台三年了,還 拿前朝當擋箭牌,說得過去嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.233.118 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1569844373.A.648.html
geesegeese: 選舉到了,誰舉債? 09/30 20:17
enkidu0830: 馬英九跟葉匡時都是同一缸的,誰否決都一樣 09/30 20:20
shter: 其實這件事也沒那麼複雜,簡單說就是高鐵沒有延伸的需求在 09/30 20:28
shter: 如果要成案也得選最有效益的方案去執行而不是為蓋而蓋 09/30 20:29
s6210603: 沒錯..... 09/30 20:30
s6210603: 延伸已經沒有太大的效益 若真要蓋也挑個最有效益的 09/30 20:30
keydata: 問題最有效益的路線在考量工程經費跟拆遷抗爭已經是沒有 09/30 20:36
keydata: 效益 09/30 20:36
keydata: 就算以現在的眼光來看,當年做的決定並沒有錯,高鐵已沒 09/30 20:39
keydata: 有進入高雄的必要性,延到屏東只是用來掩飾的藉口 09/30 20:39
keydata: 誰決定都沒差別啊,就像你要檢討高鐵不進進高雄路廊是馬 09/30 20:42
keydata: 時代,不要忘了是誰也決定高雄輕軌走了現在台鐵地下化的 09/30 20:42
keydata: 地面空間啊 09/30 20:42
heuristic: 就像是蘇花高變成蘇花改的翻版 09/30 20:49
atheistleo: 還是選潮州方案吧 花大錢至少還能展望未來 不要為蓋 09/30 20:50
atheistleo: 而蓋六塊厝 以後也發展不起來 09/30 20:50
keydata: DPP說誰決定的本來就是笑話,DPP用台鐵路廊拿來走輕軌了 09/30 20:56
keydata: ,台鐵地下化上面的綠美化也準備花幾個億拿來當政雞了, 09/30 20:56
keydata: 怎麼今天吵說誰讓高鐵進不來時,這都當做沒看到XD 09/30 20:56
joe00825128: 蓋六塊厝又嫌偏僻 經過高雄市區一定又會有人出來抗 09/30 21:51
joe00825128: 議強拆民宅 大型交通建設本來就會蓋在郊區 又不是捷 09/30 21:51
joe00825128: 運 啊不然市區居民先自拆住宅迎高鐵啊 09/30 21:51
edos: 潮州那地點比屏東市還爛 09/30 21:53
edos: 屏東市六塊厝周邊不僅人口最多,其他屏東縣地方也能搭台鐵到 09/30 21:54
edos: 六塊厝順路轉乘高鐵北上。蓋在潮州根本少掉一堆客源 09/30 21:55
mash4077: 去年國民黨屏東縣長參選人蘇清泉的選舉公報:與花蓮台 09/30 21:58
mash4077: 東聯手爭取環島高鐵與高速公路,均衡區域發展,提升城 09/30 21:58
mash4077: 鄉總體價值。馬前總統也曾為他站台掃街 09/30 22:00
enkidu0830: 馬自己就是個說一套做另一套的傢伙,反正是選舉,說 09/30 22:05
enkidu0830: 什麼都行 09/30 22:05
donkilu: 共軌蓋下去 地下化少說加個五年 09/30 22:22
s1an: 選潮州 以後真的要去台東比較順 09/30 22:34
ciswww: 那要看到底如何穿山 09/30 23:03
misson: 延伸到市區根本沒必要拉,等下高鐵在鼓山站到三塊厝那個 10/01 15:19
misson: 區間被台鐵自強號巴過去,民意代表又要跳腳了 10/01 15:19