→ finalhope: 座位少,等著抱怨吧 12/21 06:28
推 enternal: 放心,轉乘高鐵也還是首選 12/21 06:35
推 qazxc312: 開到台北但是配位少還是搭不到啊 12/21 07:12
推 canandmap: 高鐵: 12/21 08:03
推 tw3781: 與其爭取普悠瑪,還倒不如爭取PP比較有實質效用 12/21 08:05
推 agh386690: 是有pp 12/21 08:07
推 tr291161: 高雄以南開放200張站票? 12/21 08:30
推 buslover: 高雄以南末端區間 乾脆改成不對號的區間快 只停 屏東 12/21 09:17
→ buslover: 潮州 枋寮 等站 這樣就不用限制站票數了 12/21 09:17
推 simon80247: 放心,不用假日!平日就很難買了 12/21 10:20
噓 ixthdfl: 枋寮鄉民小小心願台鐵都無法滿足,增加班次有這麼困難? 12/21 10:23
→ ixthdfl: 真的只想專心賣便當,運輸服務業就放給它爛了嗎? 12/21 10:23

→ zxcc79: 哪個急假日不一位難求? 12/21 10:29
噓 omkizo: ix 12/21 11:31
推 dirktank41: 運輸服務業什麼東西啊?為什麼硬要把兩個不一樣的加在 12/21 12:45
→ dirktank41: 一起 12/21 12:45
→ agh386690: 111 136南部很好買吧,只有往中北部不好買 12/21 12:50
推 Fiztcc: 之後應該會有民代爭取普悠瑪增停佳冬 東海等站以服務屏東 12/21 13:10
→ Fiztcc: 鄉親 12/21 13:10
→ jia210619: 買的時候站務還問我要不要從高雄買到枋寮欸(從南部某小 12/21 13:20
→ jia210619: 站出發 12/21 13:20
推 mattc123456c: ix你這個天龍人既要台鐵滿足枋寮,又要因為你仇視雲 12/21 15:04
→ mattc123456c: 林而砍南部對號班次,很矛盾啊 12/21 15:04
推 crazy203: ix可能覺得雲林兩端有蟲洞可以直接穿越吧 12/21 17:37
推 swallow919: 南迴電氣化完工後,TEMU就能跑南迴跨線,班次會更多 12/21 17:57
推 iddqd: 昨天跑南迴線,發現全線電桿都立了起來,只有多良隧道改線 12/21 18:09
→ iddqd: 段的高架橋還在施工中,尚未豎立電桿! 12/21 18:09
→ ixthdfl: 枋寮是南迴線和屏東線的起訖站,又有觀光資源,比雲林還 12/21 19:02
→ ixthdfl: 有潛力,增停多一點對號車很合理。 12/21 19:02
→ mattc123456c: 可是西部電氣化的對號車被你擋在員林是怎麼不經南迴 12/21 19:05
→ mattc123456c: 線到枋寮? 12/21 19:06
推 agh386690: 枋寮有pp阿,129 12/21 22:52
→ znlin: 可能t大的意思是用pp來跑普悠瑪的班次。 12/22 00:12
→ omkizo: 按照ix的邏輯八堵 二水 瑞芳 三貂嶺 蘇澳新也要增停 12/22 19:02
→ omkizo: 啊 漏了竹南 12/22 19:03
推 jay121133: 未來南迴電氣化136 111 有可能枋寮直達高雄嗎? 12/23 13:51
推 garyjcw: 不可能吧 枋寮直達屏東還比較有可能 12/23 14:22
→ garyjcw: 但看看280/283一直有停田中可以猜到111/136減停潮州也不 12/23 14:23
→ garyjcw: 太可能了 12/23 14:23
推 handsome8888: 停瑞芳還蠻ok的,其他就... 12/24 15:09
推 mattc123456c: 竹南、瑞芳就算了,停三貂嶺不停斗六?真是笑話 12/24 15:22