推 j21802: 根本不該浪費錢延到屏東 05/20 20:25
推 Pringles0309: 最錯誤的政策就是決定南延到屏東 05/20 20:29
推 R101: 可惜了，縣府不配合演一下就不蓋了嗎… 05/20 20:32
推 fman: 其實不管是高鐵環島還是促進屏東發展，到潮洲都是比較好的路 05/20 20:34
→ fman: 線，但是爭取高鐵到屏東的是在市府做辦公室的那些人，他們只 05/20 20:34
→ fman: 想要設離縣府近一點，自然就會希望設在六塊厝，但六塊厝的後 05/20 20:35
→ fman: 續發展很有限 05/20 20:35
推 buslover: 不管哪個方案都是錯誤決策 希望行政院乾脆擱置四年 等下 05/20 20:37
→ buslover: 一個四年再說 05/20 20:37
推 R101: 也有可能在等工程技術井噴，在六塊厝可以直接到台東xd 05/20 20:42
→ R101: 六塊厝往東一直開就到知本了 05/20 20:43
→ geesegeese: 疫情期間，我ok你先搭 05/20 20:45
推 jgfreedom: 前陣子討論很多，但效益真的不知道在哪 05/20 20:47
推 jamesma20002: 之前一直在想是否有可能沿著台鐵原本的地面線直接蓋 05/20 20:48
→ jamesma20002: 高架一路到屏東，之後看是要不要蓋個高鐵南迴到台東 05/20 20:48
→ jgfreedom: 就算主線延伸，請問能改善甚麼? 台北延到南港可以增班 05/20 20:48
→ jgfreedom: 左營延到屏東???? 05/20 20:49
→ jgfreedom: 南迴還早呢! 台鐵現在才電氣化，多數路線單軌，旅客數 05/20 20:49
推 wild2012: 到潮州 才是正確的 05/20 20:50
→ jgfreedom: 還太少，沒必要，恐怕一、二十年都沒必要 05/20 20:50
推 souken107ttc: 縣府這種回應也是讓人瞠目結舌呵呵 05/20 21:23
噓 cheng1990: 垃圾政策 屏縣回應也是有夠無恥 05/20 21:27
推 popopal: 乾 不事告一段落了 怎還來XD... 05/20 21:34
推 h120968: 屏東跟花蓮苗栗87%像啊 不用想太多 沒人理反對意見啦 05/20 21:39
推 popopal: 這條550億 還不如 大寮==屏東/潮州輕軌一次補足... 05/20 21:39
→ popopal: 這聯盟本身就是笑話 延伸屏東 屏東人都知道是屏東市... 05/20 21:40
→ popopal: 怎可能跑小港潮州...不是分岔就最好結果了 05/20 21:41
→ h120968: 反正那個經費很多的燈會辦很好 縣府形象刷很漂亮 就隨便 05/20 21:41
→ h120968: 來了 05/20 21:41
→ popopal: 還想要小港潮州... 05/20 21:42
→ popopal: 所以知道屏南交通超爛 在搞一條小港大鵬灣輕軌了 05/20 21:43
→ james732: 現在這個版本到底有誰支持啊 XD 05/20 22:27
噓 williechen: 小港潮州繞一大圈，不但貴還更慢，沒比較好，這段除 05/20 22:35
→ williechen: 非改快鐵，不然就是盲腸線，沒效益還會賠錢... 05/20 22:35
推 TaiwanXDman: 小港潮洲案 在高雄的路段費用爆表 05/20 22:42
→ TaiwanXDman: 而且潮州感覺養不太起來 05/20 22:42
→ TaiwanXDman: 屏東縣主要人口仍然是在屏東市 05/20 22:42
推 AtDe: 建議直接地方出五成,看還有那個政府要蓋 05/20 22:42
→ TaiwanXDman: 設在屏東市旁邊還是比較好 但不該是屏東市的西側 05/20 22:43
→ TaiwanXDman: 設在麟洛 離屏東市近 離國道近 離第三大鄉內埔近 05/20 22:43
→ TaiwanXDman: 潮州也不會太遠 05/20 22:43
噓 atheistleo: 小港潮州繞一大圈更慢？ 有在認真看地圖嗎？ 05/20 22:53
推 phyBomber: 說小港潮州繞一大圈的是在搞笑嗎 05/20 22:57
推 popopal: 未來有恆春線 六塊高鐵可能連潮州都去左營搭XD 05/20 22:59
→ popopal: 要恆春玩左營應該有直達恆春 應該不會這麼狠屏東首發站吧 05/20 23:00
推 Metro123Star: 小港潮州繞一大圈是建立在要去屏東市的情況 05/20 23:18
→ Metro123Star: 但去屏東市的話在左營轉台鐵就好 05/20 23:18
→ Metro123Star: 另外歐洲雖然很多終端式車站 但折返一條支線不常見 05/20 23:18
推 kutkin: 還在潮州 呵呵 05/20 23:37
→ kutkin: 歸仁教訓不夠？ 05/20 23:38
推 trainsix: 屏東人 反對高鐵東延，支持恆春支線 05/20 23:42
推 jgfreedom: 高鐵屏東改快鐵ok，但高雄段快不起來 05/20 23:48
推 ch221221: 屏東市在左營轉臺鐵... 屏東市人口佔1/4耶 05/20 23:52
推 ch221221: 而且去到潮州等於屏北客源都不要了 05/20 23:54
推 popopal: 本來就要取捨 蓋六塊是潮州以南客源都不要會全選左營 05/20 23:56
→ popopal: 連觀光都沒 恆春線會比較快問世 這也沒辦法 錢少拆得少 05/20 23:57
→ popopal: 至少屏東有高鐵就別吵了XD 05/20 23:58
推 popopal: 不然當時選在北萬丹 就看屏東是會不會去搭 觀光客就 05/21 00:01
→ popopal: 左營搭客運去恆春或未來紅線東港去琉球 05/21 00:02
→ popopal: 看左營未來恆春線是不是首發站 不是就是客運直達最快 05/21 00:03
→ blence: 屏北客源是什麼？我只聽過墾丁客源 05/21 00:14
→ jk189: 高鐵延伸屏東就是虧錢生意 05/21 00:24
推 williechen: 原本想的是繞了大半個高雄，對路過的旅客（目的地不 05/21 00:25
→ williechen: 在高雄），就是繞遠路... 05/21 00:25
噓 ggoi: 什麼爛聯盟 醒一醒好嗎 05/21 01:11
推 ch221221: 恆春都要到潮州轉車的話 不差搭到屏東 05/21 01:39
→ ch221221: 但潮州以北的不可能到潮州搭 05/21 01:40
→ ch221221: 屏東這分布大概不管怎麼延都很慘 05/21 01:41
→ ch221221: 硬要的話就屏北略好過潮州 05/21 01:42
推 pikakami: 根本應該直接廢除好嗎 05/21 01:43
推 popopal: 沒阿 左營恆春應該會直開還要轉啥車= = 當時標榜搭高鐵 05/21 01:53
→ popopal: 到左營直接台鐵恆春線可觀光旅遊 05/21 01:54
推 popopal: 這條盲腸缺點 註定班次就少又貴很難救了 去北部屏東搭 05/21 01:58
→ popopal: 回家搭到左營轉台鐵說不定比較快到XD 05/21 01:58
→ popopal: 只有屏北會去屏東搭 到時就知道了 多開發觀光吧 05/21 01:59
噓 esxleader: 這個聯盟 見一次噓一次 05/21 02:00
推 Arsitaka: 高雄屏東人支持小港屏東案 05/21 02:26
→ Arsitaka: 高雄市區高架走中華路上層高鐵下層捷運有沒有搞頭？ 05/21 02:26
→ Arsitaka: 屏北就去左營搭啊... 05/21 02:28
推 h120968: 之前好像有方案是竹田潮州中間吧 05/21 03:52
噓 ltyintw: 垃圾聯盟 05/21 05:28
推 jasonpig: 修正錯誤的最佳方式就是停止整個延伸計畫 05/21 06:52
噓 philip0705: 還不是一樣賠錢貨 05/21 06:54
推 jasonpig: 而且恆春更不可能，平日要開空車嗎？終端站一週有一半開 05/21 06:54
→ jasonpig: 空車怎麼可能活得下來 05/21 06:54
→ taxlaw1991: 全部停止最省最實際 05/21 08:07
推 rahim: 到潮州的話，屏東市的人應該還是去左營搭車吧 05/21 08:15
→ siowan135: 如果是延伸潮州的化當然不用考慮屏東市來潮州搭車啊 05/21 09:22
→ siowan135: 就跟彰化站一樣就是服務南彰化的卻永遠有人要提彰化市 05/21 09:22
推 jasonpig: 但是潮州人口要養端點站實在不可能 05/21 09:40
→ jasonpig: 整個屏東縣要設一站都很勉強了，再不考慮屏東市根本沒 05/21 09:41
→ jasonpig: 機會 05/21 09:41
→ upeo: 不要蓋就好了 05/21 10:03
推 ch221221: 彰化不就是運量最低的例子嗎... 05/21 11:47
→ sleepyrat: 左營支線直接併入東部快鐵處理比較乾脆~~ 05/21 11:57
推 xy1904312: 彰化站如果蓋在彰化市運量會比現在田中還低嗎 05/21 12:04
推 jgfreedom: 蓋在彰化市運量可能不會比現在低，但路線不對而且離台 05/21 12:09
→ jgfreedom: 中站這麽近，周圍人口也不算多，這樣設站也有問題。 05/21 12:09
→ hicker: 如果高鐵在彰化市設站的話 台中站應該也會北移 05/21 12:16
推 popopal: 屏東六塊也是養端點人口阿 而且是只有北上人口 05/21 12:18
→ popopal: 南下說不定左營台鐵公車更快到家 反正都要再轉乘 05/21 12:19
→ popopal: 優點就錢少拆少 缺點就更多 盲腸車少基本死局 剩北上 05/21 12:19
→ s6210603: 設在六塊厝，東港以南會去左營搭車 05/21 12:20
→ s6210603: 高樹里港走國十到左營也比去六塊厝快 05/21 12:20
→ popopal: 說不定連潮州以南都去搭XD 但南下回家先選左營 05/21 12:20
→ s6210603: 潮州有88可以選，又沒必要一定去六塊厝搭車 05/21 12:21
→ popopal: 反正拆得少抗爭少那就這樣了 05/21 12:21
→ s6210603: 就算要去屏北，直接去屏東車站也比六塊厝好多了 05/21 12:22
→ popopal: 當然如果狠一點 每車都到六塊虧更大當我沒說 05/21 12:22
→ s6210603: 六塊厝根本高雄邊界，沙崙站翻版 05/21 12:23
推 popopal: 六塊那邊是未來有軍事產業或設施? 05/21 12:25
噓 azt911231: 小港潮州案預算還比北宜高鐵貴 根本沒那個價值 05/21 13:22
推 h120968: 實在不懂到潮州非得走小港的理由 05/21 13:33
噓 leopika: 這聯盟到底為什麼一直說這樣蓋工程技術會有問題？不就小 05/21 13:33
→ leopika: 倉 05/21 13:33
→ leopika: 特急行經九州小倉轉座位那樣而已哪有問題？ 05/21 13:34
推 popopal: 搭飛機到高雄市區都快阿 最好走左營高雄小港機場潮州 哈 05/21 13:36
推 heremattis: 選舉過了，等2022 05/21 16:31
噓 sprell: dpp不是做啥都是錯 都是大撒必嗎? 05/22 21:06