→ s6210603: BRT: 02/03 19:44
→ s6210603: 嘉義還要拿糖鐵延伸到南院 02/03 19:44
→ jtozukken: 桃園也沒有啊 嘉義是在哈囉？ 02/03 19:45
推 hellohenry: 又是次等公民起手式= =＂ 02/03 19:50
推 fbiciamib123: 不當次等公民 02/03 20:06
推 xy1904312: 阿里山支線延伸太保 到竹崎雙軌化？ 02/03 20:11
推 wangdon: 桃園有桃捷啊！ 嘉義太保站到嘉義市區真的很遠，台鐵高鐵 02/03 20:22
→ wangdon: 間沒有軌道大眾運輸也是事實，一個地方中央越不重視他當 02/03 20:22
→ wangdon: 然越沒落，台灣很小，西部要連成一個大的都市群本來就不 02/03 20:22
→ wangdon: 能只靠雙北桃中南高，在北部中部間有新竹，在中部南部間 02/03 20:22
→ wangdon: 有嘉義，你不發展嘉義要發展哪裡？其他地方中央幫忙是錦 02/03 20:22
→ wangdon: 上添花，幫助嘉義是雪中送炭，能讓台灣中部到南部重新發 02/03 20:22
→ wangdon: 展不要城鄉差距太大！我覺得是有必要的！ 02/03 20:22
推 hedgehogs: 來了，次等公民 02/03 20:24
推 keita2277: 實在覺得嘉義需要，你看台中到南港都有軌道接駁 02/03 20:26
推 jgfreedom: 桃捷也沒到市區，未來捷運通了也沒到桃園市區，市區搭 02/03 20:30
→ jgfreedom: 接駁車到高鐵站40－50分鐘，比嘉義慘好嗎？ 02/03 20:30
→ jgfreedom: 嘉義接駁車搭過，沒有桃園這麼久…… 02/03 20:30
推 jgfreedom: 桃捷算是給機場客搭的，未來通到中壢也僅對中壢民眾比 02/03 20:33
→ jgfreedom: 較方便，桃園就……所以有人跑去板橋搭我都可以理解。 02/03 20:33
→ s6210603: 其實桃園綠線有到桃園車站喔 只是還在蓋 02/03 20:33
推 Vram: 鯛民出動，民代可以出來了，為2022做準備 02/03 20:35
推 jgfreedom: 但綠線沒到高鐵，還是要再轉，所以我不清楚這樣轉乘會 02/03 20:35
→ jgfreedom: 不會比現行的接駁車快…… 02/03 20:35
→ jgfreedom: 如果沒有，那還是搭接駁車…… 02/03 20:36
→ s6210603: 高鐵桃園站 - 機捷 - 橫山 - 綠線 - 桃園車站 02/03 20:37
→ s6210603: 高鐵桃園站 - 機捷 - 坑口 - 綠線 - 桃園車站 02/03 20:37
推 railwaytaiwa: 嘉義BR真的不配BRT, 20-30分一班簡直是一般公車， 02/03 20:38
→ railwaytaiwa: 不配快捷公車之名 02/03 20:38
推 b7239921: 高雄捷運：當我塑膠是在哈囉 02/03 20:54
噓 neon666: 其實嘉義連高鐵都不配擁有 02/03 20:58
推 agh386690: 桃園要等到中壢段通車才有點用 02/03 21:07
→ zzff92: 配不配擁有高鐵站是你在說的？你有什麼地位跟專業說這話 02/03 21:10
→ zzff92: ？ 02/03 21:10
推 zzs123344: 左營：我也是3鐵阿…… 02/03 21:12
推 hunng5: 桃園有又貴又慢的機捷 02/03 21:37
推 hunng5: 連桃園206,中壢170高鐵快捷班距也不多阿，雖然中壢還有508 02/03 21:39
→ hunng5: 9到機場 02/03 21:39
→ hunng5: 跟高鐵站 02/03 21:39
推 whobirdsit: 左營表示： 02/03 21:40
→ gdm0037: 雲林： 02/03 21:42
推 cccmn: 彰化也沒有啊? 難不成真有人信+LN的新集集線? 02/03 21:50
推 skyhomeer: 彰化表示： 02/03 21:51
推 ludoren: 之前在桃園搭什麼快捷公車，上車原本還以為會上高速公路 02/03 21:54
→ edison: BRT減班不就代表需求少,換運量高的軌道不就要虧到 02/03 23:03
→ edison: 不醒人事 02/03 23:03
噓 power7: 唯獨對？ 02/03 23:17
→ power7: 第一段自己數就至少三個了 02/03 23:18
推 cymtrex: 高鐵中壢站 不是桃園謝謝，搭快捷公車到桃園市區竟然快一 02/04 00:01
→ cymtrex: 小 02/04 00:01
→ your0207: 南崁搭952板橋選擇多 02/04 00:44
推 qazxc312: 桃園目前也只有接駁車到北桃園市區，機捷也只到南桃園 02/04 00:56
→ qazxc312: 的郊區而已，中壢比較可憐 02/04 00:56
推 eric0925a: 桃園表示 市區搭接駁車要一小時 02/04 01:12
推 ken40220a: 南崁喔，Google 地圖都叫我搭952去板橋了，要不是為了 02/04 02:25
→ ken40220a: 省錢我也想去板橋搭車回南部啊 02/04 02:25
→ ken40220a: 額外提一下，我支持嘉義多發展，也支持蓋新田中接集集 02/04 02:27
噓 imyoming: 左營： 02/04 03:49
→ Erik6502: 高鐵嘉義站本名其實是臺南北站 02/04 04:25
推 NiChu: 先加強各地方公車接駁才是正途...這點目前大概只有北中高 02/04 08:02
→ NiChu: 合格其他根本通通不及格(尤其桃園根本爛到一個極致) 02/04 08:03
噓 heibe: 嘉義不需要，洩洩 02/04 08:15
推 jgfreedom: 接駁車也有到中壢市區啊！而且中壢離高鐵站比較近，搭 02/04 09:10
→ jgfreedom: 接駁車約25分左右。所以機捷通到中壢，往中壢的可能接 02/04 09:10
→ jgfreedom: 駁車就不開了。 02/04 09:10
推 jgfreedom: 高鐵桃園站有兩條接駁車路線，一條往桃園，一條往中壢 02/04 09:13
→ jgfreedom: 。 02/04 09:13
→ countryair: 高鐵中壢接駁車的路線跟捷運不一樣 02/04 11:21
→ countryair: 中壢新生路沿線商圈社區很多 02/04 11:21
→ countryair: 即便轉型成市區公車也還會有人需要的 02/04 11:22
推 urban01: 嘉義其實應該要有支線的 這筆錢早就該花下去 還能順便促 02/04 13:24
→ urban01: 成海線交通往來 02/04 13:24
推 azt911231: 其實BRT在開高鐵大道時時速可以到70～80，本身不比軌道 02/04 13:58
→ azt911231: 運輸慢多少，問題是在班距，而且也沒對到班次，有時候 02/04 13:58
→ azt911231: 一下高鐵車子開走來不及搭就要再等30分鐘 02/04 13:58
推 kangta740508: 人口不足還想增加BRT班次 只會虧損越多 02/04 14:37
→ be821121: 嗯嗯為因應盈收 建議政府一切稅收.建設都拿來蓋百貨公司 02/04 14:44
推 MonkeyCL: 桃園本來就鄉下規格 還好啦... 02/04 16:02
→ miname: 六家線也30分一班，其實沒比較好 02/04 16:09
推 LonerEver: 可不可以用小巴接駁然後增加班次？ 02/04 16:30
推 Timbug: 超想噓，機捷是服務天龍人的，桃園只能靠接駁車 02/04 16:40
推 a5mg4n: 嘉義要拉支線的話，林鐵延伸或許比台鐵適合? 02/04 16:41
→ be821121: 小巴離峰以外時間會塞爆 現在非離峰跑的公車都不一定擠 02/04 18:32
→ be821121: 的進去了 02/04 18:32
推 MonkeyCL: 機捷服務天龍人，但是是桃園捷運金雞母 02/04 18:38
→ MonkeyCL: 才有本錢養其他條捷運啊 02/04 18:38
推 ICEFTP: 彰化也會有二水田中支線了 02/04 19:31
推 agh386690: 桃園捷運結果營收幾乎靠雙北 02/04 21:55
推 e023340: 說真的把BRT改成LRT也還是一樣的東西啊，難道有軌道就比 02/04 22:13
→ e023340: 較潮？ 02/04 22:13
推 james732: 有抄到我的推文耶 XDDD 02/04 23:23
→ james732: 話說之前好像有講過從阿里山鐵路延伸到高鐵站再到海線？ 02/04 23:23
推 rayment: 怪就怪在蓋在太保那個炒不起地皮的鬼地方吧 02/05 03:14
推 yah13305: brt那個班次真的爛透了 02/05 12:38
推 EdgeOfPeople: 林鐵延伸應該不可能 02/06 06:03
噓 lawyer94: 嘉義光是要爭鐵路高架，就負債累累了，可以預期也沒有別 02/06 10:12
→ lawyer94: 的錢再弄其他交通建設了 02/06 10:12
→ windforilove: 每公里人口密度成本太少，本來就不該建。不要埋怨 02/06 10:49
→ windforilove: 為啥哪裡更荒涼為啥他們有 02/06 10:49
推 wangdon: 嘉義市鐵路高架化市政府自負款也才38億，市政府只是想爭 02/06 12:22
→ wangdon: 取中央全付，怎麼可能因為38億就負債累累？嘉義市可是全 02/06 12:22
→ wangdon: 台負債最低甚至是0負債的縣市政府，還是老話一句，中央 02/06 12:22
→ wangdon: 跟地方政府都要大力發展嘉義，不然它永遠就是這個城市規 02/06 12:22
→ wangdon: 模，人不夠多講話就不大聲，做什麼建設就綁手綁腳，周遭 02/06 12:22
→ wangdon: 異音就多，希望台灣整個西部都能串連成一個大都市群！ 02/06 12:22
→ allencyh: 嘉義站不少是北台南人去 02/07 08:08
推 P0PPY: wangdon嘉義魂大爆發 好可怕喔~~~ 02/08 13:01
推 gomile888: 南投人表示： 02/08 14:37
推 wangdon: P大 因為嘉義被忽視很久了 中部到南部之間把嘉義好好發展 02/08 18:09
→ wangdon: 起來 對台灣絕對是好事 02/08 18:09
噓 lawyer94: 那嘉義就要盡量讓人口密度提高啊，那種密度低的地方也要 02/08 18:46
→ lawyer94: 跟人家高架，學學新竹大平台好嗎？ 02/08 18:46
推 wangdon: 嘉義也想提高人口啊！ 但沒有工作機會你要他怎麼提升，又 02/08 21:32
→ wangdon: 不是每個地方都像新竹一樣這麼幸運被中央欽點為科學園區 02/08 21:32
→ wangdon: 跟嘉義基隆這兩個省轄市的命運就不一樣了 所以還是要中 02/08 21:32
→ wangdon: 央憐憫 沒有中央扶植好的、新的產業 以現在少子化且嘉義 02/08 21:32
→ wangdon: 市周遭又都是農業縣的情況下 再50年也一樣 02/08 21:32
→ wangdon: 還有嘉義市人口密度是很高的，我想你是要說增加人口數 02/08 21:34
推 jgfreedom: 嘉義好幾十年人口都沒有大幅增加，嘉義市人口26萬多， 02/08 23:18
→ jgfreedom: 但因為地小，所以人口算是密集。就嘉義的人口規模，高 02/08 23:19
→ jgfreedom: 鐵嘉義站的旅客數是較多的，應該是有吃到北台南的客源 02/08 23:21
→ jgfreedom: 所致。嘉義要如何增加人口，把規模做大? 02/08 23:22
→ jgfreedom: 嘉義縣市人口約77萬，雲林縣約68萬，但高鐵嘉義站旅客 02/08 23:24
→ jgfreedom: 約是高鐵雲林站的兩倍，台南溪北應該幫很多忙吧? 02/08 23:25
推 jgfreedom: 中央也是有幫忙縮短南北差距，故宮南院設在嘉義算是有 02/08 23:28
→ jgfreedom: 幫忙嘉義，但成果好像不好，之前嘉義張縣長也用這點來 02/08 23:29
→ jgfreedom: 抨擊高鐵直達車取消停靠嘉義一事，說故宮南院正在起飛 02/08 23:30
→ jgfreedom: 就給它減停...... 02/08 23:31
→ jgfreedom: 應該說，嘉義人希望中央怎麼幫? 要建設台南、高雄甚至 02/08 23:32
→ jgfreedom: 雲林都會搶，因為南部相較於北部都很缺建設，不是只有 02/08 23:33
→ jgfreedom: 嘉義而已。 02/08 23:34