→ leopika: 停錯位置開門的話會害前面排隊的人白排了 03/29 09:43
推 hellohenry: 都有，列車必須停在指定位置才能開門，一來是為了不 03/29 09:49
→ hellohenry: 讓乘客進入行車運轉區域，二來是列車過走可能會壓到 03/29 09:49
→ hellohenry: 下一個軌道電路或地上感應子 03/29 09:49
→ hellohenry: 只是這司機回去恐怕要慘遭日勤教育吃到飽了… 03/29 09:50
→ xmaspan: 影片中日本列車真密集 03/29 10:02
→ Cascadia: 連那一點容錯空間都沒有嗎？ 03/29 11:10
推 NaoSensei: 所以才會發生尼崎事件 03/29 11:24
推 gigihh: 這就是台日兩國作室是否仔細的差異，這麼做確實對大家都好 03/29 11:59
→ gigihh: ，避免乘客進入危險區域，也能確保月台排隊秩序，其實北 03/29 12:00
→ gigihh: 捷在尚未裝設月台門之前也有類似的規定，停車位置誤差如果 03/29 12:00
→ gigihh: 小於一個車門必須到退回正確位置，現在有了月台門應該也 03/29 12:00
→ gigihh: 還是這樣處理 03/29 12:00
→ d2241400: 台鐵在超過太多不能擅自後退（當然跟這個不一樣），可以 03/29 13:42
→ d2241400: 搜尋三塊厝事件 03/29 13:42
→ Cascadia: 看最近防疫,別再說日本做事仔細啦...連時差都能算錯 03/29 15:43
推 ultratimes: 日本做事真的很仔細 又敬業 03/29 16:55
推 jamesma20002: 之前搭山手線在御徒町站也遇過一樣狀況，只是山手線 03/29 17:40
→ jamesma20002: 有月台門停過頭門也開不起來就是了 03/29 17:40
→ danielpupu20: 台北捷運不是規超過多少就直接過站不停，不會倒車？ 03/29 20:31
推 gigihh: 超過兩個車門就直接到下一站了 03/29 21:24
→ gigihh: 未達兩個車門都是退回正確位置開門 03/29 21:24
→ Metro123Star: 北捷現在因加裝月台門 只要沒獲准退行都直接到次站 03/29 21:33
推 gigihh: 目前官方仍然以上面的程序 對外作說明，所以實際運作應該 03/29 21:57
→ gigihh: 還是以此為主吧！ 如果只是超過一個車門之內倒退回來並不 03/29 21:58
→ gigihh: 會太難 03/29 21:58
推 Metro123Star: 以前超過一個車門是會封閉沒有對到月台的門 03/29 23:05
→ Metro123Star: 其他即使沒有對準候車線也會開門 03/29 23:07