[閒聊] 一個台鐵便當 掀起一場監院風暴

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https://udn.com/news/story/7586/4198102
＜一個台鐵便當  掀起一場監院風暴＞

不論媒體環境怎麼演變，「獨家新聞」對記者來說，永遠是會心跳加速的四個字。要跑出
大獨家，很多時候靠的是人脈，有時卻是陰錯陽差，因為案外案，反而追索出意想不到的
內幕，甚至產生正面效應，影響深遠。

＃一張被盜用的照片…
10年前，有天一早，我在睡夢中接到一位熱愛攝影的鐵道迷投訴，表示自己的攝影作品在
未徵求他同意的情況下，被台鐵盜用當成南迴郵輪式列車套票。對方說得很激動，但電話
這頭的我卻半夢半醒，「我很樂於提供照片給台鐵當監委專列的套票啦，事先打個招呼就
好...」。聽到這，我突然坐直完全清醒。

台鐵專列，不同於一般路線列車，租下整列火車開行指定路線的專開列車，費用是以整列
車座位數乘以票價計算。台鐵開過不同名目的專列，例如返鄉專列、新兵專列，但監委就
只幾隻貓，怎會開行「監委專列」？詢問對方，也不知所以然。我直覺當中有「貓膩」，
沒想到就此追出了差點把監察院翻掉的大獨家。

＃一款特製的便當…
因為事涉監委，且還是一大群監委，擔心台鐵有所忌憚，我決定從「地方包圍中央」。我
查出這列車是從新左營站接到從高鐵左營站下車的監委一行後，便一路開往台東。於是我
先試探性問了當時高雄運務段主管，對方不僅立刻證實，還興奮地說「我們為了這趟視察
，還特別設計了一款『海陸便當』，裡面有...」把便當菜色介紹了一輪。不但有特製套
票，還有特製便當，顯然是趟高規格的行程。

＃一趟不尋常的行程…
原來當時台鐵推出郵輪式列車相當受歡迎，於是有了這趟兩天一夜的考察行程，監委藉此
順道考察南迴鐵路及相關交通建設，沒想到，一次就來了16位監委。不論中央或地方，公
家單位對於掌有生殺大權的「御史大夫」視察，莫不戰戰兢兢、使出渾身解數接待，何況
來了超過一半的監委。台鐵自是不敢怠慢，特別開出五節車廂的商務豪華專列，卻只坐了
約30人。算一算如果包車費用將近5萬元，不過台鐵只跟監委收個人車資、約6千多元，還
不到兩成。

萬事俱備，我心想，如果有「考察」照片就更好了。瀏覽監察院網站，竟找到了這次考察
行程資料，還有監委們在花蓮玉長公路隧道前合影，證明「到此一察」。

更諷刺的是，上面大剌剌寫著這趟此行考察重點為「台鐵虧損改善」，結論還要台鐵「積
極改善財務結構，注意開源節流」。看到這，簡直就是天上掉下來的禮物。

＃一則天賜的大獨家…
於是這套新聞就以頭版轉三版的呈現，果然掀起滔天巨浪。台鐵一早就湧入了各家電子媒
體，緊急開了記者會。另一頭的監察院更是翻天覆地，當時的監察院長王建煊立刻表示，
願意支付包車差額給台鐵。不過，這可嚇壞了台鐵，根本不敢收。

後來，這件事還扯出了陰謀論。有監委懷疑，3月的考察，卻在6月才爆出，顯然是有人刻
意洩漏給媒體進行政治鬥爭。看到這裡，我忍不住在心裡竊笑，一切都只一張照片跟一個
便當而起，哪有那麼複雜。

＃監院就此改掉陋習
以往監委到各地考察，受考核的行政單位，除了要準備資料外，監委的交通及食宿安排，
更是讓他們傷透腦筋。這起事件後，監察院也從善如流改革陋習，此後到各地考察，都會
事先發文告知受考察的單位交通與食宿自理，讓行政單位都大大鬆了一口氣。後來，我到
公家機關演講時，我都會告訴台下的公務員，現在監委來視察，你們不必勞師動眾接送及
安排食宿，這些都要感謝我。


----------我是分隔線----------
個人心得：
話說議員及監察委員，對在台灣的公務員來說不好應付，
因為監察院想索取資料，通常由部門「道行」高的人擔任主責窗口，
還得在期限內提供精確資料，確保工作順利。

看監察院這麼努力拚台灣觀光，
想了解台鐵何時再推出「監委專列」、「監委便當」對外開放預訂？
另外看台灣設計師從知名圖庫網站，買俄國插畫工作者的作品，
那為何不反過來用此網站「賣台」？


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推 Tamama56: 有掛推
推 zxcc79: 你要不要修掉簽名檔？還是要挑戰一次板龜阿公
推 iddqd: 請板主依板規來處置吧，簽名檔也屬於內文的範圍。
先刪簽名檔嚕:)
※ 編輯: f14mp5 (103.234.43.115 臺灣), 12/01/2019 23:01:17
※ 編輯: f14mp5 (103.234.43.115 臺灣), 12/01/2019 23:01:35
推 pchunters: 後來事情怎麼落幕的？
→ rerun: 這很平常吧!
推 luther0583: 居然沒跟到
推 jefflin555: 記者自以為很風暴吧，實際上也就這樣。自我膨脹