[新聞] 自強復駛潭子！洪慈庸挨批「讓快車變慢車

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自強復駛潭子！　洪慈庸挨批「讓快車變慢車」

2019/12/01 13:45

立委洪慈庸積極爭取自強號復駛台中潭子站，但就被不少網友砲轟說民代講一句台鐵就服
從，都是打壓增停變成了自強價的區間快，但洪慈庸解釋，2013年台鐵高架化工程進行前
是有行駛的，現在只是幫忙爭取重新復駛。

自強號駛離車站，不少旅客看準自強號速度較快，停的站也較少都會搭乘，但立委洪慈庸積極
爭取自強號復駛潭子，就遭批恐怕拖慢速度。

民眾：「因為自強號本身，就是那種快速的列車，它如果停那種小站的話，不划算。」
民眾：「它如果是非常小，我會覺得不太適合，如果每一站小站都停，那就不叫自強號了。」

民眾各有見解，網路上也砲聲隆隆，有人說民代政績，自強號越來越慢了，也有人說民代
講一句台鐵就服從，一切都是打壓增停，變成了自強價的區間快。

立委洪慈庸：「因為高架化的緣故，所以(潭子站)這幾年的時間是暫停的，
              因為現在已經完成高架化工程，所以地方的居民其實很多的反應，
              是希望能夠恢復。」

澄清2013年前，自強號有停靠潭子站，但因為台鐵高架化工程進行才取消，洪慈庸強調，
經過台鐵評估後，初步規劃170班次以及177班兩列次自強號，從12月20日起停靠潭子站。

立委洪慈庸：「潭子站現在的人口已經超過十萬人，其實它是一個滿大的行政區。」

民眾：「其實多一站也不用一直等車，也不用常常在找自強號。」

多了一站預計會增加幾分鐘時間，運量能否提升，只能看行駛後效果如何。

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→ minionsll: 政治停靠站 +1
推 vhygdih: 很想嘴, 但想想九曲堂....
推 WongTakashi: 要這樣凹乾脆把取消的通通加回來 你說好不好？
→ SuperModel: 用朝三暮四的方法就可以解決，取消停台中車站換潭子站
推 domoto0101: 反正有龍兒當靠山
推 becky710119: 內壢站表示:
噓 azt911231: 新烏日都沒停了還輪到潭子
推 azt911231: 不要說新烏日啦，連他隔壁的太原運量都輸還好意思要自
→ azt911231: 強
噓 coon182: 一堆通勤站都贏潭子，是不是也要增停？
噓 enternal: 政績停靠站
噓 nicoro: 170停大林那麼久了怎麼沒人出來嘴，去嘉義轉乘很難嗎?
→ nicoro: 請問大林的人口有比潭子多嗎?
推 NipponKitano: 那兩班都有停二水后里 停潭子也不算不合理吧
→ NipponKitano: 本來就不是快的自強號了 變慢根本是假議題
推 phHAR: 但是收的錢一樣多唷
推 phrtsai2016: 舊台中市的站停豐原就很多了
推 nozomi9: 10萬就要停自強？那18萬的楠梓可以停嗎？反正音很像
→ tananadishow: 豐原原本是台中縣的喔
推 zzs123344: 我是覺得 九曲堂真的不用停自強
推 kingard9632: 停太多政治站了
噓 ixthdfl: 斗六、斗南、新營人口比潭子少還不是停一堆，停了這麼多
→ ixthdfl: 結果搭的人這麼少，不如增停人口多的站效益還比較高。
→ kutkin: 不停你是會坐
→ kutkin: 鄉民也是很雲
推 babosa633: 政治停靠站+1
推 babosa633: 不意外的話，沒人搭乘，收益慘淡，3個月後減停潭子
→ OhmoriHarumi: 大林一樣是政治爭取的啊，張花冠爭取的。
推 babosa633: 以後永不再增停，珍貴的機會只有一次，要看準時機下手
→ babosa633: 增停
推 zzzz8931: 廣播應該增加這個委員的名子，讓旅客都知道
推 juliantaipei: 潭子直達台北就好啦！
推 kutkin: 放心 早上很有生意
推 babosa633: 廣播車次後面+委員名字xddd
推 babosa633: 潭子直達台北，好猛
→ zxcc79: 為什麼樓上可以一分鐘兩推比較猛
噓 qq3092: 拔林也要爭取增停自強號 拒當三等公民！
推 Odakyu: 乾脆改名叫潭子洪仲丘紀念車站
推 z520314: 那兩班是有快到哪去嗎
→ z520314: 還不是通勤用，真搭中長途都會選其他班居多
推 hunng5: 內壢：我夾在兩個自強號都停的中間，我也要
推 hunng5: 那個內壢的民代去爭取一下
推 weijinsusu: 以後新的平鎮站也要停嗎？有20萬人口欸
推 bwin: 站距也很重要吧，人口論的話枋寮自強全改通過
→ suitup: 枋寮自強 電氣化後 本來就該通過了
推 kutkin: 反正每次停靠罵一次
→ kutkin: 大自強主義而已
→ sinohara: 比起南樹林　這個還算好點
→ sinohara: 能搞到北桃通勤族天怒人怨的站　現在這廝還要選立委
推 geesegeese: 還好退黨了
→ geesegeese: 立委基本上都一個樣，不懂問題在沒有區間快
推 qazxc312: 台鐵應該排一台基隆到潮洲站站停的普悠瑪號
推 s1an: 下一站XX 由OOO立委獨家贊助～～
推 hunng5: 下一站 潭子 洪x庸政績站
噓 ixthdfl: 增停潭子沒什麼不好
推 wcc960: 導入命名權好了，直接叫洪x庸潭子站 XD
推 atuf: 怎麼有人提斗六？斗六的服務範圍不只有斗六市好嗎
推 babosa633: 如果這次事件是內壢增停pp自強的話，反彈力道會小很多
→ babosa633: 嗎？
推 babosa633: 內壢好像沒增停定期自強過的樣子
→ andy810625: 莒光一直砍，當然就只剩自強...
推 babosa633: 但就以往所有政治力強間台鐵事件來說，跟桃鐵高架化360
→ babosa633: 億變下化1000億-強硬大灑斃1000億比較起來，pp增停潭子
→ babosa633: 其實還算能接受，因為1000億政治事件誇張地突破了下限
→ babosa633: 中的下限了
噓 ixthdfl: 台鐵就該停的不停，不該停的停一堆，難怪立委會干涉導正
→ ixthdfl: 台鐵
推 you1111: 170大林-田中利用率應該不高 可考慮嘉義直達員林
推 mattc123456c: 不怕換雲林立委靠腰？
推 YEHhuan: 民代難纏
推 mattc123456c: 說到底還是呆鐵無能開區間快
推 mattc123456c: 區間車又慢又常被臨時待避直接轉乘失敗
推 mattc123456c: 搞到民眾想抓對號列車
推 pecablue: 田中也停一堆自強號，還停普悠瑪
推 ivn0572: 2010/12月改點 南下2040次 北上2031次 內壢就各一班定期
→ ivn0572: 自強停靠過
推 babosa633: 讚嘆樓上
→ ueiueiuei: 曾經停過就不能因票房不佳取消自強號停靠？
推 taso5566: 海線自強號也是站站停
推 taso5566: 沙鹿 清水 大甲 苑里 通霄 後龍
→ yoshi412: 海線也就只有那些站能停自強吧？
推 t7101271328: 田中停普悠瑪是因為只是到員林的太魯閣在員林高架化
→ t7101271328: 時 為了方便折返才拉過去的 但高架化後就也沒能收來
推 taso5566: 海線那些站可能停自強,潭子停自強也不會有什麼問題
→ omkizo: 沒差啦 這班本來就炮灰
→ minionsll: 可以統計一下全台有多少政治停靠站 造成虧損的
→ minionsll: 叫提案立委賠錢
→ minionsll: ！？
→ auction88: 板橋少停一點留給其他地方停
→ auction88: 反正搭到台北再往回坐也幾分鐘的事而已
→ auction88: 其他地方 因為一個不方便就要等一小時起跳
→ OhmoriHarumi: 社頭、民雄都是有立委爭取才有自強號停靠。
→ auction88: 松山 南港 汐止 都減停留給中南部
→ OhmoriHarumi: 也有本來規劃不停結果草案出來後被爭取增停的。
噓 tr291161: 嫌選票太多？
推 shter: 應該把早年的 101 次復興號用自強號來跑然後排點照當年就好
噓 Fiztcc: 170停大林 二水 后里了 多一個潭子更悲劇
推 agh386690: 170跑西部很慢，但是跑東部還算優質
噓 ixthdfl: 170可以嘉義直達員林，177到員林就好
→ ixthdfl: 177過員林幾乎空車，連假日都是
→ numbtch236: 她應該快卸任了
推 nicoro: 說假日177員林過後幾乎空車的要不要去掛眼科
推 jout3502: 內壢表示:
推 mattc123456c: 不是精神科嗎？
→ mattc123456c: 對濁水溪以南(尤其雲林)根本病態性的貶低
噓 jack82822005: 原本就有的？原本就有的就是對的嗎？
→ jack82822005: 那要不要說原本就有戒嚴，現在只是來恢復一下而已？
→ jack82822005: 邏輯死去
推 flybow: 潭子可以停，楊梅大概也可以
→ Chirsaka: 不懂硬要扯她弟的在想啥
推 jasonjaynet: 潭子站到了 本停靠站由洪慈庸委員獨家冠名停靠（？）
→ rdu20159: 汐科應該要全停
→ jackyshin25: 汐科站前20名，自強號也沒停呀
推 kutkin: 楊梅有慢慢的272
→ zeephine: 說到這個 有幾班停后里的也該廢了
→ zeephine: 潭子區間一堆 海線區間少得可憐 到底幹嘛拿潭子和海線
→ zeephine: 比
推 Metro123Star: 洪慈庸委員關心您，下一站潭子。
噓 ixthdfl: 停潭子哪裡不合理？潭子本來就該停，這樣比潭子人口還少
→ ixthdfl: 的站是不是該減停？
噓 Fiztcc: 引戰仔好了啦 別再刷存在感了
推 Matthew10244: 欸！政治停靠站就算了 不要每逢選舉大家就又要戰地
→ Matthew10244: 區嘛 本來只單純通勤那增開區間快就好了 自強還要被
→ Matthew10244: 搶來搶去 效益都變沒 莫名其妙
→ sinohara: 開區塊大家都會想 台鐵:沒車沒人
推 steeldeck: 政治凌駕專業阿，那新烏日高鐵重要轉運怎麼不班班停?
噓 ixthdfl: 停靠站是台鐵規劃的，跟政治有什麼關係？怎麼不怪台鐵停
→ ixthdfl: 靠站安排太差不夠專業？
推 abian746: 為什麼停潭子就合理？
→ abian746: 北上五公里就有豐原站可搭
→ abian746: 潭子區十萬人 能吸引附近的行政區來搭嗎？
→ abian746: 豐原站還有山城以及神岡的人口會在這裡搭乘 所以服務人
→ abian746: 口不只十七萬人
→ abian746: 2014還是2015改點前的278/283 被立委爭取增停一堆站
→ abian746: 後來引發中彰旅客不滿 才加開280/285次
推 hunng5: 看來有黨工來留言了 好了啦
推 aaronbest: auction88 誰敢不停板橋？不停板橋才是數典忘祖 反而
→ aaronbest: 應該把停台北的對號車都砍光 都來板橋搭才是正統
推 gitaboy: 慢自強多停一站也還好吧？你內行不會避開嗎
→ s6210603: 真的沒必要= =
噓 antmonster: 可以去察看潭子站的日進出客數 不是亂增取
→ OhmoriHarumi: 停靠站規劃又不是單純在算數學。
噓 ixthdfl: 停潭子總比停新營、斗六好吧？
推 jii0712: 斗六(縣治)停有何不可，台中站班次多去台中有困難嗎
推 olenweasker: 臺中市全部去台中車站坐。高鐵沒停潭子豐原，還不是
→ olenweasker: 乖乖去烏日轉乘。
推 smileray: 政治車站啊 還要凹
噓 cvn21: 靠弟弟選上的草包
推 zivking: 要求不多，開苗栗、豐原、潭子、台中、新烏日、彰化、員
→ zivking: 林的區間快就好
→ zivking: 潭子車站進出人數有40%以上是外勞，55、901公車則是50%以
→ zivking: 上外勞。所以自強假日開台中、潭子、中壢的移工自強號專
→ zivking: 列說不定賺翻
噓 double5915: 以前八堵也是幾乎所有對號車都停R
→ double5915: 洪立委要不要幫忙爭取恢復R，不要只有部分停而已
推 jout3502: 數典忘祖這沒說服力的理由都出來了呵