→ phyllia: 台北機廠道岔的解方，深夜解鎖出車 04/21 18:20
推 ultratimes: 菱形交叉用在道岔還好 但這種兩個方向都正線啊 04/21 18:22
→ ultratimes: 這種缺點是四個方向共用同一段閉塞 要車很少才適合吧 04/21 18:22
推 Metro123Star: 台鐵的軌道其實可以保留 是當初設計懶了 04/21 19:50
→ Metro123Star: 反正台北機廠太小也是要搬遷 真正開進去班次肯定少 04/21 19:50
→ Metro123Star: 大概就是少數維修需要從那邊進出 還有鐵博進出（？ 04/21 19:50
→ Metro123Star: （鐵博不是同時期的計畫 晚很多年） 04/21 19:50
→ omkizo: 就算留也只是放便送車進去展覽吧 04/21 21:08
→ omkizo: 如果台北機廠沒遷 就變成深夜才能送車進去檢修 04/21 21:08
→ omkizo: 調度很麻煩 04/21 21:08
→ zxcc79: 甘蔗車如果不空車出去是要怎麼載原料回廠？ 04/21 21:19
→ NCC1305: 主要也是因為糖鐵只有製糖季才行駛，大多數的時間還是空 04/21 21:34
→ NCC1305: 著，這樣對昆士蘭鐵道的主線而言不必為了平面十字交叉的 04/21 21:37
→ NCC1305: 空隙做減速及養護十字交叉 04/21 21:38
推 ooqq: 高雄岡山巨輪路一帶 就曾有十字交叉 04/21 22:01
推 russ123000: 那現在鐵博的設計是不是可以加上這個，方便展覽車輛進 04/21 23:34
→ russ123000: 出 04/21 23:34
推 a5mg4n: 鐵博用不太到這種吧? 輪緣承重的十字交叉應該就可以了 04/22 00:33
→ a5mg4n: 這個還要考慮該收起卻放下的風險,輪緣承重的只要次要側慢 04/22 00:34
→ a5mg4n: 慢滑過去就好(反正展示車也是要小心處理) 04/22 00:35
推 a111112012: 台北機廠的引道早就被封起來很久了...路上被市民大道1 04/22 08:22
→ a111112012: 4巷切斷外 高鐵跟台鐵間早就用實體牆封起來了... 04/22 08:22
推 mstar: 印象中糖鐵和產業鐵道以前就有十字交叉，現在應該拆了。 04/22 11:41
推 trtcool: 基隆臨港線與台肥線呀 04/22 15:40
推 linee39: 有人知道潮州站北那個糖鐵交叉是平面的還是立體的嗎 04/23 16:30