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https://www.jreast.co.jp/press/2019/tokyo/20191119_to03.pdf 2020年3月21日啟用新站以及山手線外回新月台 奧運和帕運結束後就要拆除舊站,未來會用符合防火標準的工法重建 另外 2019/12/31 23:00~2020/01/01 17:00 以及 1/2~1/5 每天 10:00~17:00 會暫時開放新月台以及臨時閘門(只出不進)讓初詣的民眾使用 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.230.142 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1574158588.A.8AE.html
whistlerhu: 拆什麼舊站 11/19 18:18
duodeviginti: 所以說日本不是什麼都完美 臺灣保存舊站積極多了 11/19 19:20
kkStBvasut: 至少該送去大宮... 11/19 19:24
miname: 快一百年的木造車站也要拆? 11/19 19:31
kkStBvasut: "今の駅舎は耐火性能が低いということ" 11/19 19:38
kkStBvasut: 不然真的蠻莫名其妙 11/19 19:38
whistlerhu: 受不了,再噓一次 11/19 19:38
whistlerhu: 沒噓到 11/19 19:39
wcc960: 台灣有無名火,日本有"老朽化""無法確保安全"的大絕 11/19 21:23
rail02000: 新月台一直都是初詣的臨時月台,只是今年和明年因施工 11/19 21:32
rail02000: 只能路過不能上下車。明年3月起這個月台會扶正常態使用 11/19 21:33
rail02000: 現在站房有防火問題,但明年就會停用了,不懂為何要拆 11/19 21:34
lim98989: 這不算古蹟嗎0.0? 11/19 22:07
Mecklinger66: 台灣再吹捧日本什麼老建築都用心保存的直接給他看 11/19 22:29
Mecklinger66: 原宿站的下場 11/19 22:29
wcc960: 日本老建築用心保存,三菱一號館表示: 11/19 23:01
wcc960: 當然是有用心保存的實例啦,但反例也不會少XD 11/19 23:02
wcc960: 直方站、折尾站等也是bye了 11/19 23:04
Stan6003: YS11 一號機也因為羽田沒地方放拆了 11/19 23:41
bc10600: 檔案裡有提到是用舊站的意象重建,不是更換材質而已 11/20 01:11
aaronbest: 支持拆 是台灣這邊都公然違憲迫害人民財產權 強迫地主 11/20 01:40
aaronbest: 作公益去滿足少數文史團體的慾望 看看合鐵的土地被文 11/20 01:40
aaronbest: 化局或部強取豪奪多少無法開發賺錢發大財 11/20 01:40
kkStBvasut: 歐洲就保存很多很多古老的車站... 找日本當文資保存案 11/20 02:18
kkStBvasut: 例本身就是一件荒謬的事 11/20 02:18
Mecklinger66: 某人又在日常幫台鐵討地皮了...... 11/20 02:58
Mecklinger66: 照這邏輯東京車站首當該被拆掉,那地盤面積能都更多 11/20 02:58
Mecklinger66: 龐大多高的大樓啊,竟然還花錢去維修它回原貌、滿 11/20 02:58
Mecklinger66: 足文史團體跟部分人士的懷舊幻象 11/20 02:58
cymtrex: 拆老站 保存車,這就是迷迷最愛的日本爸拔啊~ 最愛哈日貶 11/20 04:46
cymtrex: 台 11/20 04:46
TaiwanJunior: 但是只為了"防火"這個理由,去拆將近百年歷史而且目 11/20 10:13
TaiwanJunior: 前沒有重大毀損的舊站房,然後再重新蓋個復刻品出來 11/20 10:15
TaiwanJunior: ...到底在想什麼 ?! 11/20 10:19
whistlerhu: 日本是有一些很好的例子啦,但在這些以外就是一直拆 11/20 10:59
whistlerhu: 噓回來 11/20 11:00
duodeviginti: 台鐵 文化部 都是國有財產 哪有誰搶誰的問題 11/20 12:04
MiaoXin: 東京車站樓上的旅館聽說很貴 11/20 12:04
duodeviginti: 台鐵有地就真的會發大財嗎?中壢車站&舊北車金華百 11/20 12:04
duodeviginti: 貨: 11/20 12:04
MiaoXin: 所以我是覺得不要又要臺鐵賺錢又要臺鐵盡社會責任,直接 11/20 12:06
MiaoXin: 把臺鐵改衛褔部底下當社會福利。這樣要五毛給一塊都沒問 11/20 12:06
MiaoXin: 題。 11/20 12:06
duodeviginti: 樓上:臺鐵公司化就可以了 但臺鐵自己又不要 11/20 12:09
MiaoXin: 問交通部怎麼對付郵局跟中華電信還有收費站 11/20 12:10
MiaoXin: 我不想信沒辦法 11/20 12:10
wcc960: 東京車站民營化時是有打算拆啊,也有保存運動才留下來的 11/20 12:15
MiaoXin: 還有公路總局。真要做國會過半,還有一堆鐵黑(包含200 11/20 12:15
MiaoXin: 1),我不相信臺鐵擋的住。 11/20 12:15
wcc960: 維修那幾百億某方面來講也不是JR出的,是JR把容積率賣給周 11/20 12:16
wcc960: 邊地產業者蓋大樓,用這筆收入來復原丸之內站房 11/20 12:17
wcc960: 對JR東來講一樣是賺錢生意 <--這才是重點 11/20 12:20
borriss: 登録有形文化財的四代歌舞伎座前幾年也重建變五代 11/20 12:35
hayden218: 看不出台鐵認真要賺錢 說國家沒給台鐵賺 其實台鐵也是 11/20 12:57
hayden218: 吃定國家 11/20 12:57
DDJJ1069: 日本上百年的古蹟一堆,本來就沒必要什麼都保留,反觀某 11/20 12:59
DDJJ1069: 個地方常常為了阻擋某些公共建設硬是把幾十年的東西提出 11/20 12:59
DDJJ1069: 來說這是歷史建物還是古蹟啥的,讓人啼笑皆非 11/20 13:00
duodeviginti: 樓上有同感 中正廟根本不該是古蹟應都更成社會住宅 11/20 13:27
whistlerhu: 幾十年的不放起來老,就永遠沒有幾百年囉 11/20 15:06
prbaseball: 東京車站要不是量體太大舊國鐵負擔不起重建費用 早就 11/20 18:30
prbaseball: 再見了 11/20 18:30
rail02000: 既然原宿新站要啟用、舊站拆掉之後想要意象重建,就代 11/20 19:22
rail02000: 表舊站存在不會影響提升公共運輸。 11/20 19:22
borriss: 因為木造部分其實滿小的(? 11/20 19:44
carb628: 山佳站保存的例子不錯 11/20 21:41
whistlerhu: 真的要拆管你木造水泥還是石造,都照拆 11/20 23:12