推 gigihh: 請蘇回應是否有葉所說的88年就確定不進市區這回事 10/01 12:12
→ gigihh: 至於災害應變本來就是要快與準，視訊連不上真的問題很大 10/01 12:12
→ gigihh: 防災如作戰，決策延誤是會害死人的，該提早封橋不封 10/01 12:14
→ gigihh: 等橋斷了有車掉下去了才再追究為何不早一點封 10/01 12:14
→ gigihh: 2008年后豐大橋斷裂的時候我只比斷橋之前早一個多小時經過 10/01 12:16
→ gigihh: 如果在我到達之前就封，之後就算橋斷了我也覺得決策ok 10/01 12:17
→ gigihh: 至少免於人命損失 10/01 12:17
推 johnson20524: 院長不可以這樣 10/01 13:01
推 gigihh: 如果今天因為視訊連不上而造成決策延誤院長是要負責的， 10/01 13:14
→ gigihh: 今天南方澳大橋又斷了，如果是在颱風發生當時 該封路沒 10/01 13:14
→ gigihh: 封路造成人車掉落，院長有責任 10/01 13:14
推 misson: 事實上進高雄市區已經是吳敦義那時代的事了 10/01 15:10
→ misson: 後來就是沒有經濟效益才否決的啊 10/01 15:11
→ misson: 第一跟台鐵路線重疊，當初台鐵沒搞這麼多地下站的話，區 10/01 15:12
→ misson: 間跟高鐵行駛時間差不到一分鐘 10/01 15:12
推 misson: 現在地下化又沒預設路廊，再拉回去走市區根本就是白講的， 10/01 15:14
→ misson: 就算拉到小港，效益能高到哪裡去？ 小港到整個高雄站這一 10/01 15:14
→ misson: 帶還有一大段距離 10/01 15:14
推 gigihh: 小港的化效益就是機場 10/01 15:31
→ gigihh: 高雄站地下化的時候其實還是有預留高鐵月台的空間，但現在 10/01 15:37
→ gigihh: 不確定的事就算臨時軌空間可以開挖，其他車站有沒有預留 10/01 15:37
→ gigihh: 高鐵通過的相關結構體， 就算都有，蛋當地人等了這麼多年 10/01 15:37
→ gigihh: 終於等到地下化做完，現在還要挖民意絕對反對，原本的綠廊 10/01 15:37
→ gigihh: 計畫又會再延後十年以上 10/01 15:37
推 SHR4587: 比較尷尬的還是往屏東延，根本就沒有預留........ 10/02 09:17