推 Hfy0920: 城際列車進來後莒光手動門車廂都會汰除吧 現在只是過渡時 03/30 00:50
→ Hfy0920: 期 03/30 00:50
→ whistlerhu: 你舉的那個不是修理，是模仿新造 03/30 01:01
→ leopika: 乾脆把舊的莒光塗成藍色、窗戶拆掉改舊款不是更好 03/30 01:05
推 smena: 坦白說，把FP塗藍色去跑更有觀光優勢吧，與其開窗不如窗戶 03/30 02:29
→ smena: 擦乾淨 03/30 02:29
→ ciswww: 塗藍色有用的話易遊網早塗了 03/30 04:58
推 MiaoXin: 一講到改造，就不是古物修復了。改造根本不用糾結這麼多 03/30 06:24
→ MiaoXin: 事情，古物修復需要。 03/30 06:24
→ NCC1305: 四國那個本來就是復古造型的新造車頭，不是把蒸機改柴油 03/30 07:26
推 gigihh: 其實現在古蹟修復也不可能完全找到當初的建築材料 03/30 08:14
→ gigihh: 很多情況下也只能採用原樣仿製新材料，木建築更容易遇到 03/30 08:15
→ gigihh: 磚造建築如果找不到廠商生產新材料也必須想辦法 03/30 08:15
推 rocky9137No2: 不能開窗 就沒有味道 03/30 11:40
推 gigihh: 沒人反對可以開窗啊！現在是有人反對改廁所 03/30 11:47
→ gigihh: 甚至主張封閉廁所，既然都設計廁所了，那就應該改善到現代 03/30 11:48
→ gigihh: 的衛生水準而非封閉，何況傳統鐵路不像捷運那樣站距密集 03/30 11:48
→ gigihh: 班次少也不可能讓乘客下車之後再等下一趟 03/30 11:49
推 zx246800tw: 莒光手動門會抓去改自動門 不過是單門的 03/30 11:54
→ whistlerhu: 依現況來看應該不會再改了，就是直接報廢或動態保存了 03/30 13:34
推 a5mg4n: 以現在15輛的實績來看,幫單門客車續命似乎成本效益不錯? 03/30 19:27
推 zx246800tw: 我比較希望造新客車，原因： 03/30 20:53
→ zx246800tw: 1.單門上下車花時間 2.極速慢 03/30 20:53
→ zx246800tw: 3.韌機老舊性能弱 03/30 20:53
→ zx246800tw: 4.沒有駕駛拖車 5.沒有輕量化 03/30 20:53
→ zx246800tw: 5.車舊、外觀醜、內裝醜、廁所爛 03/30 20:53