[分享] 嘉義市政府交通處

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嘉義市財政現況雖然尚稱穩定，但38.33億元的地方自籌款負擔，已經開始排擠到市府其
他重大建設經費，未來這幾年，將會對市府財政負擔產生嚴重的挑戰。

106年行政院核定時未依91年行政院政策(地下改高架者由中央全額補助)及92年陳水扁前
總統允諾嘉義市鐵高計畫由中央全額補助，卻要嘉義市政府負擔38.33億元，造成嘉義市
沈重的財務負擔。

「民無信不立」！政府對人民要有信用，因為民眾的信任是一切的基礎，同時政策也是延
續的，嘉義市就是因為信任中央之前的許諾，才會持續推動鐵路高架化；也就是因為當初
中央對嘉義市的這份承諾，嘉義市才會繼續爭取鐵路高架化地方自籌經費下降。


建請中央延續陳水扁前總統承諾，並考量嘉義鐵路地下改高架的經費減縮效益、地方財政
狀況與土地使用發展與北部的差異性，俾利建設嘉義市成為台灣西部新都心，比照同期規
劃的台中鐵路高架化專案，同意嘉義市鐵路高架化計畫經費由中央全額補助。

#不能忽略嘉義人的決心
#我們一定拼到底
#建設不能停嘉義一定贏



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噓 TimeEric: 後面那個口號多了吧.....
噓 c255120: 沒錢就別蓋了 還想凹中央補助
那口號還真的是多餘的，而且還是嘉義市交通處的粉專這樣寫的

我看了這篇文章整個傻眼


林佳龍當的好不好我不曉得，但是黃敏惠不是第一次當市長卻還再搞這招?


※ 編輯: Lumia635 (140.118.33.70 臺灣), 06/01/2020 13:29:32
推 kutkin: 涂醒哲就爭取到四折還在凹
推 SmileEMU800: 後面那個口號完全證明他們只是在行使黃的意啊
→ kutkin: 陳水扁可沒有說免費吧
→ SmileEMU800: 若真的嚴重排擠預算市府跟市議會早就喊停了，不過交
→ SmileEMU800: 通部卻願意花百億幫桃園升級難怪嘉市不服
推 MiaoXin: 看桃園覺得喊喊有希望吧
桃園改地下化什麼時候有喊出中央全部出錢?? 桃園改地下化也是要自籌款吧...


想要0負債然後要中央出錢也不是這樣啊


先搞定好嘉義鐵路立體化環評沒過的問題啦

陳水扁說要中央全部出錢已經多久的事情了?? 那2008-2012這段期間為什麼不爭取?


我只記得馬政府時期還說要嘉義市自籌款99億呢


看到交通處粉專還PO這篇文，還我以為現在還在選舉呢



※ 編輯: Lumia635 (140.118.33.70 臺灣), 06/01/2020 13:49:57
推 williechen: 我覺得如果兩黨都覺得有這些建設有必要，乾脆嘉義、
→ williechen: 宜蘭、彰化甚至台中，各地聯合一起北上拜會行政院請
→ williechen: 願，地方政府、跨黨派議員、區域立委全部參加，看是
→ williechen: 要專案補助還是兩黨一起提修法改分配比例，甚至釜底
→ williechen: 抽薪修統籌分配款，對人民來說，不管中央還地方出，
→ williechen: 源頭還不都是納稅人繳的錢，不需要一直拿出來吵，一
→ williechen: 起提修法，也不需互罵大撒幣了，因為都是國民黨執政
→ williechen: 縣市，卡在政治問題就政治解決，結果兩黨一起承擔
→ keydata: 桃園鐵路高架改地下多出來的錢是凹中央的
→ keydata: 嘉義現在想的是那我地下改高架省下來的錢是不是應該換成
→ keydata: 我可少出的自籌款，呵呵
推 kangta740508: 台中自籌款還比嘉義少 屏東更不用政府出錢 員林只比
→ kangta740508: 台中一點點自籌款
推 komachi275: 桃園升級多出來的錢...多嘉義好多
推 kangta740508: 多出那7百億 都能蓋一條輕軌路線跟好幾條鐵路高架化
推 babosa633: 反觀桃鐵高架化改地下900億，桃園都沒在喊排擠建設的，
→ babosa633: 就算直轄市是10倍預算好了，33億的十倍才330億，900億
→ babosa633: 都沒在喊了嘉義是在哈囉
→ babosa633: 凹中央就是凹全台灣縣市的便宜，與全國為敵，桃園衝第
→ babosa633: 一都沒在怕了
推 williechen: 之前新聞報過，嘉義一年預算60億，關鍵是固定預算佔
→ williechen: 的比例太高，就像一班家庭房租水電基本開銷，總不能
→ williechen: 砍公務員薪水吧，雖然收支能平衡不舉債，但幾十年來
→ williechen: 也都很難有什麼建設
推 YEHhuan: 嘉市至少不會喊地下化，挖坑自己跳
推 chienming40: 桃園的自籌款沒到900億吧
以前黃敏惠當市長的時候，一年給教育經費好像沒這麼多

現在就要編一年教育經費大約有56億


嘉市鐵路高架化總工程費約240億，市府自籌38億，占15%


※ 編輯: Lumia635 (140.118.33.70 臺灣), 06/01/2020 16:23:37
→ zhi1999: 嘉義到底憑什麼高架化 新竹........
→ zzff92: 嘉義市的確有高架化的必要 但想要零負擔的吃相太難看了
→ zzff92: 上繳的稅收沒有比人家多那麼多吧
嘉義市長就是要企圖帶風向說「中央不重視嘉義市」啊

都選完了還在那邊0自償，這麼快就要超前部屬(2022)喔?


※ 編輯: Lumia635 (140.118.33.70 臺灣), 06/01/2020 17:37:49
推 williechen: 抱歉數字記錯了，是146億，反正記得好久之前有個喊窮
→ williechen: 的新聞，大意就是上面說的
推 countryair: 桃園沒有喊零自嘗但也在爭取中央負擔更高比例
→ countryair: 地方政府正常發揮
推 minicheckip: 想知道適度舉債到底有什麼不好?
推 e03270417: 覺得嘉義沒有高架化急迫性……道路立體化的不錯說
推 duodeviginti: 嘉義是該出點錢 但調車場遷水上還要地方出錢就說不
→ duodeviginti: 過
→ Z1000: 台中高架可以中央十成的時空背景已經不同
→ Z1000: 馬冏執政要削藩拿不到不易外 不過找小英要這更不可能吧?
推 ttim4201: 嘉義市道路立體化做的還不錯，不懂為什麼需要高架化
→ Z1000: 為了蓋而蓋 拆掉嘉義郡役所 打算蓋新古蹟的不就是黃?
→ urban01: 嘉義應該是爭取高鐵支線才對吧
→ urban01: 蓋在離主要使用人口蠻遠的地方 台鐵支線不去弄 用高架化
→ urban01: 幹嘛
推 geesegeese: 大膽說出嘉義市我沒錢，不要蓋了
→ geesegeese: 別小看黃敏惠
→ geesegeese: 她知道嘉義市沒啥當省轄市的需要
推 komachi275: 高鐵支線不用出錢所以爭取嗎？
推 Apple0230: 嘉義需要個屁小高鐵支線？嘉義高鐵站在整個嘉義非山區
→ Apple0230: 的東西正中心也在南北正中心，一條brt東西向交會高鐵站
→ Apple0230: 就完成的事情是需要殺小屁高鐵支線？
推 komachi275: 重點是BRT尖峰班距10分，臺鐵支線要多久呢？
推 kangta740508: 這讓我忽然懷疑台鐵支線要動到幾顆火車頭 前後2節?