噓 johnson20524: 噗 01/27 11:59
推 jht: 合鐵過年除夕～初三，連四拉四，表現太優秀了，讚... 01/27 12:10
→ mingchaoliu: 正常能量釋放 01/27 12:21
→ wadadihaga: 厲害了我的鐵 01/27 12:24
→ jht: 誤點92分ing...... 01/27 12:35
推 Ron51320: 越修越糟 快淘汰一波吧 01/27 12:35
→ numbtch236: 老車要他完全不刁車太難了... 01/27 12:37
→ numbtch236: 電頭何時交車阿？ 01/27 12:38
推 ultratimes: 現在莒光號也不多了，柴電車卻還剩不少，有沒有考慮 01/27 12:41
→ ultratimes: 北高的莒光用柴電當主力行駛？ 01/27 12:41
→ ultratimes: 潮州掛電頭，到新左營換上柴頭，樹林再掛電頭 01/27 12:41
推 mattc123456c: 電源車夠嗎？ 01/27 12:41
→ ultratimes: 這樣電頭運用距離就短很多，柴頭相對電頭耐用很多 01/27 12:42
→ ultratimes: 關於電源車的問題，現在莒光班次本來就不多 01/27 12:43
→ ultratimes: 再加上花東電氣化也讓電源車需求大幅減少了 01/27 12:43
→ ultratimes: 真的不夠用再減莒光班次就好 01/27 12:45
推 ultratimes: 電頭可以拿來跑新左營-枋寮區間快之類的短程運用 01/27 12:48
→ shinjikayama: 電頭升弓當作電源車的可能性？ 01/27 12:50
噓 Tamama56: 糕雞的頭，紅的明顯 01/27 12:52
推 CGtheGREAT: 別想了 環團不會放過台鐵的 當初北部東線莒光強迫換電 01/27 13:03
→ CGtheGREAT: 頭不就這樣嗎 01/27 13:03
推 HMKRL: 拒絕柴頭 臭死了 01/27 13:41
推 souall: 是維修水準變差吧！ 01/27 13:44
推 traystien: 柴頭牽引功率不如電頭喔.. 01/27 14:02
推 cycling: 沒事兒 就讓大家坐免錢而已 01/27 14:10
→ jht: 誤點110分ing，合鐵好棒棒... 01/27 14:14
推 handsome8888: 合鐵另類的紅包？ 01/27 14:16
推 numbtch236: 電頭最新的都28年了能開到現在是奇蹟了 01/27 14:24
推 ultratimes: 28年對這些機具來說也不算老吧 北捷301從營運算起 01/27 15:03
→ ultratimes: 都已經23年了，這種車耐用度都很高吧 01/27 15:04
→ numbtch236: 不知道編號是哪台？除了後期購入的5輛E200型，其他都 01/27 15:29
→ numbtch236: 超過40年了吧... 01/27 15:29
推 Tamama56: 糕雞保養不適當，就這麼簡單 01/27 15:52
推 zzzz8931: 爛透了 01/27 16:24
推 small28: 糕雞 棒棒 01/27 16:40
推 channoides: E236～E240今年第28年 其他都啟用超過35年了 01/27 16:44
推 l0215e: 臺南站廣播誤點95分ing 01/27 17:14
推 enkidu0830: 1992台鐵新車上路 01/27 18:13
推 j21802: 合鐵雞誤保養水準大概十年就可以叫老車了 01/27 20:03
推 a5mg4n: 除非重聯或極短編，柴頭莒光在北部大概連80kph都到不了吧 01/27 20:12
→ suitup: 哪這麼扯 還80kph不到 01/27 22:14
→ suitup: 你說沒長直線給他加速還差不多 01/27 22:14