[新聞] 迎接鐵路電氣化 地方盼枋寮站重返南迴首

[zzzz8931 (宅男)]

迎接鐵路電氣化 地方盼枋寮站重返南迴首發站

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2969819

〔記者陳彥廷／屏東報導〕鐵路電氣化年底就將抵達枋寮站，但近期高雄的鐵路地下化路
段卻傳空品超標，由於受制於南迴線尚未電氣化，枋寮地方人士及網友近期都湧出藉更換
車頭減少地下化路段排廢的措施，讓枋寮站回復為南迴線首發站的聲浪，重回往日西部交
通樞紐的活絡。

台鐵高雄的地下化路段在落成後，始終遭柴油車行經所帶來的廢氣困擾，不僅乘客嫌，連
台鐵人員都得戴口罩因應；「台北地下化就從來沒聽過有這種問題」不願具名的鐵道從業
人員指出，台北站至今仍有柴聯自強號行經、停靠，但卻從未聽過有關的抱怨。

屏東縣潮州以南的人要通勤，目前還是只能選擇柴油機車頭或是柴聯列車，但這唯一命脈
還被視為嫌惡設施，陳姓通勤族是感慨的說，本案簡單講就是有地方進步太快，有地方原
地踏步的城鄉落差造成，就算已電氣化至枋寮，台鐵考量效益只能減少非必要性柴油車班
行經、停靠地下化路段。

他說，本案除突顯鐵路電氣化的重要性，也再度表露屏東人長期屬於交通次等公民的弱勢
，誰不希望電氣化趕快來？屏東人不得不的通勤選擇，卻莫名成眾矢之的。

他建議台鐵可趁著換車頭這個新的業務增班，甚至乾脆回復以往南迴首發站的地位活絡枋
寮，而將車頭轉向的工作次數也新增不少，是可發展鐵道觀光的立基，近期也有網友因為
高雄地下化路段的空品差及未來枋寮要新增換車頭的工作，反映不如枋寮再升級回往日南
迴首發站地位的意見。

不過，該鐵道從業人員指出，潮州、枋寮若要成為南迴首發站，在現階段股道調度及旅客
轉乘接受度來看都有其侷限，再從另一個角度來看，若是在過渡時期就訴求柴油列車完全
除外於地下化路段，這種做法的後果恐與屏東嚴重的空污主因係來自高雄的工業區如出一
轍，說到底，儘速電氣化才是最佳解方法。

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推 mattc123456c: 加祿站:
推 ultratimes: 那就改到加祿吧，加祿的月台數總夠了吧
→ ultratimes: 而且枋寮-加祿設備應該也不會落後太多，畢竟也還沒
→ ultratimes: 進入山區，工程難度還沒變高
→ temu2035: 南迴線通車以來，枋寮始發的一直都只有兩班普通車
→ blence: 鐵道從業人員對於屏東的空污也略懂喔
推 jgfreedom: 主力旅客就在高雄，可以一車到底幹嘛轉乘呢？枋寮只是
→ jgfreedom: 名義上的南迴線起始站，但實際上仍以新左營為主。
推 chewie: 裡頭這段蠻有趣的 為什麼台北段沒有柴油/柴聯的抱怨?
推 mattc123456c: 所以還是趕快電氣化以淘汰老DMU吧
→ mattc123456c: 還有老R20、R100
推 traystien: 台北的換氣設施比較足夠吧
→ traystien: 高雄應該一開始就costdown掉了 XD
→ traystien: 要考慮台北段施工年代宜蘭線都還沒電氣化...
推 gigihh: 台北車站設計時的預估運量應該也比高雄多才對，所以應該也
→ gigihh: 有考慮比較大的排氣容量
推 Sheng98: 想遠一點, 哪天高壓電線故障全線沒電用, 柴頭還是得進地
→ Sheng98: 下化區段....
→ ckroy: 把枋寮站當作始發站根本擾民
推 d2241400: 電氣化都40年了，還要假想什麼沒電
→ geesegeese: 有意義嗎？
推 gigihh: 本來就要假想可能沒電的狀況，但是這種情況畢竟是很少數
→ gigihh: 的緊急狀況，真的出現的話排氣設備開下去一段時間就解決了
→ gigihh: ，又不是常常這樣，但高雄段現在的問題是每天的污染量已經
→ gigihh: 超過當初設計的排除量，所以造成旅客和站務人員不舒服
→ gigihh: 所以是不是剛出地下化的時候對於 排氣的容量設計低估了
推 traystien: 主要是風機系統太貴，然後南迴電氣化又來不及吧
→ traystien: 想想連前後站的地下道都被市府costdown掉了
推 Hurricaneger: 地味no希望
→ drcula: 鳳山站我覺得是設計上的問題,往南一出站就是彎道+上坡
→ drcula: R頭DMU在這基本上就是要硬催了,催下去大量噴煙就算了
→ drcula: 一直到離開地下段基本上都不太可能收油門,最慘的是這段距
→ drcula: 離噴的煙,又會慢慢的沉回鳳山站去,一樣的出地下段,左營這
→ drcula: 問題就很少,因為柴油車不會在這停,要進新左營,會控制的在
→ drcula: 內惟站速度100,就能收油門直接溜進新左營了
→ drcula: 然後鐵路局又拼命愛塞車次,沒車跑只好叫柴頭拖摺疊門莒光
→ drcula: 來跑,一堆短程柴油莒光塞這地下區間,一台噴完還沒沉澱完
→ drcula: 下一台又來了,高雄站的情況也類似,高雄站體大情況好一點
推 justin0613: 我是枋寮在地人就住鐵路旁快三十年了，怎沒聽過這段標
→ justin0613: 題在地人士的想法，帶觀光客進來固然是好，但也要充分
→ justin0613: 考慮其他因素才對。目
→ justin0613: 前晚一點從高雄/潮州南下到枋寮的列車繼續南下的列車
→ justin0613: 就沒了，幾乎都要靠車子接送，也只能等到12/20以後，
→ justin0613: 真的等了好幾年了。