[閒聊] JR相鐵直通線心得

[Stan6003 (巨猩)]

前幾天原本在大崎站的E231-500攝影活動取消之後,眼見那絕對排不到買商品的人潮就放棄,決定去試搭看看新通車的相鐵直通線。
在考量還要帶家人去京都跟JR pass使用範圍後決定到羽澤橫濱國大折返。

以下都用手機拍攝

大崎站排紀念商品的人潮,還有不少人守在月台上
http://i.imgur.com/qfRu2zf.jpg


運氣不錯,相鐵的12000型
http://i.imgur.com/AzKPRuy.jpg

先與湘南新宿線相同走品鶴線到武藏小杉
http://i.imgur.com/eZy38s6.jpg

什麼時後才能在台高搭到N700呢
http://i.imgur.com/KYsVfuQ.jpg

武藏小杉下了一半,車內只剩座位7成滿(禮拜六中午11點)
http://i.imgur.com/OsraPxI.jpg

然後轉進東海道貨物線,旁邊是JR貨物的新鶴見調車場,裡面好物很多
首都圈內難得見到15分鐘沒停站的普通車
http://i.imgur.com/MvNNWen.jpg
這15分鐘只給一個字
慢
最後一次拉電門是跨東海道本線之前,然後就用滑的,EB叫了3還是4次,一個節能的概念
到了羽澤橫濱國大
http://i.imgur.com/e0bK0Gg.jpg
聽說這條線通車後最開心的應該是武藏小杉的通勤族

便當局班距
http://i.imgur.com/xw2d4u1.jpg
http://i.imgur.com/tjwxJFz.jpg

往相鐵方向就用相鐵的表示方法,JR就JR的方法
http://i.imgur.com/QEfHFzI.jpg

相鐵本業
http://i.imgur.com/tAWuYhf.jpg

月台冷爆,雨混雪真的是最冷的
http://i.imgur.com/KuW0jQt.jpg

回程開的更慢
一直滑到新鶴見調車場那個要停車再開(？)的點,不過對鐵道迷來說能看的景蠻多的,如果能站在駕駛室後面認出每條鐵路的路線名稱,那也要有一定的程度。

打這篇到一半原本想看看名鐵的EVA塗裝有沒有在折返線,然後被貨車擋住,但這本務是
http://i.imgur.com/9EQ58gA.jpg
EF65 1002號機…

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→ omkizo: 你覺得慢有2個原因 1. 大多數路段都是隧道 因為安靜所以覺
→ omkizo: 得慢 2. JR相鐵線要瘋狂走道岔的反位
我站天王位所以是看速度表做事,那幾個反位真的慢到不行
→ Odakyu: 最高時速只允許95公里
最高速度還是在品鶴線跑的…
※ 編輯: Stan6003 (223.136.17.2 臺灣), 01/21/2020 14:31:02
※ 編輯: Stan6003 (223.136.17.2 臺灣), 01/21/2020 14:31:22
→ suitup: 可能之前都貨物線 貨物車跑的速度就不快吧
→ suitup: 看ホームライナー小田原在這段也跑不快
推 kkStBvasut: 跟旁邊東海道線比太慢吧
→ kkStBvasut: 跟北捷比當然快多了XD
→ whistlerhu: 北捷站距那麼短，很正常吧
推 cic2014: 是EF64吧
→ suitup: EF65好像沒貫通門
→ suitup: 是說EF64還真的是最好看的電氣機關車之一