[新聞] 宜蘭鐵路高架化有條件通過

[YEHhuan (yeh人)]

鐵路高架化「有條件通過」 宜蘭負擔55.72億


2019-11-06 19:18聯合報 記者侯俐安／台北即時報導

宜蘭爭取超過10年的「宜蘭鐵路高架化」建設，交通部今天審查可行性評估報告「有條件
通過」。審查會認為，台鐵並未將北宜直鐵（或高鐵）延伸納入考量，票箱收入、開發收
入等會隨未來情境而有不同，要求宜蘭縣與台鐵局達成共識修訂計畫後，由鐵道局、台鐵
局確定內容再報政院。

交通部近來檢討鐵路立體化審查要點，擬取消自償率審查門檻，雖然此案仍在原有辦法中
審查，財政部近來才提醒，目前債務已超限的縣市包含苗栗縣、宜蘭縣，根據公債法規定
「舉債金額不能再增加」。對於此案宜蘭縣須自行負擔55.72億，交通部政次黃玉霖表示
，縣府提案時必須評估自行財政負擔能力，宜蘭縣府代表今在會議中表達已取得議會同意
，自籌經費可以配合該計畫。

宜蘭鐵路高架化爭議長達10年，原計畫從宜蘭縣頭城站到冬山全線高架化，總經費預估將
近500億，2016年宜蘭縣曾預估自償率為12％，不過交通部審查委員會認為過於樂觀高估
、且低估成本，最後修正為3.1％。
由於全案經費過高，宜蘭縣修正計畫改為宜蘭到羅東段，今有條件通過方案全長約16.1公
里，其中包含已竣工的高架鐵路段3.7公里（校舍路以南至蘭陽溪），跨越宜蘭市、五結
鄉、羅東鎮，總共將設五站，會將原有的宜蘭、二結、中里、羅東四站高架化，並新增一
站縣政中心站，完工後可消弭現有9處平交道。

根據簡報，全案總經費252.98億、自償率為3.86％，宜蘭縣需負擔55.72億元，其中包含
自償性經費9.17億、用地費14.58億，以及其他非自償需負擔費用，其餘190多億經費由中
央出資。未來若宜蘭到礁溪段也要高架化，則需另提計畫做可行性評估。
黃玉霖表示，今審查後此案原則可行，不過宜蘭縣政府尚未與台鐵針對五個車站開發計畫
達成共識，審查會議要求雙方達成共識後，再修訂內容由鐵道局、台鐵局確認後，將可報
到行政院，因此算是「有條件通過」。

據了解，會議中審查委員認為，宜蘭站附近有很多台鐵局、林務局土地，希望能做整合性
開發，此外，由於宜蘭未來擬規畫北宜直鐵或北移高鐵延伸案，將可能在宜蘭站共站，雖
然尚未定案，但應將未來情境包含運量預測、產業發展等狀況納入考慮，否則未來票箱、
開發收入都會有所不同，由於宜蘭縣對此未多著墨，因此要求修正納入。

https://udn.com/news/story/7266/4148561?from=udn_mobile_indexrecommend

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→ s6210603: 宜蘭進度會不會比桃園快?
推 vespar: 會不會宜蘭彰化都通車了 桃園還沒?www
→ Hfy0920: 一定的好嗎 就算桃園明天就開工 宜蘭彰化都蓋完了可能進
→ Hfy0920: 度都沒一半
推 ch221221: 高級的桃園請繼續等
→ omkizo: 急甚麼 還有94年
推 raincsmu: 宜蘭？啊哈哈哈哈哈哈哈
推 edfg1232005: 恭喜桃園又多輸一個縣市 我說鐵路立體化的完工日
推 williechen: 新聞是說順利的話113年可動工 119年完工
推 wcc960: 桃園地下化的比較對象是日本中央新幹線，宜蘭算什麼鳥
→ hn9480412: 不是長崎新幹線佐賀段嗎?
推 GIFT1988: 偉哉桃園
推 SHR4587: 靠邀喔w下面都在討論桃園是怎樣啦wwwwwww
推 nozomi500: 二結和中里會趁這次機會合併成一站嗎?
推 Metro123Star: 兩個車站歷史久遠 二結1919中里1936
→ Metro123Star: 但是利用率都很低
推 mattc123456c: 二結還有貨運嗎
推 mattc123456c: 看了下去年年報，起運和到達分別為：13,530/6,770噸
推 raincsmu: 我要粉紅色跟白色啦！
→ raincsmu: 推錯...
推 ch221221: 二結本身只是個人口不到5千的小聚落
→ ch221221: 中里則是離羅東太近了
→ sfhk46: 中里站應該原本是為了造紙場設立的
推 aaronbest: 中里和二結是該合併成一站比較好 只怕那些民代
推 nozomi500: 查找舊聞有合併為新二結站的規畫，不知有無延續規劃
→ noesy1123: 懷疑頭城到礁溪高架是要怎樣通過國五
推 jasonjaynet: 在國五蓋平交道（誤
推 mattc123456c: 看看屏潮高架，函洞前後設置上下坡
推 es91213: 推 宜蘭到羅東的站距很適合捷運化
→ es91213: 至於桃園........................
→ omkizo: 宜蘭羅東間都是田 是要捷運化個屁?
推 singlesingle: 希望來場大地震全部倒光光
推 crazy203: 樓上低水準鐵敗
→ nrl952006: 桃園kukuo
推 doraemon129K: 宜蘭羅東中間沒什麼人口密集住宅區耶..為啥要捷運
→ doraemon129K: 化....
→ s6210603: 不用捷運化吧
→ es91213: 好吧 是我沒想到班距的問題 只考量到站距和聚落分佈
→ es91213: 聚落人口密度雖不高 但也還沒到「都是田」的地步吧？
→ es91213: 不過我的確忽略中里二結兩站進出站人數過低的問題