[情報] 楊梅站號誌故障

[gw050gc026 (黑炭阿豐)]

楊梅站北上號誌故障，區間車誤點20分鐘起跳
https://i.imgur.com/SZaxdIJ.jpg

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.109.156 (臺灣)
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推 kutkin: 熟悉的放假日出包
噓 killer922: 廢物合鐵的日常
→ killer922: 不定時出包搞一下乘客不舒服
噓 elynn889: 2204樹林誤點40分。
→ elynn889: 然後516、246誰要先開呢
→ elynn889: https://i.imgur.com/sJQB51y.jpg
→ elynn889: 2204上面的旅客可以準備退費了，誤點準備突破45
推 kutkin: 你各位放假的自己想辦法咧
噓 choco7: 連兩天誤點20分鐘以上
噓 elynn889: 正常運行，WTF
→ elynn889: https://i.imgur.com/2NkBOYm.jpg
→ mash4077: 轉乘的旅客表示...
推 assdin03: 真的廢鐵
→ numbtch236: 號誌不壞很難嗎..
推 shen5035: 今天搭2204轉乘516@新竹 真心覺得崩潰
推 charliegksd: 爛到不知道怎麼吐槽，幫補血
推 sinohara: 2184就先誤點半小時 看來號誌沒壞車先壞的 長途車爛
→ sinohara: 北上號誌壞 南下路障擋 合鐵呵呵
推 chiehboy: https://i.imgur.com/048uN9T.jpg 南港站現況
推 Amis: 1232松山站外停車，剛開
→ hn9480412: 南下今天有回送的莒光和慧燈中學的專車？
→ hn9480412: 2033次在桃園就待避139和復興號待到爽
噓 ddt888068: 喜氣洋洋
推 hedgehogs: 號誌是壞什麼才要弄那麼久
推 pushing: 號誌應該算台鐵裡最辛苦的
噓 babosa633: 純西河鐵
推 gishileh: 台鐵其實應該徹底放棄繼續增加車站的幻想，用縮減和裁
→ gishileh: 撤捷運化車站，將低價值的短程旅客還給公車和真正的捷
→ gishileh: 運，用乘客減壓換取高附加價值而重生。
→ gishileh: 一個在板橋站南下月台等了三班車才上去的苦主本人。
推 kutkin: 板橋等三班，是台鐵班次都拉去北湖才會解決
推 vi29jsy: 難怪今天看到128在楊梅站慢慢減速然後就停住不動，但沒廣
→ vi29jsy: 播原因，大家傻等
推 NiChu: 推gi大的想法...但便當局應該只會想推出高單價便當吧...
→ zxcc79: 增加車站也不是台鐵的意思啊  是被國家政策硬塞的
噓 Im22Yo: 我現在在彰化，廣播說什麼平交道事故雙線不通的樣子……
→ Jains: 成功站附近有死傷事故喔
推 OhmoriHarumi: 台鐵只是配合國家政策，你以為台鐵自己想？
→ zxcc79: 台鐵要是自己有權限去留車站，早就砍掉1/4了
推 zx246800tw: 閉塞不改短還想捷運化
→ zxcc79: 國家有給資源去改嗎？軟體、硬體、人力？
→ zxcc79: 還是單純覺得蓋硬體兩公里一個車站，其他配套都沒有
→ zxcc79: 就可以美其名：捷運化呢！
推 agh386690: 合鐵的閉塞不解釋...
推 mattc123456c: 所以要砍就從距離過近而且沒行車功能的小型車站優先
→ mattc123456c: 比如說仁德、三塊厝就是距離過近
→ mattc123456c: 如果閉塞不改還是砍沒行車功能的小站算了
→ mattc123456c: 左營(舊城)站、鼓山、科工館和正義就要再考慮
推 zx246800tw: 台鐵不是沒考慮過改閉塞，只是認為三軌化、四軌化可
→ zx246800tw: 行性及優點較大，所以就有了南港=八堵三軌化
→ anajal: 沒有某司機來噓合鐵真是不習慣阿
推 kkStBvasut: 還給公車 笑死 還給汽機車才是真實啦
推 Metro123Star: 台鐵要改閉塞之前還要先改韌機
推 zx246800tw: 單向接近/大於90班的路段(不含迴送、貨列)：
→ zx246800tw: 竹南=八堵、新左營=屏東
噓 tr291161: 事故菊長2.0