作者pikakami (神楽坂上)
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標題[新聞] JR東海純益衰退85% 新幹線業務停滯
時間Mon Apr 27 22:23:56 2020
JR東海の純利益85%減、1～3月 コロナで新幹線停滞
JR東海が27日発表した2020年1～3月期連結決算は、最終的なもうけを示す純利益が前年
同期比85%減の97億円だった。1～3月期としては車両子会社が米国事業で特別損失を出
した15年（33億円）以来、5年ぶりの低い利益水準。新型コロナウイルスの感染拡大で
移動自粛の流れが広がり、主力の東海道新幹線の利用者が急減した。21年3月期通期の
業績予想は「未定」とした。
JR東海於27日發布2020年1～3月期決算，表示最終利益的純益較前年同期衰退85%至95億
日圓。作為1Q的財報係自2015年，車輛子公司的美國事業認列特別損失（33億）以來新低
水準。受到COVID-19（武漢肺炎）的感染擴大而實施移動自肅影響，作為主力的東海道新
幹線使用人數急速縮減。2021年3月期決算的財測仍然「未定」。
https://imgur.com/yWGjqhV.jpg
東海道新幹線の利用は新型コロナの感染拡大で大幅減（名古屋駅）
https://imgur.com/cPzgaxv.jpg
1～3月期の売上高は16%減の3966億円、営業利益は61%減の442億円だった。
1～3月期營收下滑16%至3966億日圓，營業利益衰退61%至442億日圓。
減益の主因は新幹線の利用客の急速な落ち込みだ。20年1月までは旺盛な企業の出張や
訪日外国人（インバウンド）の需要が追い風となり、前年同月比プラスで推移する傾向
が続いていた。
利益大減的主因在於新幹線的使用人數急速減少。到2020年1月為止，受到繁盛的企業出差
以及訪日外國人（Inbound）的需求順風，預期能夠比前年同月呈現成長傾向。
しかし、新型コロナの影響が広がり始めた2月は輸送量が同8%減、3月は月間で過去最大
の減少率となる59%減だった。1～3月で見ると、新幹線の運輸収入は2552億円と2割減っ
た。
然而受到武漢肺炎的影響開始擴大，2月輸送量下滑8%，3月出現過去最大的減少率至59%。
1～3月期新幹線的運輸收入減少2成至2552億日圓。
20年3月期通期の売上高は前の期比2%減の1兆8446億円、純利益は9%減の3978億円だった
。純利益は従来予想（4260億円）より281億円下振れし、8年ぶりの減益となった。上期
の収益は増収増益だったが、下期の失速が通期の業績に響いた。
2020年3月期的營收較前期相比減少2%至1兆8446億日圓，純益減少9%至3978億日圓。純益
較原先的財測預期的4260億日圓少了281億日圓，係8年以來首見減益。上期收益仍是增收
增益，下期的失速可能嚴重打擊通期業績。
JR東日本、西日本も含めたJR主要3社は、運輸、流通、不動産の3事業を柱とする。ただ
、JR東海は全体の営業利益でみた場合、運輸事業の割合が9割超と他の2社（7割）に比
べても高い。新幹線が好採算なためで、それだけ運輸収入の落ち込みは業績に響きやす
い。
包含JR東日本、西日本等JR主要3社，擁有運輸、流通、不動產3個主要事業體。然而，JR
東海全體營業利益中，運輸事業的比例超過9成，較其他2社的7成要高。由於新幹線利益頗
豐，運輸收入下滑對於業績的打擊也更為顯著。
同日、名古屋市内で会見した金子慎社長は新型コロナの影響で「通期の連結ベースで
750億円の減収要因となった」と話した。
同日，在名古屋市進行法說會的金子慎社長表示受到武漢肺炎的「對通期決算可能產生
750億日圓的減收效果」。
21年3月期の業績予想は未定とした。前期まで9年連続で増配していたが、今期の配当予
想は「安定配当に務めたい」（金子社長）と述べるにとどめた。4月1～26日の新幹線の
輸送量は前年同期比89%減で推移しており、金子社長は「経営環境は当面厳しい状況が
続きそうだ」と話した。最速列車「のぞみ」をはじめとした新幹線は24日以降、本数を
2割削減して運行している。
2021年3月期的財務預測仍然未定。至前期為止雖然保持了連續9年的增加配息，本期的股
利「以穩定配息為主」（金子社長）。4月1～26日的新幹線運送量較前年同期相比減少了
89%，金子社長表示「現時的經營環境可能仍然相當嚴峻」。最快速列車「のぞみ」（希望
號）等新幹線，自24日以降發車數減少2成運行。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58545080X20C20A4DTA000/
正所謂成也東海道，敗也東海道
這種時候把一半精力投入在業外的東急可能相對會好很多
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→ chinaviva:人家這麼說 你也這麼說 有沒有點獨立思維啊 01/04 15:52
→ chinaviva:按你的邏輯 三人為众 繁體的眾字也能叫眾？ 01/04 15:52
→ chinaviva:繁體的憂無心 簡體的忧有心 無心何來憂？ 01/04 15:54
→ chinaviva:繁體哪個三個人？那個中間的也算人？ 01/04 15:55
→ chinaviva:英文的愛沒有心 阿拉伯的愛也沒有心 比繁體字低級? 01/04 16:08
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推 tiesto06202: 金雞母主力都商務客，現在沒人出差，再加上自肅不移 04/27 22:36
→ tiesto06202: 動，當然嚴重虧錢 04/27 22:36
→ tiesto06202: 感覺磁浮應該會延期耶，疫情虧到沒錢+大井川問題 04/27 22:37
→ tiesto06202: 東海如到這種瘟疫慘況的衝擊應該不亞於吊車尾老朋友 04/27 22:38
→ tiesto06202: 的四國北海道 04/27 22:38
→ tiesto06202: 金雞母一但垮了就幾乎沒後援是東海最大的致命傷 04/27 22:39
→ tiesto06202: 這種感覺就像長時間停電沒有備用發電機的窘境 04/27 22:39
推 tiesto06202: 雖然常常都會靠北小氣東海，但真的看到現在這樣也是 04/27 22:41
→ tiesto06202: 讓人挺難過的 04/27 22:41
→ anajal: 有什麼好難過的 JR 東日本難道就不慘嗎? JR東海在疫情前 04/28 03:51
→ anajal: 都是賺最多而且純益也是最高的好嗎？ 04/28 03:53
推 tiesto06202: 營業額：東日本 > 東海，淨利：東海 > 東日本，副業 04/28 07:15
→ tiesto06202: 收入應該沒有一間能打過東日本吧 04/28 07:15
→ tiesto06202: 光西瓜卡就屌其他五間了 04/28 07:16
推 CGtheGREAT: 東日本沒把雞蛋全壓在本業上啊 要慘自然還不及於東海 04/28 08:04
→ CGtheGREAT: 了 04/28 08:04
東日本是還有atre那些，自然影響相對少一點
東急還有賣天然氣跟加油站XD
※ 編輯: pikakami (140.116.12.247 臺灣), 04/28/2020 11:24:07
推 CGtheGREAT: 看 東日本人家在台北的大本營還好好的啊 04/28 12:38
→ hn9480412: 台北的Atre也是跟微風合資的 04/28 17:00
推 CGtheGREAT: 不止了 東日本在台北還有創造旅行社和旅館... 04/28 17:19
→ hn9480412: 飯店還要再等1~2年吧。比較有印象的是賣冰淇淋.. 04/28 17:21
→ pikakami: 冰淇淋草 看來是JR東本業www 04/28 17:42
推 toast520520: JR東海在自家的地盤名古屋也很鳥 除了車站那棟高島 04/29 00:54
→ toast520520: 屋百貨之外 周邊幾乎都是名鐵的事業 04/29 00:55
推 tiesto06202: 東海連飯店也開不多，只有高級飯店而已，沒有投資一 04/29 12:54
→ tiesto06202: 般平價商務的旅館，不過這個時期反而是投資越少損失 04/29 12:54
→ tiesto06202: 的越少 04/29 12:54
