→ whistlerhu: キハ141只是比較新吧，這裡只有キハ11、141不是國鐵車 03/24 22:44
→ Hfy0920: 拿緬甸比也太看不起台鐵了吧.... 03/24 23:17
推 numbtch236: 台鐵一堆40年老車能撐到現在也是盡力了 03/24 23:21
推 tiesto06202: 緬甸是不是有一條很鳥的環狀線啊？第三世界鳥國家真 03/24 23:31
→ tiesto06202: 不是較假的 03/24 23:31
→ Odakyu: 141也是50系客車改的，實際上與基哈40同時期 03/24 23:58
→ Odakyu: 基哈40或是50系客車都有加強車體以增加耐用度 03/24 23:59
→ d2241400: 可惜的181 03/25 00:07
→ d2241400: 之後還要送一堆車，說日本要整修緬甸的路線，還是沒有進 03/25 00:08
→ d2241400: 度 03/25 00:08
推 chart: 基礎都沒打好..送再多的車也是去沒幾年就處於報廢狀態了... 03/25 00:13
→ chart: 那鐵軌真的不行..光直線行走都能左右搖晃那麼嚴重了... = = 03/25 00:14
推 WongTakashi: 印尼國鐵可以說是海外JR了吧XD 03/25 00:27
→ r123z999: 等到祖國修建中緬鐵路質量就會顯著提升了(粉紅戰狼調 03/25 00:42
推 vhygdih: 祖國那個中泰高鐵3公里蓋了3年..... 03/25 01:16
推 buslover: 要是只見線KIHA40能有幾節來台灣跑台東線或南迴線就好 03/25 07:04
→ buslover: 了 03/25 07:04
→ d2241400: 要也要好一點的，東海11還差不多，基哈40那種車笨重又軟 03/25 09:47
→ d2241400: 腳，和台灣DMU差不多 03/25 09:47
→ d2241400: 印尼，還有出口DMU給菲律賓，小看印尼，免費低價的車當 03/25 09:51
→ d2241400: 然香，不然印尼可以自己造車 03/25 09:51
→ omkizo: 印尼只會做柴電 電聯車還是不會 03/25 10:11
→ d2241400: 機廠快線是他們做的啊 03/25 12:52
→ a5mg4n: 巨港LRT的EMU就是印尼造的 03/25 16:30
→ a5mg4n: 日本老車慎收，部分有有毒物質問題 03/25 16:33
推 trtcool: 不意外啊，維修成本很高的 03/25 16:50
推 pikakami: 第三世界的日常...... 03/25 17:06
推 a5mg4n: 台鐵的新式DMU確實也不太愉快，望向大藍寶寶... 03/25 17:12
推 a5mg4n: 40系對台鐵可能太胖特別是21m車體和加長的轉向架中心距 03/26 00:37
→ a5mg4n: 用間接式電控氣軔(類似PP)和其他SMEE的DMU也違和 03/26 00:39
推 Metro123Star: 40系跑內灣和南迴應該不是問題 03/26 21:44
推 MidtermGG: 緬甸的火車我搭過 就大概臺灣糖鐵的等級吧 03/26 22:38