→ hicker: 共線段就疊雙層軌道囉.... 06/11 01:19
推 TaiwanXDman: 如果幾乎要全蓋新線 那乾脆叫民汐線延伸算了= = 06/11 01:40
→ shter: 這個是絕無可能的選項,因為出發點就不同 06/11 09:04
→ shter: 民汐線的目的是不要去南港,開闢汐止-內湖的第二軌道動線 06/11 09:04
→ shter: 基隆輕軌的目的是去南港,替代汐止-南港的第一軌道動線 06/11 09:05
→ shter: 叫民汐線走基隆輕軌路廊去基隆,第一個跳腳的就基隆市長 06/11 09:06
推 sfhk46: 目前這版基隆輕軌頗失敗1.不快速—站站樂且新增車站,無法 06/11 09:23
→ sfhk46: 滿足基隆人快速進台北市區的需求 06/11 09:23
→ sfhk46: 2.不便利—沒有延伸基隆各區增加服務範圍,台北市僅止於南 06/11 09:23
→ sfhk46: 港 06/11 09:23
→ sfhk46: 雖然班次增加的確會增加大眾運輸的吸引力,但轉乘的不便利 06/11 09:31
→ sfhk46: 性我認為足以影響旅客使用其他運具 06/11 09:31
→ sfhk46: 這條優點是可以增加基隆河河谷地區的可及性,有助於發展基 06/11 09:38
→ sfhk46: 隆河谷廊帶計畫。到時候再訴諸於社會:呼籲廠商投資,基隆 06/11 09:38
→ sfhk46: 鄉親不用遠到臺北就業,可以搭我們的基隆輕軌就近就業 06/11 09:38
推 gigihh: 那輕軌維修廠要放哪啊?跟台鐵共用應該已經排除了 06/11 09:43
推 TaiwanXDman: 3F 要去南港 在七堵就可以轉台鐵啦 06/11 09:59
→ TaiwanXDman: 難道要像sfhk大說的站站停到南港嗎? 06/11 10:00
→ TaiwanXDman: 就算用民汐延伸 這些增加的通勤站一樣可以到汐止 06/11 10:00
→ TaiwanXDman: 轉台鐵去南港啊 06/11 10:01
→ TaiwanXDman: 原本說輕軌可以TT 節省經費 結果最後卻蓋新線 06/11 10:01
→ TaiwanXDman: 這根本失去原本的意義了 06/11 10:01
推 s1an: 可是原本不轉車就到南港耶 06/11 11:31
推 keydata: 當初就亂唬爛啊,現在跟當初完全是兩回事 06/11 12:15
→ keydata: 蠻佩服當初筆戰替變型金鋼車護航的,真的是搞笑 06/11 12:17
→ keydata: 大同路到時後有鐵路跟輕軌又有民汐,這個環評我看只有在d 06/11 12:19
→ keydata: pp執政下才會沒環團抗議通過 06/11 12:19
推 TaiwanXDman: 原本不轉車就到南港 但要站站停啊 06/11 20:06
→ TaiwanXDman: 大家要站站停 還不如七堵轉車直接到 06/11 20:07
→ TaiwanXDman: 既然都會轉車了 且八堵以西要蓋新線 06/11 20:07
→ TaiwanXDman: 那七堵以西幹嘛還要堅持走台鐵到南港 06/11 20:07
→ TaiwanXDman: 可以走別的路線增加服務範圍 說民汐線延伸是一種 06/11 20:08
推 murasei: 七堵轉車不是也是站站停? 06/12 07:47
推 Metro123Star: 台鐵站站停跟輕軌站站停不一樣啊 06/12 12:38
推 Amis: 有輕軌站站停,那合鐵可以少停一些站了吧 06/12 14:19