[問題] 臺鐵號誌已經沒有接近才顯示的嗎?

[NCC1305 (火車男)]

以前號誌燈以白熱燈炮為主時，有些路段、車站的號誌機是
平時不顯示，列車接近才亮燈的，號誌燈以LED為主後，似
乎就變成常時顯示不再熄燈，連還沒換成LED的也如此，是
原來熄燈省電的方式本身就是不定時炸彈(常該亮燈卻不亮)，
以LED為主時省的電比原來熄燈的多就順勢取消了?
(還是不管省電與否的問題了?)

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推 jht: 有些路段是接近才顯示的啊...
→ temu2035: 原PO看得不夠多吧
→ temu2035: 還是他只看北部而已？
→ chadhsieh: 有啊 二個閉塞區間或1200公尺
→ NCC1305: 我有機會一直待在路邊的路段就新竹、臺南附近而已, 尤其
→ NCC1305: 新竹一帶以前會熄燈但現在都常亮，或許真是見識不夠吧
→ iLtz: 彰化電務段的轄區大部分還是接近點燈
→ d2241400: 這個喔，員訓中心課本有分類
推 nelsony1216: 臺中西正線出發好像是（？
→ ultratimes: 沒亮燈=紅燈，亮不亮其實不重要
→ ultratimes: 台鐵司機對於閉塞位置清楚得很
→ temu2035: 某U真逗又再亂講了
→ LiaoKen02: 南部
→ LiaoKen02: 台南溪北～嘉義似乎都還是這樣啊
→ ueiueiuei: 沒亮燈=紅燈，真是天大的笑話
推 mpgy97: 竹南=台南間大多還是接近才顯示號誌
→ shinjikayama: 沒亮燈=燈號異常=最大限制=紅燈。這樣講還沒錯吧？
→ mp3w69: 亮不亮紅燈差很多...怎會沒差...
→ d2241400: 最明顯是台南站的出發號誌（進站沒注意看），也是要開
→ d2241400: 車才會顯示
推 lianpig5566: 出發號誌不是都是要開車才會開嗎
推 lianpig5566: 而且也都是在旅客按的到的地方 但按了會出事就是了
→ lianpig5566: 阿等等 我把出發號誌跟開車燈搞混了
推 lianpig5566: 不對 兩個好像是一樣的東西
→ shinjikayama: 開車燈是出發號訊單綠燈，出發號誌是紅黃綠三色燈
推 lianpig5566: 原來如此 感謝樓上
推 Wtrmln0708: 人家在講接近顯示式 U大在講號誌故障 寫作文要先審題
→ Wtrmln0708: 呀...
→ shinjikayama: 不過我猜U大師的意思是反正車沒來，沒亮燈就當作紅
→ shinjikayama: 燈，反正沒車也沒影響？
→ suitup: 使用中的號誌(未轉向或註記停用)沒亮燈本來就是視為停車信
→ suitup: 號
→ wody840923: 本來就有常亮及接近點燈兩種形式
→ shinjikayama: 對，但是號誌是給車看的，車沒來，管他亮什麼嘛。
→ zxcc79: 鐵粉要看啊、還有大師要看啊
→ zxcc79: 不是駕駛著鐵怪獸，單純人眼看不到就是缺失 叭叭
推 tf010714: 接近點燈在過去是防空用途 跟軍事相關的
→ tf010714: 以前服務的新市站就是接近點燈 站長說晚上空中看很明顯
→ tf010714: 現在台鐵軍事用途已很淡薄 連汽車月台大多都沒了
→ tf010714: 後來去運輸班上號誌課程老師也有說是防空用途
推 Metro123Star: 該亮的號誌不亮就是險阻啊
→ Metro123Star: https://youtu.be/m2aVd14eNEU
→ Metro123Star: 進站號誌熄滅的瞬間 列車緊急停車並點燃信號炎管
推 ultratimes: 但是列車方向是看不到影片中的號誌的吧
→ shinjikayama: 我記得這個是整個車站號誌全熄
推 ss67056705: 最有印象是斗六下行進站預告 都是接近時才亮  而第一
→ ss67056705: 閉塞平常過平交道看他也都沒亮
→ suitup: 台鐵的閉塞有分編號嗎？ 看司機也都沒在喊
→ alexj: 現在的規範是常時點燈，但是彰化電務段還是接近點燈。另外
→ alexj: 號誌機不亮等於紅燈其實也沒講錯。不能因人廢言。紅燈斷芯
→ alexj: 本來就是無燈，所以無燈視為險阻。
→ alexj: 台鐵的閉塞有編號的。
推 shter: https://youtu.be/bxsXlU6xGUg
→ shter: 這是 2013 年在汐科站南錄的，也是一直亮燈
推 jout3502: 基隆竹南間和臺南高雄間是一直點亮的(七堵新竹竹南高雄
→ jout3502: 除外)，
推 chungyu: 接近式號誌在拍車的時候很好用說