[新聞] 台北車站人力荒 「成逃票天堂」

[Xkang (一日台大人 終生台大人)]

首都車站鬧人力荒。台鐵產業工會昨舉行記者會，指台鐵台北站人力現在僅一六一名，距
應有的二一五人少了五十四人。因人力不足，十二個售票窗口往往只能開啟四個，導致有
剪收票口人員無法妥善服務旅客，曾多次被旅客罵到哭。

台鐵局昨回應表示，已調撥廿一名人力至台北站，也已要求台北站應視需求，機動調整人
力配置。昨天上午記者會進行的同時，平時大多只開四個的售票窗口，上午開了六個。另
針對台北站說明告示不足，致旅客排錯隊、搭錯車，已要求台北站檢視及改善，並在尖峰
時間增加站員，以走動式服務提供諮詢。

台鐵產業工會理事長、任職台北站服務中心的王傑說，一直有跟台鐵反映人力問題，經向
台鐵調相關資料，發現二○○八年台北站有一八八名員工，二○一九減至一六一人，台鐵
還告訴他們「現在是人力最足的時候」。台北站整年進站人數高達四千四百多萬人次，若
要因應一例一休替班人員計畫，應補足到二一五人。

王傑還說，台北站雖設有十二個售票窗口，卻因人力不足，通常一個時段只能開啟四個售
票窗口，交接時間甚至只能開兩個窗口，旅客常大排長龍，因此遭客訴。今年統計至十月
底，台北站接獲客訴三五二件，是鄰近一等車站的三點五倍。

他說，最常投訴內容包含窗口不足、賣錯車票、自動售票機故障、標示公告不明等，顯然
現有人力與實際旅客需求不符，「員工都沒有時間上廁所和吃飯」。

劉姓剪收票口人員說，地下三樓捷運正對面就是台鐵入口，剪收票人員除了協助旅客進站
，還要幫助買愛心票的旅客，如引導至月台、幫忙他們買票等。因人力不足，會有票口沒
人剪票的狀況，「成為有心逃票者天堂」。她自己則是心力交瘁、力不從心，尤其是假日
、周五最崩潰。

陪同開記者會的立委許永明說，台鐵局過去十年買車花五百多億元，台北站人力問題卻無
法改善。台鐵應確實增加人手。

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不正乘車天國!?

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→ blence: 不知道高鐵跟北捷的台北車站員工有多少？
→ rerun: 等我退休,來做志工在收票口站崗,可以嗎?
推 JeffMnO4: 公司化的話，聘新人比較方便吧
→ a88152660: 人不夠是指尖峰時段人不夠吧 請部分工時就能解決的事
→ a88152660: 尖峰時段剪票就留個領班帶工讀就好 其他可以拉去別的
推 kutkin: 所以人都排到哪了，都去賣便當了嗎
→ a88152660: 地方支援 不過大站分工明確 剪票的不一定會賣票就是了
→ temu2035: 要做不做，都不知跑去哪溜噠了，還說沒人
→ temu2035: 騙誰啊
→ Ron51320: 出入口柵欄 輪椅柵欄 出入口再多一點
推 neo999: 產工再騙？看敢不敢做三休半啦，一堆人沒事在B1補票口休
→ neo999: 息哩，那邊最好要那麼多人
→ neo999: 明明就剪收內鬥，沒有人想去B3做的跟狗一樣，都把賽缺給
→ neo999: 新人跟被排擠的
推 countryair: 說實在的 日本JR很多大站員工數目也很可觀
推 bwin: 徵服務學習免費工啊，臺北應該很好徵
推 kutkin: 志工也只能顧票口，還是沒解決賣票問題
→ kutkin: 就覺得是分配問題而已
→ kutkin: 188變161 票口砍到4個
→ kutkin: 售票處砍到4個
推 cbakyle: 為何要剪票呀？現在不都是把票插入機器，機器自動剪嗎？
→ cbakyle: 至於立式感應機器這部分，是不是停止使用在沒人看管的出
→ cbakyle: 入，避免有了機器卻還要一個人再那顧，那還要機器幹嘛，
→ cbakyle: 就那個人直接剪票就好了，還省電費哩
噓 sleepcat612: 需要215人怎麼算出來的？產工以為隨便喊個數字人事行
→ sleepcat612: 政總處會理你嗎？
噓 sleepcat612: 臺北站即使在4個月台+40個售票窗的年代都沒有編到215
→ sleepcat612: 人過，現在只剩2個月台和14個窗口卻要比以前還多人，
→ sleepcat612: 唬爛也打個草稿行嗎？
→ temu2035: 人越多，有些人就可以躲起來不做事了，算盤打得真精
→ a88152660: 為甚麼自動閘門要站人 就是要幫你抽票刷票故障排除啊
→ Littlechozy: 法定工時降低，還有多出服務無障礙旅客的工作，人力
→ Littlechozy: 需求上升我覺得有可能，不過要把工時攤開看才知道
推 QF2200DA: 人力問題隨人唬 唬過頭被踢爆就不好了
推 wadadihaga: 因為一堆人把有的沒的插到驗票閘門裡面
→ QF2200DA: 過去推自動閘門反對最力的就是剪收票那群人呢
推 a0913: 去日本自動閘門還是有站人阿 機器一叫馬上過來排除問題
→ a0913: 第一次用PASS+劃位票 不知道要疊票才能通過差單張逼逼逼QQ
→ watanmila: 許永明？
→ qdy525: 剪收票功用現在主要是監看旅客狀況(愛心、兩鐵及攜帶物品)
→ qdy525: 若發生票務異常也要出來處理
→ temu2035: 我以為剪收票只要坐著托下巴發呆就好
推 wincentt: 很多站是剪收兼補票~人一多分身乏術 要出站逃票輕而易舉
→ wincentt: 更何況那些1人站跟無人站~更不用說了
→ Hfy0920: 哪邊的剪收可以整天爽爽坐著發呆 我要去朝聖
→ kutkin: 板橋吧
推 sumarai: 看機工電大戰運，真有趣
→ gacktz: 鬥起來
推 fbiciamib123: 自己在內戰還在牽拖
推 Matthew10244: 就機工電和運大打內戰不用錢啊 且剪收未必要那麼多
→ Matthew10244: 人 倒是票務窗口該開夠多去分流吧 現有確是少了
→ ttnakafzcm: 先叫旅客不要把一大堆阿哩布達的全往閘門塞吧-.-
噓 ken5566: 可悲機務車都休不好~只會打鍵盤嘴砲
→ Hfy0920: 聽說某站發生過一個月兩次閘門皮帶被悠遊卡還是一卡通搞
→ Hfy0920: 爆....
推 tr291161: 說好的二線支援一線呢？
推 tr291161: 我突然有一個想當孤兒的想法(兩個公會都退出
→ ttnakafzcm: 說真的啥鬼東西都往裡面塞 真的沒有人去站剪收的話
→ ttnakafzcm: 投訴肯定也爆量  太多人不會過閘門了
→ zxcc79: 最好的方式就是不要有閘門 (?
→ Hfy0920: 外國人那麼小行的英文都看得到  台灣人真的很多完全不看
→ Hfy0920: 就硬塞...老的就算了十幾二十歲的也來是怎樣
推 asimon: 硬塞? 不會過閘門? 台高 北捷 高捷 桃捷 表示?! O_oa
噓 darkMood: 幹他x的，一直擋台鐵漲價的垃圾官員，早點去給x幹啦
→ darkMood: 小英和民進黨除了抗中還會做什麼屁啊? 被泰國打臉?
→ darkMood: 抗中只得向南方小國下跪，幹他x的可卑垃圾
→ darkMood: 逃票抓到就直接槍決或者送新疆啊，幹
推 darvish072: 沒辦法啊，誰叫旅客的創意無限，什麼鬼東西都能塞進
→ darvish072: 去閘門機裡
推 cbakyle: 下一代閘門是不是要將收票口用小，避免乘客塞悠遊卡或一
→ cbakyle: 卡通.或是現有閘門收票口做個小改裝就好，讓收票口小於悠
→ cbakyle: 遊卡跟一卡通的大小，座票自強的票剛好放入（不行的話改
→ cbakyle: 規範買小點的票紙），這樣應該可以先擋掉吃悠遊卡一卡通
→ cbakyle: 的情況吧，有機器就是要省人力，若還要人力顧機器，就要
→ cbakyle: 檢討機器哪裡有問題還要改.
→ a88152660: 大票容易卡紙 可是要考慮到閱讀的方便性 現行文字大小
→ a88152660: 還有票面上到底要留多少資訊
推 tamama000: 因為有北妻拿健保卡插票口 捷運就不會發生
→ tamama000: 一個自動化 兩個素質 土撥刁民
→ ttnakafzcm: 還真的發生過拿健保卡往裡面塞......
推 cbakyle: 捷運進站就投代幣跟感應卡片兩種，防呆機制做得不錯（但
→ cbakyle: 有人進站會將零錢投入代幣孔內嗎？投錯頂多無法進站不影
→ cbakyle: 響機器吧）台鐵收票機器的票口和很多卡片大小相符，調整
→ cbakyle: 一下會避免這類沒必要的麻煩，也可減少機器故障機率，人
→ cbakyle: 力就可彈性調配吧
推 trtc: 高鐵也是自動閘門，還不是隨時都有人站在那裡？而且金魚缸也
→ trtc: 在旁邊
推 trtc: 我也覺得把洞口弄小可以解決一些問題，但無法解決拿補票單發
→ trtc: 現票口好像塞不下去於是異想天開覺得自己反應很快將補票單
→ trtc: 對折塞進票口最後還是讓閘門叮咚叮咚叫的旅客的創意
→ ttnakafzcm: 旅客真的創意無限(眼神死
推 trtc: 其實現在這樣的人力配置也不是不能做，就到時候不要又有新聞
→ trtc: 靠夭說台鐵每年被逃票XXX千萬。服務業有名言「有幾個人就做
→ trtc: 幾個人的事」，不要只有一個人卻妄想做到3個人的事
推 busgoer: 捷運的代幣孔好像有一個開關，感應確認無誤才會打開讓代
→ busgoer: 幣掉進去
→ ttnakafzcm: 背磁票要怎麼感應.... 而且現在確實QR沒感應到會擋人