→ NiChu: 看結構體形狀應該是地下車站的出入口，只事先預組裝堆在旁 12/16 22:04
→ NiChu: 邊，看來機場捷運中壢站的地下站體應該處理的差不多了... 12/16 22:05
→ NiChu: 前站中正路那個工作坑已經用好一陣子了，畢竟鋼構預組吊裝 12/16 22:05
→ hn9480412: 恩，我看後站那邊才剛拆完軌道在進行整地 12/16 22:06
→ NiChu: 速度超快的... 12/16 22:06
推 viggoooooo: 之後臨時後站連接的跨站天橋 12/16 22:59
推 guest0926: 永久臨時站啊 12/16 23:40
推 phHAR: 說是地下入口的也太... 12/16 23:46
→ kurttsao: 臨時站 12/16 23:47
推 enternal: 臨時站(暨永久站,百年後才動工)？？？ 12/16 23:49
推 jay121133: 竹客旁的地下道何時填平的?很久沒去桃園了 12/17 00:00
推 weijinsusu: 準備用20年的臨時站 12/17 00:07
推 SHR4587: 臨時永久站 12/17 00:51
推 ji394xu3: 一直覺得根本不需要用臨時站這種稱呼，車站就車站，不 12/17 01:22
→ ji394xu3: 同時期，用久或用短的車站而已。 12/17 01:23
推 Metro123Star: 臨時站搭建通常低成本比較簡易 不打算用超過10年 12/17 04:12
推 bill0205: 臨時站 12/17 06:02
推 prbaseball: 古蹟啦 12/17 06:45
→ countryair: 臨時站大概又是一個類鐵皮屋建築 12/17 08:11
推 bking: 用20年的臨時站啊 12/17 09:41
推 milkteafood: 百年臨時站吧 12/17 09:55
→ chocoball: 哇 地下入口哦 連臨時站也地下的 12/17 10:12
推 SmileEMU800: 第一張是樓梯預組吧 12/17 10:23
推 vespar: 建議先申請登錄國定古蹟 12/17 11:17
推 ekes11: 所謂的臨時站搭建成本也沒多低跟簡易，桃園現在這個快5億 12/17 11:36
→ ekes11: 平鎮臨時站扣掉地下化相關經費的話也還是快5億。(花蓮新車 12/17 11:37
→ ekes11: 車站9億) 12/17 11:37
→ mash4077: 高架化也有臨時軌及臨時站 12/17 13:21
→ chocoball: 哪有 台中屏東高架都原站 12/17 13:28
→ mash4077: 現在的桃園站及其軌道不是沿用高架化的臨時站及臨時軌 12/17 13:52
→ mash4077: ？ 12/17 13:52
推 Akulamaru: 花蓮那個也不是全新的車站，只是新站房而已 12/17 14:14
→ Akulamaru: 月台和軌道都是既有的，桃園卻是包含月台軌道都要做 12/17 14:16
→ ekes11: 桃園那個不含軌道月台新建那些就接近5億 12/17 16:55
推 kawhi5566: 這就是百年追求的精神 12/17 17:54
→ hn9480412: 今天看到的是第二月台已經在組裝了。感覺比較像是站內 12/17 18:38
→ hn9480412: 連通的天橋？ 12/17 18:38
推 akakbest: 臨時站啊 有可能變百年古蹟 到時候文資團體又要跑來抗議 12/17 23:06
推 bking: 記得臨時站是不是有使照的年限規定？ 12/18 07:25