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高鐵不選高雄案 莊瑞雄:葉的責任! https://udn.com/news/story/6656/4081939 2019-10-02 20:17台灣醒報 記者張元融╱台北報導 高雄市副市長葉匡時日前提出「若高鐵非延伸屏東不可,首選為進入高雄市區」,屏東縣 立委莊瑞雄30日反對說,葉匡時98年否決預留高鐵進入高雄市區的軌道空間,如今再提起 並不合適。但葉匡時出面澄清,不可將高鐵地下延伸和台鐵地下化2案混為一談。 交通部27日敲定高鐵延伸屏東「左營案」,但高市府主張,高鐵若是「非延伸屏東不可」 ,應採進入高雄市區的高雄案或小港潮州案,且不一定要延伸高鐵,將金費投入更具績效 的加速捷運路網「高捷延伸屏東、林園」,會更有助於高屏的未來交通發展。 莊:葉匡時未預留空間 對此,民進黨立委莊瑞雄表示,民國98年時,葉匡時以高鐵BOT案與台鐵經營方式不同、 不具可行性等理由,最終決定不預留空間,等於是否決了高鐵隧道化工程。當年所做的決 策,不見得就是錯的,但此舉已註定讓高鐵進入高雄市區的成本更高,已與高市府如今的 主張自相矛盾,讓高市府如今的主張站不住腳。 莊瑞雄強調,98年交通部決定高鐵不進入高雄火車站是「預留」工程空間的概念,但並非 工程技術不可行,因為,即使是如今在未預留高鐵空間的情況下,也還是可以執行二次工 程,只是工程更複雜浩大。莊瑞雄也說,財政負擔更沈重(多約700億)、有十年交通黑 暗期的高雄案「也不是不好」,但這是政府要不要去承受更高成本的選擇題。 葉:並未立案 對此,葉匡時2日出面把事情講得明白,在扁政府的最後一年確實有提出「高鐵是不是跟 台鐵地下化共軌」的問題,交通部也曾草擬方案。後來因為技術、成本都會遇到眾多困難 ,更會大幅降低高鐵行車速度,引起眾多學界、專家的極力反彈,所以交通部雖提了方案 卻未在經建會立案。也就是說,該方案雖有討論但事實並不存在。 「外界將高鐵地下延伸和台鐵地下化這兩案混為一談是錯誤的。」葉匡時說明,扁政府時 代已規劃台鐵高雄地下化,在蘇貞昌擔任行政院院長的時期開工,若要那時要將高鐵共軌 台鐵,整個計畫都要重新規劃、執行,時間勢必大幅延宕,現實是不可能成案。 屏東人就不配有高鐵? 而針對高市府提出「高鐵延伸首選為進入高雄市區,更具效益」,莊瑞雄回應,高雄案或 小港潮州案會有拆遷、交通黑暗期(10年)等問題,興建成本從左營案的500多億提升至 1200多億,將是更沈重的財政負擔,其他方案也沒有不好,只是說,這是政府「要不要承 受更高成本」的選擇題。 至於高市府認為,把高鐵延伸的預算投入高捷延伸屏東、優化公車系統更具效益,莊瑞雄 則回應,高鐵是長途的商務旅行,照高市府的講法推論,那為什麼我們要蓋北高高鐵,不 蓋北高捷運就好?因為捷運的特點是班次多、運量小,與主打方便性的公車、捷運本質上 就不同,一個快速鐵路、一個慢速鐵路,不能亂比。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.98.212 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1570103767.A.770.html
akakbest: 長程商務旅行??? 10/03 20:04
domoto0101: XX人就不配有高鐵? 全台沒高鐵的都適用 10/03 20:29
Odakyu: 千錯萬錯都不是我黨的錯! 10/03 20:51
leon1757tw: 都是They的問題 10/03 20:53
peter0514: 真的悲哀難怪比爛 10/03 21:40
sleepyrat: 現任的決策推給前朝真的很扣分,前朝也沒說要延伸屏東 10/03 21:46
buslover: 難怪DPP不希望KMT被滅 這樣以後沒辦法卸責諉過 很不方便 10/03 22:51
omkizo: 真愛牽拖 10/04 00:55
Auslayer: 走相鄰路線,地下結構一起規劃設計 一次施工為最佳不是 10/04 07:10
Auslayer: 常識嗎? 不然捷運站跟大樓沒 10/04 07:10
Auslayer: 什麼關聯 為何要採共構設計並由下往上施工? 10/04 07:10
gigihh: 沒高鐵的縣市沒多少吧,西部台北到高雄都算有 10/04 07:20
mackywei: 大概就新竹市南投縣跟嘉義市吧 10/04 09:03
s6210603: 基隆市 10/04 09:04
s6210603: 不過那個跟屏東一樣都要延伸 10/04 09:05
s6210603: 延伸效益也很差 10/04 09:05
s6210603: 往宜蘭延伸 效益比較大些 10/04 09:05
will520318: 前朝還真的有討論過進高雄車站的問題 就是葉和毛決議 10/04 11:39
will520318: 不要的 10/04 11:39
es91213: 所以葉匡時到底有什麼責任啊?莊瑞雄最好說清楚喔 10/04 11:41
CGtheGREAT: 有這件事 但是當時的背景沒有延伸屏東的規劃 10/04 11:41
CGtheGREAT: 不要魚目混珠了 10/04 11:41
Popaieric: 標題殺人 文內也沒說是葉的責任 10/04 12:08
Popaieric: 雖然我是不相信當年有要延屏東他就會同意蓋到高雄車站 10/04 12:10
chocoball: 當年延到高雄要多花300e 中央肯定也不會做 10/04 12:29
chocoball: 但當年如果要延到小港機場 或許就可行 10/04 12:30
chocoball: 那麼現在就是很簡單小港延到潮州了 10/04 12:30
silentocean: 鬼扯,現在執政的是誰?離譜 10/04 14:07
roxiang: 台灣的國土交通規劃都是被這些垃圾政客搞爛的 10/04 16:08
TaiwanXDman: 當年如果把南港的高鐵車場設在七堵哩 跟台鐵弄成一個 10/04 17:30
TaiwanXDman: 超大的機廠之類的 這樣對基隆說不定比較方便 10/04 17:31
sprell: 說實話 李姓客倌是會生氣的 10/04 19:00
relio: 就沒有遠見的葉匡時啊! 10/04 20:41
johneypetter: 莊最可笑,當屏南立委,結果也不爭取延到潮洲 10/04 21:40
meitetsu: 不進高雄市區也可啊 可以走新大阪路線 預留左營接下去 10/04 23:58
meitetsu: 往東的路線啊,不要在左營回頭 10/04 23:58
meitetsu: 還有 正名高雄站吧 10/05 00:01
fonut: 搞共軌當然不要延啊 不是說有空間結果搞什麼共軌 DPP簡直 10/20 00:16
fonut: 自打嘴巴 10/20 00:16