[新聞] 台鐵海線全雙軌行不行 居民抱怨單軌多班次少運能不足

[chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))]

台鐵海線全雙軌行不行 居民抱怨單軌多班次少運能不足
https://udn.com/news/story/7325/4264877


針對台鐵成功追分段鐵路雙軌化，上午林佳龍視察通車整備情形，台鐵海線是否拓為雙線
增加運量再成議題，地方民代都認為，基於目前苗栗縣和台中市兩個運務段仍只是單軌運
輸，不僅無法提升運輸量，也相對影響沿線地方發展，海線全線雙軌是最理想的目標。

依據台鐵海線現有路線，竹南以南到追分站間仍有8處單軌，包括談文南到大山、白沙屯到
新埔、日南到大甲、以及清水、沙鹿、龍井、大肚、追分全部是單軌營運，特別是台中海
線區間車平均約40分鐘才1班車，嚴重影響民眾搭乘的意願，也造成海線運量不足。

蔡其昌說，針對海線長年單軌導致列車班次無法如預期增加，多年來向交通部爭取，希望
分成中長期計畫，長遠來看希望能夠推動海線鐵路高架捷運化，來縫合軌道兩側的區域，
並串連已高架化的山線，而現階段透過雙軌的建置，即可馬上看見班次增的成效，培養運
量。

顏寬恒指出，海線全線雙軌當然是最理想的目標，只要台鐵的建設預算可以容許的範圍，
未來一定要往海線全線雙軌的方向來推動，這樣對於帶動海線地方的繁榮，將有一定的助
益，但在有限的預算之下，就應該以人口較稠密的台中市部分為優先，再逐年來推動海線
全線雙軌。

--
　 ◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥
　 ◢◢█████◤◣  吾乃轟動武林，驚動萬教，轟動樓頂，驚動樓          ◢
　 ╔█●██●██╗  腳，轟動阿公，驚動阿媽，絕無僅有，碩果僅          ◥
　 ●██立省███●  存，前無古人，後無來者，無人不知，無人不          ◢
　 ██中二南台█◤◥◣曉的....南二中絕版綠書包！！....>○<....          █
　 ◣◢█▅▅█▅▅▅█＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ˍ▁▂▃▄▅▆▇█

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.33.237 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1578017701.A.076.html
→ happytravell: 有人搭嗎？
→ rocky9137: 海線最好需要那麼多班次..........假議題
推 Metro123Star: 建議雙軌到大甲 不用全線
→ Metro123Star: 不然也可以做12分班距編織運行圖 站站待避無餘裕
推 Hurricaneger: 以前還有不停台中的長途對號，現在....
→ OhmoriHarumi: 最理想還是全線雙線，山線有狀況時可以暫時代替，
→ OhmoriHarumi: 然後非旅客列車能走海線的盡量安排海線。
→ OhmoriHarumi: 減少山線的非旅客列車班次。
→ temu2035: 海線雙線都在車班最少的區段，車班最多的就塞塞塞
推 klementhsu: 這次他發言還算得體 也沒提高架化 不錯
→ klementhsu: 我說顏 蔡就算了
推 williechen: 如果能全線雙軌，改善一些瓶頸路段（如清水灣），甚
→ williechen: 至市區（大甲沙鹿）高架最好，如果不行，至少雙軌到
→ williechen: 通霄，追分到通霄是海線跟成追線重疊行駛的範圍
→ andy810625: 海線雙線化有必要，各站配線希望也能一起整理...
推 binggo: 我好奇司機夠嗎？
→ omkizo: 不用雙線化開每小時5班也夠
推 Ron51320: 雙軌好處是 當真的大誤點塞車時疏運快很多
推 zx246800tw: 70%路段雙軌大概就夠用了
→ zx246800tw: 北高直達會載空氣 母湯…
→ zx246800tw: 西線台中、台南地位算是神主牌等級，不輸給花蓮
推 countryair: 連高鐵都沒有北高直達 台鐵現在已經玩不起來了吧
推 pchunters: 早上紀念票不知道買光了沒？有人知道嗎？
推 zx246800tw: 台中=台南有對開直達的本錢，但這麼做高鐵一定跳腳
推 kkStBvasut: 海線原來是monorail 感謝記者wwwww
推 INTHEWIND: 現在這樣都坐不滿了，運能不足？
推 crazy203: 推台中台南開直達，這段搭高鐵CP值真的不高
→ Metro123Star: 每小時5班不方便定型化 很難搭配 增加到6班比較好
→ Metro123Star: 這樣做雙線也能避免5tph太緊湊
推 Y1309: 推台中台南台鐵直達，誰叫台南高鐵在那麼奇葩的地理位置
→ finalhope: 公車不行嗎？
→ omkizo: 6tph又不能開滿
→ suitup: 本板：浪費公帑
→ omkizo: 所以極限是5tph
推 lyi33tw: 我記1995-1997的1次or10次莒光，跑台南台中很快
→ temu2035: 初期10次台南到台中，中途只停嘉義，大約2小時10分
→ temu2035: 一樣停靠站，PP最快1小時30分跑完
→ s6210603: 雙軌即可 不用高架
推 OhmoriHarumi: 清水龍井間可以考慮高架減緩清水坡坡度。