推 wangdon: 每次看到這個統計，真心就覺得台灣南北資源分佈不均 囧10/12 07:17
推 MiaoXin: 全世界都一樣，一定會都市化。就算農業社會也是住河邊，10/12 08:37
→ MiaoXin: 老天爺就開始不均了。高鐵要拉東部了，別抱怨不均了。10/12 08:37
→ countryair: 苗栗有雙位數成長10/12 08:54
→ MiaoXin: 想到一本老書「槍砲、病菌與鋼鐵」，從地球在冷凝的過程10/12 09:28
→ MiaoXin: 就已經開始不平等了。10/12 09:28
推 jwph: 好奇問，有國家資源平均分配的嗎？10/12 10:11
推 wujay: 彰化站就看集集延伸線的成效了10/12 10:25
推 hedgehogs: 盧森堡、列支敦斯登、安道爾，如果有低收那就都沒了10/12 10:38
→ asdfghjklasd: 板橋不該建10/12 11:48
板橋當然要蓋，我一直認為板橋客源以板橋區及鄰近行政區為主，人口也有百萬，而這些
旅客去台北或是桃園都是不便的。
推 YEHhuan: 彰化站也許只能寄望屏東站了10/12 12:12
要等10年……那時彰化應該也成長不少。
推 weu0713: /屏維拉暖身中/10/12 12:25
推 SHR4587: 就算政策去平衡還是很難去抵抗大城市 化10/12 12:27
→ OhmoriHarumi: 我想問一下，怎麼樣才叫做「分配均勻」？10/12 12:28
推 SHR4587: 更何況政府投資高雄這個全台第二大城的資源其實不少，還10/12 12:29
→ SHR4587: 抱怨南北不平衡，我覺得不是很公平。10/12 12:29
→ OhmoriHarumi: 高雄得到的資源其實比台北少很多。10/12 12:33
推 OfficeGL: 台北、新北、高雄、台中、台南、桃園六都資源排名10/12 12:33
→ OfficeGL: 統籌分配款加上補助款10/12 12:33
推 SHR4587: 分配不均是一定的，人口基數就不一樣了，不然怎麼不說說10/12 12:34
→ SHR4587: 東西不平衡？10/12 12:34
→ SHR4587: 少很多沒錯，是一定的，但高雄得到的資源一定不少。 10/12 12:34
推 SHR4587: 然後導致大城市化的外力不只有政府，企業在地方的投資也10/12 12:37
→ SHR4587: 是一大影響。10/12 12:37
推 sprell: 何止屏維拉? 還有東維拉哦10/12 12:39
→ s6210603: 去看看各國，很多都是資源分布不均...10/12 13:01
推 MiaoXin: 等挖到石油。不過石油已經是老天爺不公平的地方了。10/12 13:16
→ tw3326728a: 資源分配不均是假議題，沒有國家有所謂的資源分配均勻10/12 16:16
→ tw3326728a: 就算是西歐國家，鄉下也是一大堆，重點是錢要花刀口10/12 16:18
→ s6210603: 認同TW大10/12 16:37
推 toast520520: 日本的經驗告訴我們:高速鐵路(新幹線)通車的只是加速10/12 16:37
→ toast520520: 東京的都市化 資源分配不均 各地均衡發展依然沒解決10/12 16:39
→ s6210603: 都市化是趨勢10/12 16:46
→ s6210603: 台中以北的運量成長算是很穩定的10/12 16:52
→ s6210603: 台中以北的車站 運量最少的是苗栗10/12 16:53
→ s6210603: 而且以數值來看 除了南港嘉義 台南板橋這兩個組合外...10/12 17:07
→ s6210603: 以桃園增長的力道 十年內會不會有可能超越左營...?10/12 17:07
→ OhmoriHarumi: 有可能，桃園有逐漸成為下一個主要起迄點的趨勢。10/12 17:33
推 brad850402: 桃園長好快10/12 18:41
就我來看，桃園成長力道可能要等到青埔周邊建設完工且營運一、兩年後再來看狀況。水
族館應該能使青埔變成觀光重鎮，加上其他建設，是可以期待。
今年桃園旅客數可以挑戰進出1400萬人次，這目標應該不難達成；新竹也可以挑戰進出12
00萬人次，就年末相關活動，這應該也可以達標。
※ 編輯: jgfreedom (180.217.133.3 臺灣), 10/12/2019 19:29:34
推 dannyzzz: 支持延伸屏東 10/12 21:04
→ dannyzzz: 一定要也一定會作:) 10/12 21:04
→ dannyzzz: 別理那些政治崩潰者.到時候他們也是爽爽搭講過什麼廢鐵 10/12 21:06
→ dannyzzz: 沒人會記得 10/12 21:06
推 MiaoXin: 不過不喜歡六塊厝 10/12 21:11
→ dannyzzz: 最稿笑的就是檯面上沒有一個候選人反延伸.連柯p都沒反 10/12 21:11
→ dannyzzz: 對.只有鍵盤學家ptter該該叫 10/12 21:11
→ dannyzzz: 講什麼屏東機場作例子笑死.恆春機場會關閉很大原因就是 10/12 21:24
→ dannyzzz: 高鐵通車.到底有沒有腦 10/12 21:24
→ dannyzzz: 難道沒恆春機場北高航線就不會停飛了嗎？這樣說是不是 10/12 21:25
→ dannyzzz: 北高機場都是浪費錢 10/12 21:25
→ coon182: 這反串很大喔 10/12 21:36
→ s6210603: 恆春機場又不只高鐵這個因素....可以去查一下 10/12 21:39
推 SHR4587: 延伸屏東我不是很反對啦，但他媽的拉到六塊厝不就好棒棒 10/12 21:40
→ SHR4587: 撒幣不是很會？為何不撒的乾脆點，直接拉到屏東車站啊。 10/12 21:42
推 aaronbest: asdfghjklasd板橋不該蓋？在環狀線通車後 板橋運量遲10/12 22:49
→ aaronbest: 早超中趕北 反而該把台北廢站把月臺還給合鐵 10/12 22:49
→ dannyzzz: 拉潮州當然好.那經費呢？不會走先飛？六塊厝其實也沒這10/12 23:01
→ dannyzzz: 麼不堪.一直人云亦云六塊厝鳥不生蛋的一定不瞭解甚至完10/12 23:01
→ dannyzzz: 全沒去過屏東市,六塊厝是屏東市最大規模的工業區之一 10/12 23:01
→ dannyzzz: 現在算是欲發展綜合產業園區不再是以往的ˇ工業10/12 23:03
→ dannyzzz: 你簡單去google六塊厝產業園區就能略知一二.別無腦跟著10/12 23:08
→ dannyzzz: 人云亦云 10/12 23:08
個人看法是：不需要延！
其實我曾在屏東市工作一年多，工作地點離台鐵最近的火車站就是六塊厝車站，但我週末
回北部都不曾去六塊厝搭車。
六塊厝那邊真的荒涼，至於你說的產業園區我那時候都沒聽過（106年），我稍微谷歌一
下，新聞只提將創造882人工作機會，年產值60億。這能支持高鐵南延？
真的不需要，因為屏東無法發揮高鐵延伸的價值與效益，講白了就算未來中央政府都傾全
力建設六塊厝，規模就已經被旁邊的屏東機場給侷限住，就不用說想要投資多少、吸引多
少人來屏東發展都沒有多大的格局。
政客又不懂專業，他們只懂政治與討好選民。
噓 hune: 沒有板橋跟南港分流 台北站早就擠爆了 一堆眼光短淺之人 10/13 00:34
推 MiaoXin: 喔喔，我對稱控，有進臺北就想進高雄而已 10/13 01:13
※ 編輯: jgfreedom (180.217.133.3 臺灣), 10/13/2019 07:46:39
推 duodeviginti: 這樣比臺南板橋很有問題 停靠車種差這麼多 10/13 07:45
推 SHR4587: 支持進高雄再延屏東啦 10/13 08:21
推 SHR4587: 設在六塊厝有多鳥大家都知道，就一些不敢面對現實的覺得 10/13 08:24
→ SHR4587: 六塊厝好棒棒。 10/13 08:24
推 SHR4587: 板橋主要分流台北用的，定位比較接近的我認為是彰化，彰10/13 08:28
→ SHR4587: 化可以分流台中，但設站位置太差效果有限。10/13 08:28
推 SHR4587: 然後彰化站其實就是前車之鑑，設在鳥位置導致運量敬陪末10/13 08:30
→ SHR4587: 座， 10/13 08:30
推 SHR4587: 未來的屏東站定位應該也是彰化站那種分流大站的定位，再10/13 08:33
→ SHR4587: 搞一次彰化站那鳥設站方式，是學不乖還是把大家當白癡？10/13 08:33
推 MiaoXin: 推原Po，政客如果懂專業，臺鐵不會是這個樣子 10/13 09:04
→ Cascadia: 彰化設站跟分流一點關係都沒10/13 10:20
→ Cascadia: 除了台北站 其他沒有擠到需要分流10/13 10:20
推 SHR4587: 設彰化站跟屏東站的目的不是分流沒錯，但一定有分流效果 10/13 20:09
→ SHR4587: 。 10/13 20:09
→ dannyzzz: 坐等崩潰.我說過了誰都會延10/13 21:31
→ dannyzzz: 你要不延只有一個可能.哪個候選人公開反延伸.而且它要10/13 21:32
→ dannyzzz: 選上.呵10/13 21:32
→ dannyzzz: 目前檯面上可能上的完全沒有這樣的人選.ptter可以出來10/13 21:34
→ dannyzzz: 選選看 10/13 21:34
→ dannyzzz: 這就跟去年選前認為韓選上輕軌黃線就不會蓋一樣腦包 10/13 21:41
→ dannyzzz: 你如果認為政客都不如你來得有專業那你應該進交通核心10/13 21:48
→ dannyzzz: 部門去貢獻長才.怎麼會在ptt義憤填膺 10/13 21:48
不用了，我還是做好我的事，政治非我專長，頂多在這聊聊鐵道~
政客本來就沒啥專業，比政客專業的人這個板很多啊！倒是真正的專家學者幾乎持反對意
見，政府也沒有採納才是真正該抨擊的。
我才不管哪個黨，錯誤的決策就該批評，高鐵南延屏東就是錯誤的決策，左營案更是離譜
至極。
反正延了只是燒錢而得不到該有的效益，花的是你我納稅人的錢，支持南延的也不要覺得
高興，被政治綁架的下場很多是後悔沒救的……
如果未來還有餘力，屏東旅客數列出來讓大家笑笑也不錯啊～
※ 編輯: jgfreedom (1.200.204.137 臺灣), 10/13/2019 22:56:03
推 siowan135: 現階段增設新市站才是南部的中短程旅次起來最速解 10/16 10:10