推 jgfreedom: 請正名“基隆支線”！ 02/26 21:37
→ kutkin: 講半天就是一場空 02/26 21:37
推 mstar: 臺鐵也不想搞這段近似盲腸線吧... 蘇澳新～蘇澳搞不好也？ 02/26 21:40
→ souall: 廢盲腸吧 02/26 21:43
推 jgfreedom: 基隆站改建後，不但莒光號無法調頭開，對號自強也僅約 02/26 21:45
→ jgfreedom: 十來班，那時就已經像是支線了。未來自強號就算不進基 02/26 21:45
→ jgfreedom: 隆，影響也不大，運用上還能省一小段回送。 02/26 21:45
→ whistlerhu: 車輛感覺只是藉口，又不是沒有窄軌的Train-Tram 02/26 21:49
推 murasei: 輕軌可能還比台鐵支線好 基隆往台北自強號常常比區間車 02/26 22:16
→ murasei: 還慢 未來如果輕軌班次很密 到七堵轉乘普太也不錯吧 02/26 22:16
→ dantes1013: 跟上一篇新聞講的不太一樣 02/26 22:21
→ dantes1013: 上一篇林右昌還在說要視未來運量決定，這篇是興建時就 02/26 22:25
→ dantes1013: 決定了 02/26 22:25
→ dantes1013: 所以那個林右昌是說謊還是狀況外? 02/26 22:25
→ pchunters: 我猜10年後還是沒蓋好 02/26 22:29
推 hinajian: 真可惜 02/26 22:33
推 kutkin: 一直都是騙票不是嗎 02/26 22:37
噓 omkizo: 我只想講2樣東西 1. 選完了 不演了 02/26 22:39
→ omkizo: 2. 以為Tram-Train可以打破台灣火車是火車 捷運是捷運 輕 02/26 22:40
→ omkizo: 軌是輕軌的奇怪思維 結果是先自己打自己臉 02/26 22:40
→ enjoyyou: 臺鐵的各種特規根本沒得直通~~ 02/26 22:42
噓 omkizo: 縮就縮 不演就不演 不蓋就不蓋 居然拿火車捷運二元論出來 02/26 22:44
→ omkizo: 說 完全忘掉自己當初為何推TT 02/26 22:44
→ omkizo: 除了1067根本沒甚麼特規 嚴格來說1067也沒有甚麼特規的 02/26 22:45
→ dantes1013: 當初說Tram-Train在歐洲已經如何如何，講的好像很常見 02/26 22:49
→ dantes1013: 現在改口說技術不成熟，這應該要解釋一下吧? 02/26 22:49
→ dantes1013: 還是應該要懷疑，現在改規格是要給"特定"廠商? 02/26 22:50
推 weijinsusu: 笑死，當初一堆人為這不存在的東西吵到翻 02/26 22:51
噓 Metro123Star: 02/26 22:52
噓 omkizo: 相信我 北宜新線也會在爭執該台鐵還是高鐵 之後又不了了之 02/26 22:58
→ omkizo: 或者選線/台高鐵2個輪流上場刷存在感 因為要蓋早就蓋了 02/26 22:58
→ omkizo: 沒有人敢作出重大決定說走爭議較少的方案二 並鋪三軌 初期 02/26 22:59
→ omkizo: 台鐵營運保留日後變高鐵的彈性 02/26 22:59
→ omkizo: 更加不會敢有人提出變高鐵時以成本+5%盈利委托高鐵營運 因 02/26 23:02
→ omkizo: 為這會背負圖利廠商的臭名 不委外台鐵自營北宜高鐵更不可 02/26 23:02
→ omkizo: 能 因為也沒有人有足夠的魄力下令改革台鐵 02/26 23:02
推 bigmorr: 基隆輕軌本來不就是看中Tram-Train系統的潛力嗎 現在被鐵 02/26 23:04
→ bigmorr: 道局這樣說 等於判死刑了吧 雖然只能二選一這種決定也滿 02/26 23:05
→ bigmorr: 莫名的 02/26 23:05
推 kunyuanwu: 話說汐止真慘，要蓋什麼都會胎死腹中，只能繼續搭台鐵 02/26 23:10
推 s1an: 靠 原本直接進松山台北的 02/26 23:10
→ s1an: 浪費幾百億做這個 機車 02/26 23:11
推 over999: 民進黨不意外啊 哈哈哈 02/26 23:14
推 babosa633: 淡水盲腸線 02/26 23:18
推 babosa633: 基隆盲腸線，蘇澳盲腸線 02/26 23:19
推 babosa633: 恆春盲腸線蓋好50年後應該不會走上淡水基隆蘇澳的後塵 02/26 23:22
→ babosa633: ，恆春盲腸線應該是單線，類似現行台鐵支線的低成本營 02/26 23:22
→ babosa633: 運 02/26 23:22
→ babosa633: 之前的tramtrain激烈討論，回首一看真的是五味雜陳 02/26 23:23
推 MIERDA: Tram-Train這種規劃，本來就沒必要呀，還不如把基隆~七堵 02/26 23:24
→ MIERDA: 區間四線化，然後基隆到台北應該要有「通勤特急」之類的列 02/26 23:24
→ MIERDA: 車。基隆、汐止進入台北，並不缺載具，缺的是快速又有效率 02/26 23:24
→ MIERDA: 的，因此Tram-Train本來就是搞錯方向的方案，取消最好。 02/26 23:24
→ babosa633: 但是至少不用灑大錢執行舊版本基隆輕軌 02/26 23:24
推 donkilu: 根本就是無心 還找一堆爛藉口 02/26 23:28
推 babosa633: 重點:台鐵可讓出基隆-八堵股道，那八堵-南港的第三軌呢 02/26 23:30
推 babosa633: 重點:台鐵可讓出基隆-八堵股道，那八堵-南港的第三軌呢 02/26 23:31
推 babosa633: 重點:台鐵可讓出基隆-八堵股道，那八堵-南港的第三軌呢 02/26 23:33
→ babosa633: ？是不是台鐵堅決保留八堵-南港間第三軌，如要蓋輕軌 02/26 23:33
→ babosa633: 請自己花錢挖隧道或蓋超高高架？ 02/26 23:33
→ babosa633: app壞掉，原po可以刪除上面2則重複推文，謝謝 02/26 23:34
→ badpat: 如果只開基隆到8堵，10分鐘一趟沒問題阿！ 02/26 23:43
推 kawhi5566: 哪有不演了 我怎麼覺得還在演 一下輕軌一下又說捷運XD 02/26 23:47
推 Metro123Star: 五貨線不能廢掉 02/26 23:54
→ keydata: 當年提出來吹成什麼樣XD 02/27 00:06
推 keydata: 只能說牛皮吹破了 02/27 00:21
噓 Waitaha: 明知道這結果還浪費錢辦可行性評估和綜合規劃 02/27 00:37
噓 css0709: 傻眼 02/27 01:08
推 Wtrmln0708: 我是覺得取消不用反而最好啦 02/27 02:05
推 makairin: 坐過淡海線覺得會很慘，慢又不舒服還很窄外加下雨濕冷 02/27 02:08
噓 zx246800tw: 合鐵淨空也是歐洲舊線改良的高速線規格R！ 02/27 02:19
→ zx246800tw: 除了要降月台高度、供電AC改DC，到底有那樣是特規？騙 02/27 02:19
→ zx246800tw: 肖A！ 02/27 02:19
噓 Balboa: 唬爛得差不多也要卸任了 超爽的啦 02/27 05:09
→ Balboa: 難道柯文哲不用負責嗎 叭叭~~ 02/27 05:10
→ kenliu100: tram-train的說法該不會真的只是為了讓輕軌過關而已？ 02/27 07:16
噓 et11117: 研究那麼久然後說不可行？ 02/27 07:33
推 openrobert: 轉彎囉 02/27 08:11
推 hun820723: 現在這樣等同於之前的規劃可以進碎紙機了，光台鐵不能 02/27 09:11
→ hun820723: 共線這點 南港七堵段的選線用地就有的玩了 02/27 09:11
推 hun820723: 然後，機廠要蓋哪呢？既然要跟台鐵切割就不要再想吃人 02/27 09:13
→ hun820723: 豆腐(共用七堵調車場)了 02/27 09:13
噓 keydata: 當初騙票就是先用可用共軌台鐵，興建快成本低，變行金剛 02/27 09:40
→ keydata: 可以延申進市港區，未來一片美好XD 02/27 09:40
推 lobaseballve: 原來版上都基隆人XD 很氣 02/27 10:38
→ chadhsieh: 可行性研究報告經費已入帳 謝謝觀賞 02/27 11:23
推 Leeba: 變成要到七堵轉車，通勤加十分鐘就好笑了 02/27 14:24
噓 LonerEver: 鐵道局的回應根本在說謊！可行性研究的方案一和方案二 02/27 15:30
→ LonerEver: 都是使用台鐵軌距！使用標準軌的方案三則不在評估範圍 02/27 15:30
→ LonerEver: 內！ 02/27 15:30
→ keydata: 怎麼有人這麼生氣啊，可行性研究當時就建立在美好的用台 02/27 15:42
→ keydata: 鐵現有路軌配合變行金鋼來騙票用的，當年一群人都在罵， 02/27 15:42
→ keydata: 只是在台灣價值的大帽子下XD 02/27 15:42
→ keydata: 事實上後期的新聞，早就慢慢顯示出是獨立的輕軌路線 02/27 15:45
噓 LonerEver: 可行性研究騙一次+這次鐵道局回應又再騙一次 02/27 15:47
→ LonerEver: 「交通部鐵道局指出，當初可行性研究已確定要使 02/27 15:49
→ LonerEver: 用標準軌、而非台鐵現行軌距」 02/27 15:49
→ LonerEver: 以上這句話明顯是蓄意的謊言 02/27 15:49
→ your0207: 都2020了還沒看到輕軌 02/27 21:04
推 toast520520: 輕軌拿來當成際運輸本來就是非常荒謬的事情 02/28 17:44
→ toast520520: 改善台鐵 採用緩急分離才是比較正確的方向 02/28 17:45
→ toast520520: 城際 02/28 17:45
→ ASUSCHINA: 台灣車輛連tram-train都搞不出來了 你要能有最高100公 08/06 23:30
→ ASUSCHINA: 里的高性能輕軌難唷 能有像淡海最高70公里就要偷笑 08/06 23:30