→ Xkang: 還是窄軌提速? 那跟目前普魯沒什麼太大差別吧 03/23 21:26
→ Xkang: 你1067能提多少?XD 了不起140 150吧 03/23 21:29
推 crazy203: 快鐵和高鐵選一個蓋就好了吧，東部需求有大到需要三鐵? 03/23 21:40
→ ciswww: 能提多少? 1月3號的新聞有花蓮台東快鐵70分 03/23 21:41
→ Xkang: 要大提速了 03/23 21:58
→ Xkang: 翻了時刻表 目前花東間普悠瑪最快也要近2h 70分鐘算快不少 03/23 22:01
→ Xkang: 至少要跑150才有辦法吧 03/23 22:01
→ middle7691: 421 441 426太魯閣 花東不是才90分鐘嗎？ 03/23 22:09
推 tony0526: 照之前交通部講的就是高鐵延伸宜蘭 宜蘭到屏東變成時速1 03/23 22:15
→ tony0526: 60的快鐵 03/23 22:15
推 cheng1990: 能不能預留高鐵延伸花蓮的空間呀？北花高鐵應該很有競 03/23 22:19
→ cheng1990: 爭力 03/23 22:19
→ ciswww: 那樣高鐵在宜蘭平原段需要徵收土地 03/23 22:29
推 reil: 宜蘭起飛 03/23 22:30
推 payeah: 快鐵到底是什麼東西...... 03/23 22:39
→ ususa: 政府的規劃應該是指高鐵延伸到宜蘭，東部快鐵(宜蘭~台東) 03/23 22:46
推 Retangle: 類似京成空港線那樣的嗎 03/23 22:51
推 c3035281: 跟skyliner一樣快就不錯惹 03/23 22:53
推 Retangle: 乾脆直接複製貼上 連AE型也直接買好了 03/23 22:55
推 ben811018: 不看好高鐵延伸宜蘭的運量 平常日會很慘 03/23 23:12
→ shter: 用 skyliner 或筑波快線去跑宜蘭花蓮也是一種選擇 03/23 23:16
→ shter: 不過快鐵也可能是標準軌但時速 160~200 這種(對岸的動車) 03/23 23:17
→ numbtch236: 高鐵延伸到花蓮不知道20年做不做得完？ 03/23 23:22
→ numbtch236: 不過經費應該是天價了吧.. 03/23 23:22
推 atheistleo: 高鐵延伸宜蘭的話運量不會差吧 不過國道客運會很慘就 03/24 01:55
→ atheistleo: 是了 03/24 01:55
→ atheistleo: 但是怎麼看快鐵都是台鐵 怎麼變成三鐵的？ 03/24 01:57
推 ch221221: 客運跑礁溪頭城五結羅東的應該還能撐 03/24 02:37
→ ch221221: 直達宜蘭的應該就會銳減 03/24 02:37
→ ch221221: 宜蘭運量搭花東轉乘至少在嘉義之上吧 03/24 02:38
→ ch221221: 但可以上到哪裡就不好說了 03/24 02:39
推 rdu20159: 快鐵到底是啥 03/24 07:19
推 numbtch236: 就是速限往上拉的台鐵，可是那個路線能跑150嗎 03/24 08:04
推 heremattis: 台鐵東部運量要被吃了 03/24 08:42
推 lariat: 高鐵到宜蘭會很賺錢 03/24 09:08
→ gotrend: 現在政府很會取名字 03/24 09:54
推 kougousei: 高鐵到宜蘭就會有台北宜蘭通勤族了 03/24 11:00
→ kougousei: 畢竟宜蘭能提供的居住環境跟台北差很多 03/24 11:00
推 numbtch236: 現在就有一些了，不過都是坐國道客運 03/24 11:14
推 TaiwanXDman: 宜蘭市到台北市區的距離 差不多台北市區到桃園楊梅 03/24 12:06
→ TaiwanXDman: 變成高鐵 那距離更是大幅縮短 效益很可觀的 03/24 12:06
→ omkizo: 隨便嘴的啦 到現在都沒有講快鐵到底是甚麼 03/24 12:32
推 williechen: 如果快鐵要做的話，應該要買新車吧，要買新車，不如 03/24 12:32
→ williechen: 趁機把新車跟一條鐵軌改標準軌或混合軌，時速160-200 03/24 12:32
→ williechen: ，之後如果高鐵屏東線每年虧錢高鐵不想要，快鐵就去 03/24 12:32
→ williechen: 接收，然後把南迴也改建標準軌，一路從宜蘭到新左營 03/24 12:32
→ Metro123Star: 快鐵規格應該要能和高鐵或台鐵相容吧 這樣才能直通 03/24 12:49
推 numbtch236: 全台改標準軌1兆不知搞不搞得定XD 03/24 12:58
推 sanro0509: 高鐵應該要直接去花蓮 03/24 13:27
推 shenyi9185: 依西部的經驗，應該有人房子買宜蘭通勤台北東區 03/24 13:27
→ Xkang: skyliner 或筑波快線都是標準軌啊 窄軌提速有其瓶頸 03/24 17:34
→ Xkang: skyliner也算是成田新幹線的後身 03/24 17:35
→ Xkang: 成田新幹線如果有做起來應該也沒辦法和其他新幹線直通吧 03/24 17:35
→ Xkang: 月台不同 03/24 17:36
→ Xkang: 所以其實"俗蓋賴哪"就夠用了 03/24 17:36
推 crazy203: 筑波快線是窄軌 03/24 18:25
推 whe84311: 北北線:我呢 03/24 18:54
→ Xkang: 筑波快線是1067?查了是 03/24 20:08
→ Xkang: 可是他最快也才130...真正要快鐵還是要skyliner 03/24 20:09
推 s19951231: 快鐵的概念到底？ 03/24 20:10
→ Xkang: 日本的鐵道公司這麼多 不去查去記還真的不知道他選用啥軌距 03/24 20:11
→ Xkang: 一般捷運的印象會以為是標準軌 筑波快線像機捷 通勤型捷運 03/24 20:12
→ Xkang: 至少要150~160才算吧 個人覺得 03/24 20:12
→ Xkang: 印象中好幾年前搭過一次筑波快線 很短一兩站到秋葉原 03/24 20:15
→ Xkang: 有機會應該要來好好觀察一下這家 03/24 20:15
→ Xkang: 搞不好快鐵不給台鐵營運啊~所以才說三鐵XDD 03/24 20:41
→ Xkang: 成立一家公營或是第三部門也不無可能,,,XD 03/24 20:41
→ Xkang: 不過花東當地應該沒什麼企業會出錢營運 應該還是公家出錢 03/24 20:42
→ omkizo: x大不要再印象流了…… 03/24 23:31
→ omkizo: 筑波快線在流山中央公園以北是設計160 03/24 23:45
推 shter: 以前有一研究案是台鐵不改軌距改路線標準提速 160 03/25 01:12
→ shter: 如果快鐵用 1067 也是有可能的，甚至可用雙標準列車 03/25 01:13
→ shter: 常態跟台鐵現在同速，進入快鐵區間則可以跑 160 03/25 01:14
→ shter: 高鐵也有類似情形，在板橋南港地下段只能低速行駛 03/25 01:15
推 SHR4587: 基本上就台鐵提速就夠了吧 03/25 09:32