[情報] 東海道·山陽·九州新幹線二次減班

[hn9480412 (ilinker)]

因應新型冠狀肺炎疫情關係，東海道·山陽·九州新幹線在5月會減少班次數量
6月之後的會另行通知


東海道新幹線部分
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040336.pdf
5/15 停駛各6班上下行列車 (435→423)
5/22 停駛各10班上下行列車 (446→426)
5/29 停駛上行7班，下行6班列車 (431→418)

以上均為のぞみ班次列車。ひかり、こだま和在来線特急維持正常班次行駛

山陽新幹線部分
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/200406_01_unkyuu.pdf
5/7~5/31每日平均停駛約1~2班列車

停駛列車如下

新大阪→鹿兒島中央
さくら 585号 (5/17、24、31)

鹿兒島中央→新大阪
さくら 585号 (5/17、24)

新大阪→博多
ひかり 577号 (5/11、14~16、18、19、22、23、25、26、29、30)
ひかり 579号 (5/9、12、13、20、21、27、28)
ひかり 583号 (5/23、30)

博多→新大阪
ひかり 574号 (5/16、23、30)
ひかり 578号 (5/15、22、29)
ひかり 580号 (5/14、28、31)

廣島→新大阪
ひかり 596号 (5/7、18、25)

總計38班列車停駛

在来線特急部分

大阪→金澤
サンダーバード 93号 (5/10、17、24、31)

大阪→金澤
サンダーバード 82号 (5/9、16、23、30)

新大阪→奈良
まほろば (5/9、10、16、17、23、24、30、31)

奈良→新大阪
まほろば (5/9、10、16、17、23、24、30、31)


九州新幹線部分
https://tinyurl.com/vjfy9sn
さくら臨時列車停駛15班

新大阪→鹿兒島中央
さくら585号 (5/1～3、5、6、17、24、31)

鹿兒島中央→新大阪
さくら580号 (5/1、2、4~6、17、24)

博多→鹿兒島中央
さくら393号 (5/1~3、15、22)

鹿兒島中央→博多
さくら372号 (5/1~6、9、10、16、17、23、24、30、31)

現在只剩JR東日本還沒表態要減班

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 作者  goipait (GoGo)                                         看板  Gossiping 
 標題  [問卦] 有沒有彥州懶人包?                                               
 時間  Sat May 28 08:23:13 2016                                               

噓 obov: 懶趴包喇幹
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.4.227 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1586190160.A.290.html
※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 04/07/2020 00:23:18
※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 04/07/2020 00:24:52
推 tiesto06202: 東日本系統真的打死都不減班耶，北陸跟東北盛岡以北
→ tiesto06202: 應該要砍才對
推 Stan6003: 盛岡以北再砍就沒車啦
推 CGtheGREAT: 東日本又不像東海搞9-2-2體制大量增發...他們光分上越
→ CGtheGREAT: 北陸/東北北海道山形秋田兩大體系還分全程和區間車攤
→ CGtheGREAT: 下去其實班車數量很有限的好嘛
→ CGtheGREAT: 那些中途站有些每小時也就1-2班各停罷了再砍恐怕就抗
→ CGtheGREAT: 議了吧
→ viva168: 盛岡以北一個小時最多兩班要怎麼砍？維持基本運能也很重
→ viva168: 要吧
→ omkizo: 東北要減班要改時刻表 不是隨便拿掉幾班車就可以
→ Littlechozy: 不用說中途站，新青森上行列車也是一小時只有1-2班
→ Littlechozy: 秋田不算加班車甚至是每小時只有一班
推 CGtheGREAT: 東北還有車站一整個整點是沒車的呢
推 CGtheGREAT: 不說新青森了 就東北第一大城仙台那班車數量相對於東
→ CGtheGREAT: 海道上同樣位居中間點的名古屋那可差多了...
推 Metro123Star: JR東日本的新幹線都是遠近分離 減班要重排
→ Metro123Star: 而且還不一定能節省運用 不如維持現狀
推 Yijhen0525: 東京以西的路線只有一條分段，但東京以北好幾條啊
推 CGtheGREAT: 東京到大宮、高崎這段可是限制增班的硬傷
→ CGtheGREAT: 三條路線在這邊打結
→ hn9480412: 要怪就怪當時上越改新宿發車失敗吧
→ Metro123Star: 印象中新宿地下空間都還留著 日本很多建設都已經想
→ Metro123Star: 到要預留空間 不過很多計畫大概沒錢蓋了
→ hn9480412: 路線不都變成埼京線的形狀了嗎
推 CGtheGREAT: 是說東京大宮那段也不完全是國鐵和東日本的鍋啊  。那
→ CGtheGREAT: 時埼玉縣搞反對運動可兇了，搞得當時只能從大宮發車，
→ CGtheGREAT: 一定程度上也錯失在國鐵時代和東海道接軌的機會了吧
推 Xkang: 嘖嘖嘖 減便了
推 a5mg4n: 封廁所比減班可能吧，封廁所不只降成本也降低搭乘意願
推 velaro: 東日本系統再砍就沒車了.......