→ Xkang: 不過如有連接到高鐵左營還不錯 全國第一個可以轉乘輕軌的 03/04 23:47
→ Xkang: 高鐵站 只是不知道跟南港比一比誰會先實現就是了... 03/04 23:48
→ Xkang: 日本的例子就多了 隨便抓5個 岡山 廣島 熊本 富山 鹿兒島 03/04 23:49
→ ecpoem: 連到高鐵左營會和臺鐵鼓山＝新左營重疊 03/04 23:56
→ ksfh: 所以上次開的公聽會呢…………？ 03/04 23:57
推 m09456010: 還在說明會阿 多久了 03/04 23:59
→ stu962046: 去年的場面複製貼上 03/05 00:02
推 keith222: 原po不覺得北延左營很好笑嗎 改線就是重審 03/05 00:10
→ shen1206: 說明會還開開不夠嗎 之前都開那麼多場了 03/05 00:11
推 mattc123456c: 如果真改走新左營，內惟和鼓山就可以直接廢站啦 03/05 00:13
推 keith222: 說明會不是很大比例贊成嗎 呵呵 就是要開到反對過半啦 03/05 00:13
→ mattc123456c: 至於舊城站就保留算了，然後美術館有行車功能再說 03/05 00:15
推 zxcc79: 罷免投票後過一年再看比較準吧 03/05 00:19
→ lim98989: 都要被罷免了還在搞奧步有夠噁心 03/05 00:26
→ lim98989: 去年說明會挺輕軌派壓倒性勝出 高雄市府只會拖 還妄想 03/05 00:28
→ lim98989: 開去左營？錢誰出？環評重做誰負責？ 03/05 00:28
→ lim98989: 三民鼓山很缺輕軌 市府根本為了討好部分汽機車族跟有錢 03/05 00:30
→ lim98989: 住戶就枉顧公共利益 03/05 00:30
推 Sunny821210: 其實說明會不到很大比例贊成啦 略多而已 林于凱議員 03/05 00:49
→ Sunny821210: 統計的那個意見書也是可以重複繳交的 03/05 00:49
→ Sunny821210: 每一場說明會我都有到 印象中有三場的發言是反對人 03/05 00:50
→ Sunny821210: 數壓倒贊成人數的 03/05 00:50
推 tyytt: 正常的理解應該是：公聽會是討論要不要續建的，開完決定要 03/05 01:14
→ tyytt: 續建，所以再開說明會跟當地(反對者)溝通 03/05 01:14
→ tyytt: 不過韓市府不太能用正常方式理解 03/05 01:14
推 kutkin: 其實回歸原案就好，不用拖了 03/05 01:49
→ cccmn: 如果不是罷免案 輕軌至少再拖一年才會開會 03/05 08:22
→ Xkang: 沒想到此文在兩版都有在討論 還以為只有隔壁板卡鬧熱 03/05 10:45
→ Xkang: 所以5月要換人了嗎XD 03/05 10:46
噓 Ailin: 美術館那邊抗議輕軌會阻礙交通，但是有沒有實際車流量資料 03/05 12:06
→ Ailin: 啊？還是只是第六感而已？ 03/05 12:06
推 Sunny821210: 車流資料只有當年可行性評估的 拿到現在看應該不太適 03/05 12:49
→ Sunny821210: 用 03/05 12:49
→ Sunny821210: 但既然韓市府都找專家來評估過了 那應該也是沒問題了 03/05 12:50
推 xy1904312: ？？？？？？這個說明會跟之前的公聽會有什麼差別？？ 03/05 16:28
推 zx246800tw: 美術館那邊車子不多 那些炒房致富的都是xx 03/05 19:12
→ keith222: 美術館就某加拿大大媽吵列車鈴聲太吵房價掉要搬回加拿 03/06 10:32
→ keith222: 大 還有中華藝校吵軌道阻礙接送區 03/06 10:32
→ Sunny821210: 美術館很有趣啊 一堆住國外的跑回來說你們不是沿線居 03/06 10:44
→ Sunny821210: 民不懂 問題他們有些一年住在台灣的時間可能比非沿線 03/06 10:45
→ Sunny821210: 少呢 03/06 10:45
→ Ailin: 既然車流量資料是可行性評估時候的，那應該再重新做一次車 03/06 13:41
→ Ailin: 流量統計，不然阻礙交通根本是假議題，專家再怎麼專業，沒 03/06 13:41
→ Ailin: 有現況真實資料，評估結果的品質也不會好到哪。 03/06 13:41
噓 roxiang: 韓總機給我滾 高雄建設真的被他害慘 03/08 08:08