[新聞] 高雄取經 日本熊本大學教授拜訪高市交通

[Xkang (一日台大人 終生台大人)]

高雄取經　日本熊本大學教授拜訪高市交通局

日本熊本大學教授溝上章志及名古屋大學教授金森亮一行5人，於今(21)日上午，到高雄
市政府交通局，瞭解該局推出MeNGo交通卡的績效，以作為日本未來規劃交通政策的參考
。

葉匡時表示，高雄市是擁有多元交通運具的城市，有捷運、公車、渡輪、輕軌、共享電動
機車、公共自行車等，透過MeNGo交通月票整合運具可以達到最優化服務。MeNGo卡除了推
出無限暢遊月票之外，也有市區公車月票、公車加客運月票及學生7日票，提供市民朋友
更便捷、更優惠的選擇，可以減少使用汽機車等私人運具產生的空氣汙染及降低交通事故
，安全、省錢又環保。

交通局長鄭永祥指出，高雄市首推MeNGo交通月票，民眾只要申辦MeNGo卡，就可以超划算
的月票價格(無限暢遊方案，全票1499元、學生票1299元)，在高雄地區享受30天捷運、公
車、輕軌無限次數使用，並且免費搭乘渡輪4次，還贈送價值600元的MeNGo Point，可用
來搭乘計程車、騎乘共享電動機車或支付轉乘捷運停車場費用(P&R)。

日本熊本大學教授溝上章志說，高雄市推動公共運輸整合的成功經驗，可作為日本未來規
劃交通政策的參考，也希望未來在交通、旅遊各領域能與高雄市進一步交流。

https://www.nownews.com/news/20200221/3949814/


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→ shen1206: 結果拜會的市政府是沒有在重視高雄市大眾交通發展的市
→ shen1206: 府
推 TimeEric: 熊本還想要推路面電車延伸 是不是拜會錯城市了
推 shter: 是姊妹市啊，常態拜訪吧
→ Apple0230: 高雄公共交通網那麼掉漆...最大港口還有四輪經銷商(私
→ Apple0230: 人車)VS大眾運輸問題 來取經個...鬼喔..
推 keita2277: 真期待大順博愛路口有輕軌的樣子
噓 neon7134: 有師傅來跟弟子取經的嗎？
→ shter: 桃園機場去跟樟宜機場取經啊
→ Xkang: 也甭妄自菲薄 高雄其實做的不錯 大眾運輸也比熊本強
→ Xkang: 畢竟有RRT 高雄要比較的對象是福岡或仙台吧
→ Xkang: 或札幌 都是差不多等級的城市
→ Xkang: 大眾運輸也不會差很多
推 fman: 雖然大家常酸高雄，但其實比上不足比下有餘，如果有去過熊本
→ fman: 的話，會覺得高雄真的比熊本好，熊本只有路面電車，雖然有意
→ fman: 思但運量其實不太夠
→ Metro123Star: 熊本電鐵不是塑膠做的
推 Arsitaka: 以高雄的城市規模現在的交通路網真的不夠看
→ Xkang: 比較像的是札幌 RRT+LRT+RGR三種 規模也幾乎一樣
→ Xkang: 不過北海道新幹線還沒通到札幌就是XD
→ Xkang: 可是我覺得以通勤電車的發車頻率 高雄應該被札幌電蠻多
→ Xkang: 仙台的東北本線都有將近台北的水準
→ Xkang: 不多說 手動去查了JR北的時刻 確是如此(札幌往函館):
→ Xkang: https://reurl.cc/e5jkbM 比高雄密很多 福岡 仙台應該亦同
→ Xkang: 另,熊本的鹿兒島本線博多方面頻率則是和高雄差不多:
→ Xkang: https://reurl.cc/Qp8ak2 大約是每小時兩班
→ Xkang: 熊本的普通車大多只開到鳥栖 沒開到博多 大概是因為距離
→ Xkang: 像台鐵區間車可以開到嘉義的不多XD 日本來說算是中距離電車
噓 ucs338878: 現在的市長不是把輕軌建設都停了
→ Xkang: 聽說連署很順利 不知道會不會換人做做看
→ Xkang: 換人也有可能改回來?XD
推 sleepyrat: 日本最近怎麼了?  防疫學中國，交通學高雄??
→ Xkang: 酸前者OK 但不要酸高雄啦
→ Xkang: 高雄比起之前在西灣念書的民國90年代 進步太多了
→ Xkang: 那時候的高雄是交通/文化沙漠 水質不好 飆仔也多
→ Xkang: 如果以成語來說 就是 脫胎換骨 吧XD
→ Xkang: 話說高雄輕軌二階不是有幾站會先通?(跟藍海很像)還是全停了
→ Xkang: 新車還是法國做的 有別於一階的西班牙製品
※ 編輯: Xkang (123.194.152.66 臺灣), 02/23/2020 16:27:25
→ zx246800tw: 現任市長草包不代表前任市長沒有用心管理
→ zx246800tw: 雖然花很多錢建設但都算用在刀口上
→ zx246800tw: 不像某肥鄭浪費錢硬要把高架改地下
→ omkizo: 就看肥鄭會不會有一天也被人酸……