[問題] 請假各國的準點率

[home4129 (crazy diamond)]

大家好

想請問各國鐵路的準點率

想知道中日韓或歐洲的

能看到官方連結最好

感激不盡！！！

之前查到台鐵的準點率也蠻高的

其實台鐵95%已經很強了吧？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.214.25 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1570429315.A.035.html
→ temu2035: 請啥假？
手機選字QAQ
→ mackywei: 呃....你不覺得用google比較實際嗎？
查不太到日鐵的 就一直說很高
※ 編輯: home4129 (1.200.214.25 臺灣), 10/07/2019 14:27:13
推 Metro123Star: 應該要用當地語言查詢吧
→ jht: 台鐵準點率有95%！！！你相信嗎？？？我是不信啦...
→ OhmoriHarumi: 接近終點時排點弄鬆一點，就可以提升準點率了。
→ OhmoriHarumi: 因為列車到終點站誤點5分鐘以內即算準點。
→ R101: 自己作業自己做啦
→ lion1227: 各國定義恐怕也不一樣
推 ntupeter: 不知道日本的定義是啥 台鐵用起站終點站的方式實在很不
→ ntupeter: 好 多數人根本不會用到起站終點站
→ ntupeter: 常常中間幾站誤點 或是門一開看沒人就趕快關門開車
推 countryair: 台鐵這種終點端排很鬆是常態了嗎？
→ kkStBvasut: 德國要誤點五分鐘才算誤點 各國基準不同能比嗎
推 lyi33tw: 荷蘭也常常不準，但是率仍是很好。隔壁的比利時，就更加
→ lyi33tw: 不準。
推 Odakyu: UIC是規定終點5分鐘，瑞士比較嚴格是3分鐘
推 Cascadia: 講到瑞士阿 之前SBB還因為要趕點而取消某些停靠站
推 SHR4587: 台鐵撇除各種噁爛的硬體故障，多數情況都滿準的吧?
→ suitup: 趕點取消停靠站也太屌 是篤定沒人上下車？
→ suitup: 台鐵就一天到晚故障 是要怎麼撇除故障
→ suitup: JR西趕點的方法就是車掌用保姆式廣播洗腦大家列車已經遲
→ suitup: 到了 請趕快上下車不要當散步
推 Akulamaru: 不要懷疑，歐洲就是有為了趕點取消停靠站的
→ Akulamaru: 友人在德國和丹麥都遇過
噓 z520314: 撇除故障? 要不要撇除人禍、故障、意外，台鐵其實還不錯?
→ Akulamaru: 車上旅客趕下車搭下一班，車站等車的旅客就目送www
→ Akulamaru: 不過不知是否頻繁，只是剛好有遇到
推 vhygdih: 說真的台灣喜歡跟日本比才覺得很爛,  很多方面根本就是
→ vhygdih: 不可能比得上, 癡人說夢話而已, 我覺得以整個經濟狀況還
→ vhygdih: 有華人本身做事情的態度, 能夠比韓國表現得好就已經很不
→ vhygdih: 錯了
推 vhygdih: 其實台灣跟韓國是最像的, 有的是能力缺的是心態
推 aclahm: 德鐵說長途車(Fernverkehr)準點率是75%左右
→ aclahm: 只是他們慢15分鐘以內都算整點 更別說還常常取消停靠站
→ aclahm: 更正 五分鐘
→ suitup: 台灣 有比韓國好嗎？
→ suitup: 心態倒是比韓國人好一點啦 至少地鐵駕駛不會看到火災就自
→ suitup: 己先逃生
→ MiaoXin: 臺灣算好多了，出事第二天不會急著掩埋現場
→ ckroy: 臺鐵比日本貼心一點的是遇到重大事故交通中斷時，會協助轉
→ ckroy: 運；日本鐵路公司根本不管你。
推 Komiko: 德國超級不準時，去一次德國碰過兩次誤點2小時的經驗
→ eslite12: Fernverkehr不能字面翻 那是不同事業群
推 jimmylily: 台鐵放眼國際算不錯的，歐洲大概只有瑞士比較好，德鐵
→ jimmylily: 看你人品
推 cymtrex: 在歐洲誤點家常便飯吧
→ suitup: 日本一大堆振替輸送方案還在不管你勒
→ suitup: 台鐵才是除了播音以外什麼都不會的那個
→ cvspka02953: 我是有找到日本平成28年一個月開出的延遲證明的次數
→ cvspka02953: 資料
→ cvspka02953: http://www.mlit.go.jp/common/001215328.pdf
→ OhmoriHarumi: 真的不行台鐵也是會請你搭其他交通工具啦。