→ chinnez: 新聞網址咧 ？ 01/23 20:30
推 handsome8888: 車長及時煞車？！？！？！車長閥嗎？ 01/23 20:40
推 zxcc79: 車上的司機長，簡稱 01/23 20:43
推 NiChu: 機長（?） 01/23 20:45
噓 th2113: 鑽到車底敲敲打打？我以為是要先按緊急按鈕，原來不是 01/23 21:07
推 canandmap: 不過差點步上2012埔心事故的後塵... 01/23 22:11
→ temu2035: 還好平交道有保全 01/23 22:22
→ Sheng98: 這個新聞的平交道過去剛好是十字路口, 如果紅綠燈有設 01/23 22:24
→ Sheng98: 連動的話, 像這種車身長的車來不及過紅綠燈, 結果平交道 01/23 22:24
→ Sheng98: 一啟動, 路口的紅綠燈號轉成紅燈, 就剛好卡在平交道上 01/23 22:25
推 numbtch236: 不管怎樣應該先按緊急按紐吧？ 01/23 22:32
→ suitup: 不是要確保前面淨空才可以通過平交道嗎 01/23 23:01
→ suitup: 學長駕照雞腿換的？ 01/23 23:01
→ zxcc79: 來不及過紅綠燈是什麼鬼？埔心學長表示：那我也是前面空間 01/23 23:04
→ zxcc79: 不夠塞我 01/23 23:04
→ Sheng98: 當平交道還沒啟動, 前方為綠燈燈號時要通過卡在平交道 01/23 23:10
→ Sheng98: , 又剛好平交道啟動後前方紅綠燈從綠燈轉成黃燈後再轉紅 01/23 23:11
→ Sheng98: 燈, 不就來不及過紅綠燈了 01/23 23:11
→ Sheng98: 貨車如果沒有突然拋錨的狀況下還可以加速通過平交道及 01/23 23:12
→ Sheng98: 路口, 結果後輪偏偏拋錨在平交道上 ... 01/23 23:12
→ Sheng98: 上面有人說淨空也沒錯, 但淨空之後要通過時剛好拋錨這要 01/23 23:14
→ Sheng98: 怎麼辦? 01/23 23:14
→ Sheng98: 所以還是要先去按緊急按鈕啊 01/23 23:14
→ Sheng98: 普悠瑪 01/23 23:16
→ Sheng98: 應該是這個方向才對 01/23 23:17
→ zxcc79: 為什麼保持淨空再啟動、跟紅綠燈會有關係，又變成拋錨 01/23 23:27
→ Sheng98: 所以通過時正好遇到平交道啟動, 連帶連動紅綠燈從綠燈轉 01/23 23:39
→ Sheng98: 成紅燈, 貨車車身還沒過完就停車造成拋錨, 不對嗎? 01/23 23:39
推 curmathew: 不對呀，在怎樣都不能停在平交道上，要碼過要碼先停 01/23 23:42
→ Sheng98: 沒開過這種貨車 (也不會有機會開), 這種貨車如果沒控制好 01/23 23:42
→ Sheng98: 是有可能半路熄火拋錨 01/23 23:43
→ Sheng98: 過一半以上了 01/23 23:43
→ Sheng98: 看 01/23 23:43
→ Sheng98: 前方轉紅燈要衝也不對 (可能造成橫向車輛車禍), 停下來也 01/23 23:44
→ Sheng98: 不對 (後輪卡在平交道上), 這不能用開小車的方式去看事情 01/23 23:45
→ Sheng98: 我們都不是當事人, 只能靠著新聞畫面以及相關人員說詞來 01/23 23:55
→ Sheng98: 猜測現場的狀況, 而且這種和路口紅綠燈連動的平交道就是 01/23 23:55
→ Sheng98: 有這種缺點, 車輛還沒完全通過剛好遇到平交道啟動, 貨車 01/23 23:56
→ Sheng98: 駕駛有可能慌了造成車輛拋錨, 那能怪誰? 01/23 23:56
→ zxcc79: 我還以為遵守交通規則跟有一定的駕駛技術甚至保養車輛是基 01/23 23:57
→ Sheng98: 不過貨車駕駛後續處理就不對了, 應該要先去按緊急按鈕吧 01/23 23:57
→ zxcc79: 本的，看來我高估了，對不起 01/23 23:57
→ Sheng98: 保養車輛這種也不一定是駕駛自己保養, 也是要由車廠保養 01/23 23:58
→ Sheng98: 但也是有機率出現車輛故障, 只是那機會比較小, 就剛好這 01/23 23:59
→ Sheng98: 樣遇到 01/23 23:59
→ zxcc79: 嗯啊，跟當初埔心大聖秒脫產一樣，都是駕駛的問題不是我公 01/23 23:59
→ zxcc79: 司要去擦屁股 01/23 23:59
推 curmathew: 照理來說黃燈秒數應該要讓大車有辦法通過路口 01/24 00:10
→ curmathew: 加上平交道就是一個比較大的路口，並無特殊之處 01/24 00:10
→ curmathew: 閃燈和鈴響會先作動一段時間，柵欄才會降下 01/24 00:11
→ curmathew: 平交道閃燈和紅綠燈黃燈作用一樣，讓你有時間通過路口 01/24 00:12
→ curmathew: 正常駕駛一定過得去，側向車沒這麼白目看到大車在路中 01/24 00:12
→ curmathew: 慢慢通過還會搶快去撞他 01/24 00:12
→ curmathew: 所以如果1.黃燈秒數過短2.閃燈沒作動 那就是路口問題 01/24 00:13
→ curmathew: 沒有上述兩個情況的話，就是駕駛的問題 01/24 00:13
→ Sheng98: 就可能是駕駛慌了或車輛問題了吧...誰知道 01/24 00:13
→ Sheng98: 前方那路口是台 1 線, 路寬很寬, 貨車左側的北向車道還 01/24 00:14
→ Sheng98: 能看到貨車要通過路口, 但貨車右側的南下車道就不一定看 01/24 00:15
推 curmathew: 駕駛慌張或車輛問題，都是駕駛的責任 01/24 00:15
→ Sheng98: 得到貨車 (可參考實景圖去看) 01/24 00:15
→ curmathew: 我想說的是這種路口設計基本沒問題(除非黃燈秒數過短) 01/24 00:16
→ Sheng98: 可能有那種平交道一啟動後, 前方紅綠燈馬上轉黃燈再轉 01/24 00:17
→ Sheng98: 紅燈, 就要看設置的緩衝時間了 01/24 00:17
→ curmathew: 黃燈目的就是讓車輛通過路口，除非秒數過短否則無礙 01/24 00:18
→ Sheng98: 但不管如何, 遇到了就是要先去按緊急鈕再去排除故障吧 01/24 00:18
→ curmathew: 當然以台灣的工程水準參差不齊的狀況，這也不是不可能 01/24 00:19
→ Sheng98: 誰知道那路口的黃燈秒數多久, 也不太可能為了這個去那邊 01/24 00:19
→ Sheng98: 測時 01/24 00:19
→ suitup: 嗯 司機都沒有錯 應該是大型車職業駕照太好考了 01/24 00:33
→ suitup: 還有火車不會閃貨車也是問題 01/24 00:34
→ zxcc79: 不管怎樣至少看起來是有人去按了平交道按鈕警示列車 01/24 00:37
→ zxcc79: 但是是外包保全按der？ 01/24 00:37
推 atb: 緊急按鈕按了嗎？ 01/24 10:51
推 canandmap: 其實這個路口前後沒有其他路口，黃燈秒數應該只有1秒( 01/24 13:47
→ canandmap: 因為台1線是幹道嘉98是支道，為了讓流量較多的台1線擁 01/24 13:47
→ canandmap: 有比較多的黃燈秒數)，然後台1線又離鐵路非常近(其實埔 01/24 13:47
→ canandmap: 心事故那一年發生後我就在板上問過台1線為何離鐵路非常 01/24 13:47
→ canandmap: 近的問題，不過並沒有獲得解答)，所以平交道淨空不足於 01/24 13:47
→ canandmap: 塞下大貨車，我能想到的方式是可以在平交道前再設一組 01/24 13:47
→ canandmap: 號誌，與路口號誌連動，如同前方路口號誌的效果，但亦 01/24 13:47
→ canandmap: 在平交道前面設置停止線，這樣大貨車就不會為了搶黃燈 01/24 13:47
→ canandmap: 而在平交道上拋錨而提前停在平交道前面 01/24 13:47
→ asdfghjklasd: 我有看到他卡在平交道上.我認為根本是他沒淨空 01/24 21:07
→ suitup: 看來 誰的問題 很清楚了 01/24 22:21
→ suitup: 每次都丟給拋錨 車哪有這麼容易拋錨 01/24 22:22
推 ultratimes: 離合器操作不當就會 01/24 23:22
→ suitup: 嗯 有人的駕照很明顯是雞腿換的 01/25 00:04
推 canandmap: 人為操作不當也是有可能拋錨的，跟誰的駕照無關，雖然 01/25 22:29
→ canandmap: 這個平交道最大的問題在於道路幾何就是了 01/25 22:29
→ canandmap: 板上有沒有在地神人可以幫忙反映這個平交道的問題? 01/25 22:31
→ asdfghjklasd: 是開車的人問題.不是平交道問題 01/26 10:23
→ asdfghjklasd: 保持淨空就沒事了..為什麼別人沒事,他有事? 01/26 10:24