→ Waitaha: 高鐵誤點的定義是看到終點站的時間11/09 23:07
推 tony0526: 如果是車廂通道門上面的紅色緊急按鈕 離站一段距離內按11/09 23:17
→ tony0526: 了是會緊急停車沒錯11/09 23:17
→ blence: 真的有看人按過,是一群大嬸,也是台中剛起步11/09 23:28
推 Cascadia: 是說高鐵準點率的計算標準是抵達終點站延誤5分鐘內，所11/10 00:50
→ Cascadia: 以這班應該還是算在那99.XX%裡面11/10 00:50
哦哦原來如此，長知識了
推 jgfreedom: 以高鐵的排點，很難掉出99%吧!11/10 01:00
推 huangci: 是說，廣播宣導應該是人工放送吧？沒有印象有這類型的預11/10 01:44
→ huangci: 錄廣播11/10 01:44
→ blence: 我覺得是預錄,有發生才廣播,跟"不要防礙車門關閉"一樣遇到11/10 02:41
→ blence: 有人鈴聲響完才趕著上車,就會播放11/10 02:45
我覺得聽起來像預錄，聲音蠻清晰的而且聲音跟其他廣播一樣，應該不是列車長現場麥克
風念的
推 simon80247: 之前有做過延後開車的 有廣播說調度的關係 但也是誤點11/10 10:55
→ simon80247: 幾分 兩站就追回來了11/10 10:56
推 evanzxcv: 高鐵排點經濟運轉不會需要全程300才準點，小誤點很好追11/10 16:45
※ 編輯: kylefan (49.217.197.29 臺灣), 11/10/2019 17:38:20
推 vhygdih: 我一年搭40次以上也有兩三年了, 還真的沒有遇過高鐵誤點 11/10 17:52
推 tony0526: 搭高鐵通勤只碰過地震因素 還有一次新竹維修車無法移動 11/10 18:53
→ tony0526: 造成比較大的誤點 其餘小於5分鐘的誤點也不會特別列出 11/10 18:53
→ tony0526: 因為下1-2站即可追回 11/10 18:53
推 Akulamaru: 高鐵台鐵準點率計算方式都是算到終點站延誤五分鐘以內 11/10 20:32
→ Akulamaru: 算準點，可是在討論台鐵時就會有一堆人酸偷吃步說這樣 11/10 20:36
→ Akulamaru: 不能反映真實狀況，換成討論高鐵時就好像理所當然 11/10 20:37
→ Akulamaru: 「原來是這樣啊」而無任何質疑，不知為何有如此差異？ 11/10 20:39
→ Akulamaru: 是因為台鐵反正都很廢所以什麼都酸也是合理的嗎？ 11/10 20:52
→ zxcc79: 區間車這種算法感覺差最多啊，尤其運轉區間越來越長 11/10 23:20
→ zxcc79: 前段如果被提早抓待避，途中晚個10~15 11/10 23:21
→ zxcc79: 旅客算好要轉乘到下一站轉乘，變成目送快車從他面前先跑過 11/10 23:21
→ zxcc79: GG 11/10 23:21
→ zxcc79: 區間車照原排點跑到該待避的站、或是其他停2停3照旅客上下 11/10 23:22
→ zxcc79: 車狀況變成停1就開，追回途中的誤點，到終點準點也沒錯 11/10 23:22
→ zxcc79: 但是途中誤點10~15造成旅客的搭車經驗就是：TMD的一直在誤 11/10 23:23
推 HHKTWRail: 之前有一次搭南下6XX次在過大甲溪後一路慢行到台中，台 11/12 00:16
→ HHKTWRail: 中出發後一路290kph以上在趕點真的爽 11/12 00:17