推 ivymorita: 先管你的台北市吧 06/22 01:50
推 seazilicy: 這就是為什麼中國景區門票都很貴的原因 06/22 01:57
推 jay70134: 350卻確實不貴啊 06/22 02:02
推 YellowWolf: 嘉義市長柯文哲。 06/22 02:06
推 mattc123456c: 以價制量是吧? 06/22 02:09
→ plcgogo: 要像隔壁鄰居多多學習!隔壁鄰居隨便一個纜車都五十元到 06/22 02:10
→ plcgogo: 一百多的呢!有些景區還是要先搭巴士再轉纜車的隨便都快 06/22 02:10
→ plcgogo: 要兩百元,還是都客滿呀! 06/22 02:10
→ plcgogo: 真搞不懂他到底是台北市長還是其它城市的市長 06/22 02:11
推 lianpig5566: 嘉義又有你的事了? 06/22 02:14
→ ErnestK: 那貓空纜車沒人坐是不是該降價? 06/22 02:34
推 gigihh: 他自己都說了要選2024總統啊,但我覺得從營運安全的角度, 06/22 02:37
→ gigihh: 阿里山鐵路是有討論調整票價的必要性,因為阿里山鐵路的 06/22 02:37
→ gigihh: 營運環境特殊,維護成本本來就比一般的台鐵路線還高,加上 06/22 02:37
→ gigihh: 1982年公路通車之後鐵路的運量就已經下滑很多了,但這條 06/22 02:37
→ gigihh: 路線的文化價值那麼高,如果直接停駛是最省成本的,但民 06/22 02:37
→ gigihh: 眾也不可能接受 06/22 02:37
噓 a5mg4n: 中興號被吃了? 06/22 02:45
→ borriss: 所以貓攬到底值多少 06/22 03:27
推 gigihh: 貓纜當初是用大眾運輸的名義興建,所以既然是大眾運輸, 06/22 06:11
→ gigihh: 那麼就是不該太貴,除非把貓纜定位為類似觀光巴士的觀光 06/22 06:11
→ gigihh: 路線,所以真正的重點其實是如何把貓纜當捷運一樣,吸引真 06/22 06:11
→ gigihh: 正有需要經常往返的通勤者來搭乘,不然就明確把貓纜定位 06/22 06:11
→ gigihh: 為觀光路線,但我覺得既然是觀光路線,那麼就該考慮不該再 06/22 06:11
→ gigihh: 給北捷營運了,畢竟捷運系統和觀光鐵道性質本來就差異很大 06/22 06:11
→ gigihh: 以目前市府對貓纜的經營方式與票價訂定,可以發現北市府 06/22 06:15
→ gigihh: 還是把貓纜當作觀光路線來看,既然是這樣,我是覺得乾脆就 06/22 06:15
→ gigihh: 重新調整組織,成立台北魚樂公司,把動物園、兒童樂園、 06/22 06:16
→ gigihh: 貓纜、小巨蛋都給娛樂公司來經營,不然這四個場館直接委外 06/22 06:16
→ gigihh: 也是可以,民間娛樂公司的行銷專業不是市府能比的 06/22 06:16
推 MiaoXin: 啊就臺灣大眾運輸太便宜了 06/22 06:53
推 countryair: 中國風景區門票150-200人民幣還是大爆滿 06/22 07:07
推 et11117: 這個人到底有什麼毛病 06/22 07:18
推 carb628: 中國地大物博但人更多 也只能以價制量 06/22 07:36
推 pikakami: 住海邊? 06/22 18:18
推 cl520756: 講個話蟑螂就冒出來了 06/22 18:20
推 Leeba: 呵呵人滿漲價,那你台北捷運尖峰也漲價好了 06/22 19:06
推 kerkercheng: 樓上各位都是蟑螂 06/22 19:10
推 wincentt: 森鐵每年虧上億~ 是該漲 06/22 19:55
推 ultratimes: 阿里山路線維護成本比台鐵高? 06/22 20:19
→ ultratimes: 一個一天百列車會經過的鐵路維護成本會比一天幾班車 06/22 20:20
→ ultratimes: 的鐵路還高?更別提台鐵還有電氣化設備那些 06/22 20:20
推 aclahm: u大師好了啦 06/22 20:23
推 JackChe: Seafood可愛 阿北政績+1 06/22 20:26
推 aaronbest: 推本來就該漲 養護成本這麼高 現在票價才太便宜 06/22 20:41
→ aaronbest: 整天只要便宜 當大家是慈善機構嗎? 06/22 20:42
推 pecablue: 本來就該漲,使用者付費。不漲車票,虧損還不是大家稅 06/22 20:56
→ pecablue: 金攤 06/22 20:56
推 neksa602: 台北捷運也該再漲一下,不然尖峰板南線人太多我擠的很 06/22 20:57
→ neksa602: 痛苦 06/22 20:57
推 aaronbest: 北捷和公車也該漲啦 20年不變的票價只會害北捷和業者 06/22 21:11
→ aaronbest: 但私人運具的停車費和油價及稅金也該漲 06/22 21:11
→ borriss: 阿里山維護費這概念很好 台北市道路不收嗎(X 06/22 21:28
→ yangmao: 私人運具先抓一下違停吧,有些地方連轉角違停都沒在管 06/22 21:37
推 pchunters: 這種觀光性質的票價,本來就該貴一點 06/22 21:53
→ Talfking: 是忘記經濟學裡面供需曲線喔? 漲價人還能這麼多? 06/22 22:06
→ suitup: 柯粉好了啦 每天都要護航這張嘴 很辛苦齁 06/22 22:16
推 wincentt: 台鐵比較可憐~累計負債千億 還不能漲價 06/22 22:22
→ suitup: 柯seafood現在不敢強力取締啦 民調為大 06/22 22:25
推 wincentt: 政治魔人~滾去八卦板 06/22 22:28
→ japan428: 阿里山鐵路服務人員的薪水先提高吧 06/22 22:55
→ brella: 垃圾柯文哲 06/22 23:34
推 YellowWolf: 柯文哲如果不在北捷尖峰時間漲價就是作秀 06/23 00:48
→ Stan6003: 看到推文就笑了 原來傳說真的存在 06/23 02:35
噓 ccderek: 怎麼這樣也一篇新聞 以為不是八卦就看不到他了.. 06/23 08:16
推 eternalmi16: 某粉邏輯:對柯有意見就是蟑螂。怎麼不想想自己才是 06/23 11:00
→ eternalmi16: 不是蟑螂 06/23 11:00
推 yah13305: 市政交流而已 06/23 13:31
噓 nozomi9: 改變成真 06/23 15:40
推 ludoren: 純好奇東京地鐵比台北捷運擠得恐怖還會再漲嗎? 06/23 15:56
→ facebookig: 坦白講,地方首長評論這種事很正常吧!又不是講一講就 06/24 08:27
→ facebookig: 會馬上施行,難道不能給意見或建言?雖然我也很討厭柯 06/24 08:27
→ facebookig: 文哲。 06/24 08:27