噓 Metro123Star: 斗六班次哪有多到需要高架化 02/07 22:17
→ zzff92: 非常好 員林有高架 憑甚麼斗六不能？ 02/07 22:35
推 z520314: 原來斗六班次不少，那彰化到嘉義的車是不是都透過四次元 02/07 23:34
→ z520314: 空間經過的? 02/07 23:34
→ z520314: 不多 02/07 23:35
推 jrxcombine: 憑員林有太魯閣（逃____ 02/08 07:26
推 andbu558: 斗六有普悠瑪 早上七點 02/08 10:46
→ tfhsb: 斗六有普悠瑪，但該站上車的人非常少 02/08 11:21
→ tfhsb: 看錯，看到田中@@斗六站上280車的人平均約5、60人，假日約8 02/08 11:23
→ tfhsb: 、90人 02/08 11:23
推 zx246800tw: 正線不做月台+正線的道岔要耐高速讓直達車不減速通過 02/08 11:28
→ zx246800tw: 達到以上2點我就支持 02/08 11:29
→ tfhsb: 台鐵不需要和高鐵一樣，政府不會這麼做而且也沒必要。 02/08 11:47
推 dirktank41: 新營的高架化怎麼感覺沒進度了？ 02/08 12:03
推 tfhsb: 現在比較夯的應該是「枋寮火車站大平台」計畫 02/08 12:31
→ Metro123Star: 有月台也可以高速通過啦 另外台鐵道岔都會要求直線 02/08 13:00
→ Metro123Star: 通過速度有130km/h 才不會像某輕軌 02/08 13:00
→ Metro123Star: 斗六班次大約落在單向4-5tph 雙向也就一小時通過10 02/08 13:05
→ Metro123Star: 次 哪有多到平交道打不開需要用高架化解決？ 02/08 13:05
→ Metro123Star: 又不是美國強制規範通過平交道要高聲鳴笛而為了設 02/08 13:05
→ Metro123Star: 置安寧區才立體化 （而且也有地方協調不鳴笛的） 02/08 13:05
推 zx246800tw: 鳥不生蛋的地方也要立體化zzz 02/08 14:32
→ zx246800tw: 呆灣政客多學學新竹好嗎？ 02/08 14:32
→ zx246800tw: 枋寮真的給了我看全台都要吵著立體化 02/08 14:32
噓 lawyer94: 新竹推大平台，交通學者都說很讚，學學人家好嗎？斗六新 02/08 18:43
→ lawyer94: 站才蓋好沒多久欸 02/08 18:43
推 you1111: 不管旅次還是營收 斗六都比豐原員林少 02/08 18:46
推 jgfreedom: 田中大概不行了，之前高鐵彰化站未通車前，台鐵讓田中 02/08 22:13
→ jgfreedom: 停不少自強，高鐵彰化站營運後，田中實績整個降下來， 02/08 22:14
→ jgfreedom: 現在來看反而覺得田中自強號停太多...... 02/08 22:15
→ jgfreedom: 所以近期自強加班車都沒停田中，可能要等到田中支線營 02/08 22:16
→ jgfreedom: 運後才可能增班 02/08 22:16
推 tn0062: 高架化效應很好，其實多推無妨 02/08 23:42
→ styyu1281: 何時環島鐵路立體化呢？ 02/09 04:09
噓 lawyer94: 乾脆環島地下化算了，台灣比日本有錢 02/09 21:38
→ et11117: 不懂這裡有什麼好高架的 ... 02/10 09:57