推 Tudo11927: 一個買保險的概念 10/01 01:42
→ sziwu1100: 無聊 高鐵何不只開到桃園叫大家通通轉乘機捷進雙北 10/01 02:55
推 jkamberson: 推 10/01 03:00
推 jasonpig: 聯票的概念滿好的,但是以高鐵計價應該不太可能 10/01 03:02
或許可以取高鐵和自強號票價的中間值,如每公里3.2元,
不一定要真以高鐵方式計價,
以屏東至新左營站距離29.5公里為例,
台北至屏東總費用約為1585元(1490+29.5*3.2)。
和目前另自行購買自強號,
總費用約1557元(1490+29.5*2.27)相比。
如旅客僅需多付28元,
卻買到了方便與保險,
相信應該很多人會買單。
※ 編輯: gga5858 (220.133.132.21 臺灣), 10/01/2019 04:16:51
推 MiaoXin: 有詳細方案推 10/01 06:54
→ MiaoXin: 不過臺鐵像廉航,班次會直接不見 10/01 08:24
推 babuturtle: 高鐵「那我不就一天到晚要幫台鐵的誤點負責,對我好處 10/01 08:57
→ babuturtle: 在哪」 10/01 08:57
噓 blence: 這種類似加付保險的聯票我不會買單 10/01 09:53
→ mackywei: 我覺得你一整個誤會對「直達」需求的重點了。 10/01 09:53
→ mackywei: 1.這次最讓人詬病的是「拉去六塊厝」就是便宜買個爽。 10/01 09:54
→ mackywei: 「六塊厝已經進屏東縣了,然後挑個最便宜的方案。」才 10/01 09:54
→ mackywei: 是這次的問題所在。 10/01 09:54
→ mackywei: 2.換車很麻煩,要下車走一段路出閘門再進閘門。有些人提 10/01 09:55
→ mackywei: 九州新幹線通車初期北段的Relay Tsubame月台對向轉乘 10/01 09:56
→ mackywei: 模式,算是想了方法....不過那是JR九州內轉,跨業者難 10/01 09:57
→ mackywei: 度就高了。 10/01 09:57
→ mackywei: 3.保險的概念旅客會買單嗎?我相當懷疑。 10/01 10:01
→ blence: 而且比較雙鐵的穩定性,高鐵要負擔最終點的30分以上的延誤 10/01 10:05
→ blence: 退費,像是直達改蛙跳就至少晚30分,高鐵超容易理賠的 10/01 10:07
推 HMKRL: 沙崙六家一堆比高鐵早一分鐘開走的爛時間到底改不改 10/01 12:41
推 misson: 就開放台鐵跟高鐵已經蓋好的通行道就好了,這樣最省錢 10/01 15:27
推 Popaieric: 沙崙明明車不好等 10/01 15:29
推 assanges: 雙鐵聯票的話台灣高鐵一定賠到第一個跳出來打槍 XD 10/01 20:15
推 SHR4587: 如果左營岔出案改成可以在左營跟台灣高鐵轉乘的快速鐵路 10/02 09:23
→ SHR4587: 呢?快速鐵路委託台灣高鐵營運,政府出資補助? 10/02 09:23
→ blence: 現在的左營岔出案不就是樓上說的情況嗎? 10/02 12:07