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作者ky0805 (坤哥)
看板Railway
標題[新聞] 斥資2000萬 交通部啟動南迴鐵路雙軌化及
時間Sun Apr 26 19:44:03 2020
〔記者侯承旭／屏東報導〕南迴鐵路電氣化工程今年底可望完工通車，交通部斥資逾2000萬元，上週啟動南迴鐵路雙軌化並提升快鐵的可行性研究。 台鐵環島鐵路目前僅南迴鐵路尚未完成電氣化，交通部目前正執行該路段98公里電氣化工程。 交通部鐵道局上週正式公告「南迴鐵路雙軌化暨提升為快鐵可行性研究委託」招標作業， 預算2293萬元。 交通部去年完成「全國高快速鐵路網整體規劃」，以「西部高鐵、東部快鐵」為主軸，全國鐵路網6小時串聯環島。 「東部快鐵」涵蓋兩個計畫，一是從宜蘭至花蓮、台東，將現有台鐵系統提升速度至每小時160公里，二是將南迴鐵路雙軌化結合快鐵一併評估，從高雄至台東僅需90分鐘。 來源(自由時報電子報)：https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/3146286 ----- Sent from JPTT on my HTC 2Q4R100. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.62.254 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1587901446.A.122.html
→ Chjung: 好奇如果南迴真的雙軌化..那現在新蓋的多良改線段要怎麼辦 04/26 20:07
→ zxcc79: 舊線重挖加滑坡補強？ 04/26 20:21
→ DR2900: 他又沒說全線雙軌化 XD 04/26 20:42
推 MiaoXin: 2000萬只夠評估南迴 04/26 21:00
推 mattc123456c: 首先先把已經廢站或棒線化的車站都改為可交會再說 04/26 21:03
→ mattc123456c: 枋山改造後預定剩下內獅不能交會 04/26 21:05
→ qmaper: 可行性研究要花兩千萬??? 04/26 21:09
→ hicker: https://bit.ly/2KE74jq 工作說明書 04/26 21:27
→ yuleen123: 人事費、差旅費、空照圖、地質調查...等, 差不多啦 04/26 21:40
推 crazy203: 左營六塊厝這段盲腸段不如也直接用快鐵規格興建 04/26 21:41
→ crazy203: 省的還要在六塊厝轉一次車 04/26 21:41
→ crazy203: 反正這段用高鐵跑也快不了多少 04/26 21:43
噓 geesegeese: 全線複線化的是屏東線優先吧 04/26 22:54
→ geesegeese: 交通部的決策真的很隨便 04/26 22:55
推 you1111: 高鐵不通花連有點可惜 不然宜花15-20分就搞定 合鐵對號車 04/26 22:55
→ geesegeese: 南迴線的台東到知本複線化已經列入花東全線複線計畫 04/26 22:56
→ geesegeese: 至於快鐵，沒有標準軌化完工，省省吧 04/26 22:58
→ you1111: 也可以多把純東快車分為花北彰跟東南中兩種跨線模式行駛 04/26 23:01
→ atheistleo: 南迴的線型其實不差 感覺快得起來 04/27 00:53
推 Metro123Star: 南迴我會推薦(南)左花和中南東兩種模式 04/27 00:56
→ Metro123Star: 東部可以做遠近分離與接駁 搭配部分北東半直達 04/27 00:56
推 upeo: 研究要兩千萬？ 04/27 02:27
推 zandy8551: 報告書的內容其實2000萬差不多，要做的調查還不少 04/27 02:34
→ zandy8551: 反正如果要快經費就要高，經費少就只能慢慢來 04/27 02:36
→ souken107ttc: 所以我說那個快鐵...？ 04/27 07:10
推 gigihh: 日本也有窄軌可以跑160的阿 04/27 07:19
→ numbtch236: 高鐵要通花蓮難度很高吧，宜蘭環評都還不知會不會過 04/27 08:32
推 williechen: 真要找具可行性的方案，就是把高鐵屏東段併入快鐵... 04/27 09:58
→ aahome: 之後原本台東-新左營的班次 都會變成花蓮到開 04/27 13:01
→ aahome: 然後原本花蓮-樹林的班次 大部分會改成台東到開 04/27 13:01
→ aahome: 以上是雙線化都完成的情況 04/27 13:02
→ aahome: 這樣感覺北花間的總座位數反而會下降?好像也沒差有客運 04/27 13:03
推 b734123000: 就北越急行啊 之前的681還是83去了可跑160km 04/27 13:13
推 ultratimes: 多良站也可以交會啊 只是莫名其妙拆掉一軌 04/27 14:02
→ ultratimes: 把軌道蓋回來就可以交會了 04/27 14:02
→ ultratimes: 只是多良段真的沒前瞻，都蓋新的了應該直接雙線 04/27 14:03
→ ultratimes: 像是太麻里溪橋就在蓋的時候預留好雙線 04/27 14:04
→ ultratimes: 然後推文有人說南迴線型不差，南迴問題不是線型吧 04/27 14:05
→ ultratimes: 而是地質和山崩問題比較嚴重 04/27 14:05
→ omkizo: 其實南迴也一堆R600的 04/27 15:15
推 Fiztcc: 以後如果跑 台南-台東-花蓮-宜蘭（蘇澳） 這種區間不知道 04/27 17:20
→ Fiztcc: 有沒有搞頭 04/27 17:20
→ nrl952006: 北越急行 681/683都可跑160 04/27 18:04
推 Metro123Star: 683只有北越急行的8000番台能跑160 剩下都是681 04/27 21:36
→ Metro123Star: 683-8000是為了全列車160加上捷爾東不想養車的結果 04/27 21:37
推 Metro123Star: R600速限100 搖搖車+25 04/27 21:42
推 tmuaircat: 南迴蓋高鐵或是南迴高搭配客運還比較實在 04/27 23:56
推 jasonpig: 還是要問…交通部到底對於快鐵的定義是什麼? 04/28 05:43
→ hostage911: 能不能順便評估高鐵這段的施工5可行性 04/28 16:52
→ aahome: 快鐵如果等於台鐵 那不用玩了 看看那排點跟停靠站 不期待 04/28 20:38
→ s6210603: 高鐵延伸六塊厝超浪費錢 04/28 20:55
推 a5mg4n: 澳洲那種軌道和號誌都能跑160了XD 04/29 00:26