[新聞] 只停5秒怎下火車？乘客倒栽蔥畫面曝

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只停5秒怎下火車？乘客倒栽蔥畫面曝

記者林昱孜／高雄報導

傻眼！台鐵101次自強號抵達鳳山站時，停妥後又再次啟動，導致有4名乘客在過程中摔傷
，甚至有一人還從車廂內往月台噴出，摔個4腳朝天，監視器畫面驚悚曝光！

一輛101次自強號列車，從台中開往屏東，並於8時37分準時停靠鳳山站。透過監視器畫面
可以看到，列車完全停住後打開門，兩名乘客下車，接著，不到五秒鐘的時間，列車在車
門開啟的狀態下繼續前進，列車長趕緊跳上車，而來不及在五秒內下車的乘客，急著拉起
行李箱急著往車廂外走，一個腳步沒踏穩，整個人從車廂噴出月台，四腳朝天，癱坐在月
台上。

整起意外，總共造成4名乘客受傷，其中3人輕微擦傷，自行爬起並以趕時間為由離開，另
1名則表示有頭暈情況，於休息後轉乘303車次前往花蓮，也已請列車長及花蓮站關心該名
乘客。

鳳山站隨即啟動調查，站長黃登瑞表示，列車長開門時機稍微快了一點，並未確認停車位
子正確就開門，再加上司機員也並未確認門關閉就開動列車，一連串的疏失才會導致意外
，也針對此事，向乘客及社會大眾致歉，目前將待營運管理中心調查，釐清是機械問題或
人為疏失後，再研擬是否進行懲處。

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→ sinohara: 運安會幾天後會收到通報呢 繼續看下去
推 qutetom: 這太誇張了，要是旅客跌進台鐵月台下....
推 Hurricaneger: 為什麼沒有裝置警告司機車門未關？
推 Ron51320: 車門打開車子還能動代表車輛系統安全做的很差
推 zxcc79: 保安週魔咒
推 MiaoXin: 唉…
推 NiChu: 便當局還是別推保安週了...推個煲鮟粥如何?
推 tr291161: 是該來改吃「北旺南粥」壓壓驚…？
推 ThrivinIvory: 司機跟車長一起記過吧 蠢
→ fufufugogogo: 還好旅客往外摔 往下摔就死定了
→ fbiciamib123: 要前跑緩衝啊https://youtu.be/z0t6lSJY2Ho
→ zxcc79: 未看先猜樓上集集
推 focusd: 要學印度，列車門不要關，慢速通過就好，旅客會自己抓時機
推 Japan2001: https://www.youtube.com/watch?v=rl_ItdUlJgI
→ Japan2001: 鳳山站監視器、看樣子寫不完的報告了。
→ mingchaoliu: PP自強車門開關警示沒有連到E1000的駕駛台
→ mingchaoliu: 跟拖自動門莒光的電頭柴電一樣
→ good11126: PP機車不會聯動鎖動力 但客車好像時速5以上會自動關門
推 zxcc79: 連車長都被放生 www
推 lianpig5566: 報告真的寫不完了
→ suitup: 結果自動關門 旅客又被夾傷
推 hirono: 司機有收到車長說可以開車嗎？扯
推 e03270417: 樓上講得好像車長有注意車子有沒有全進月台才開門一樣
→ suitup: 記得日本各社的規定 由車掌監視停車位置 車輛沒有落在一定
→ suitup: 的停車範圍內車掌不會開門 但這樣又要增加台鐵車掌的工作
→ suitup: 量 他們應該不會願意
→ suitup: 畢竟台鐵車掌通常就是發呆等停車插鑰匙開門後發呆到時間
→ suitup: 到 關門時比較前功的才會做個手勢 之後就進車掌室了
推 tf010714: 阿沒給出發號訊怎麼司機會開車 號訊燈呢?
→ tf010714: 車長也沒用無線電喊停車 整個怪
推 lianpig5566: 會不會本來就沒有停到PP停 司機想說繼續開 殊不知車
→ lianpig5566: 長已經開門了
→ wheels98765a: 有可能是進站被ATP趴掉急著重新啟動
→ wheels98765a: 車長可能沒確認正確停車位置才開車門
→ wheels98765a: 站內停車無論準不準若要再移動
→ wheels98765a: 記得應該要站務做手作號誌才能啟動
→ sammy98: 其實月台上的站務員反應也慢了
→ sammy98: https://youtu.be/poAREjCm9_k
→ sammy98: https://youtu.be/9mTTJA3D1ec
推 ting445: 誇張.....明明自稱已開發國家 國家鐵路跟三流國家沒兩樣
→ mingchaoliu: 日本電車車掌室窗戶是可以完全打開的，列車進站時車
推 ultratimes: 車長下車後都沒確定位置再開其他的門嗎？
→ mingchaoliu: 掌要探頭出去看月台停車狀況後才開門
→ sammy98: 樓上不是喔 那個第一個影片是月台人員按的 直接月台全停
→ sammy98: 不是靠車長
推 gigihh: 台鐵系統設計上只要列車停止就可以開啟車門嗎？
→ gigihh: 以前看過高鐵的介紹，700T列車車門控制參考台鐵，不過
→ gigihh: 司機停定後需要按左側或右側的車門釋放按鈕，等同解鎖開
→ gigihh: 門權限，之後車長才可開門，台鐵不知有沒有類似的安全機制
→ suitup: 沒有 別想了