[情報] JR東日本研發新型電車纜線

[hn9480412 (ilinker)]

https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200121_ho02.pdf

此電車線是JR東日本與JR綜研共同開發的

目前新幹線的電車線材質是白鐵，再以架空電纜線以及輔助吊架線組成

而新型的電車線材質是銅，並去除了輔助吊架線連接。同時命名為高速シンプル架線
(高速簡易架空線)

兩者電車線的組成方式和差異
https://i.imgur.com/PnZqpmT.png


JR東日本表示由於銅的耐腐蝕能力和耐磨性比白鐵高，所以可以減少維修成本，也能降低
故障機率。同時最重要的是由於銅的高導電性和張力提高的情況下，新幹線列車的通過
速度可以提高。以目前試驗結果來看可以從最高320km/h提高至360km/h

在2020年會陸續替換東北和上越新幹線的電車線。同時在下列路段優先裝設

東北新幹線 上野~大宮(45km)、古川~盛岡(160km)
上越新幹線 大宮~本庄早稲田(125km)

--
推 WARgame723  : 故意不換腳位讓你單換cpu出問題最後連板一起換，老
→ WARgame723  : 實說我覺得intel不換腳位良心多了
推 SungHyun    : 1樓中肯！
噓 WARgame723  : 打錯，我是要說i皇換腳位
→ WARgame723  : 而且5nm就能打贏14nm? 我看未必
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.138.49.4 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1579605569.A.9A3.html
推 TWN48: 可以提升最高速度，然後優先換一個被限速的區間 w
※ 編輯: hn9480412 (220.138.49.4 臺灣), 01/21/2020 19:45:44
推 klementhsu: 合鐵：
→ hn9480412: 我記得台鐵也是用白鐵還是鋁的？高鐵就不知道了
推 nelsony1216: simple假名是不是有打錯xDD
→ hn9480412: 對，看起來是mac的鍋，他不會複製濁音的符號...
※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 01/21/2020 21:05:57
推 mantislin: 合鐵缺工最有需求了
推 jht: 銅的價錢應該貴很多吧？？？我猜......
推 tiesto06202: 為什麼換的地方都是低速區間？
→ hn9480412: 應該是要試驗成效如何吧
推 Metro123Star: 換低速區間才有用吧
推 Stan6003: 低速時的磨耗會比高速高
→ NCC1305: 白鐵是不銹鋼，原文提的現行是鍍鋅鋼
→ NCC1305: 原本在在材質的限制下，主吊線採用鍍鋅鋼絞線可耐較大張
→ NCC1305: 力，現在要採用的硬銅絞線是可耐高張力足以取代鍍鋅鋼絞
→ NCC1305: 線的型式，和既有的硬銅絞線不大一樣