→ ken5566: 修車的是廢物 06/27 18:12
推 BAMB00: 歷史共業 V.S. 毫無專業 06/27 18:14
推 Leeba: 可能北捷比較會備料，台鐵恩... 06/27 18:14
推 j21802: 一邊有維修保養部門一邊沒有 06/27 18:17
→ whocare96: 營收拿來養退休老人的比例不同 06/27 18:20
推 lianpig5566: 北捷一大段路不會日曬雨淋 06/27 18:27
→ whistlerhu: 北捷很愛強調預防性維修，不是等到壞才換 06/27 18:28
→ whistlerhu: 而且南非車品質聽說不該好 06/27 18:28
→ Tamama56: 北捷維修檢查蠻勤勞的 06/27 18:32
→ hicker: 因為北捷沒有內鬥問題 06/27 18:33
推 jk189: 維修人員素質專業程度、備品料件有無完備、維修保養週期， 06/27 18:39
→ jk189: 還有觀念 06/27 18:39
→ ken5566: 台鐵沒有內鬥問題，只有修車廢物問題 06/27 18:48
推 kutkin: 其實你看電扶梯不就好 06/27 18:50
→ kutkin: 北捷：定期保養 台鐵：壞了待料 06/27 18:51
推 kutkin: 台鐵連松山這種站都可以跟你說 阿就待修呀 06/27 18:53
→ Hfy0920: 北捷路線單純多了吧... 06/27 18:53
→ suitup: 你把日本川崎的車跟南韓大宇的爛車放一起比 06/27 18:54
→ suitup: 是第一個錯誤 06/27 18:54
→ suitup: 你再把北捷的保修能力跟台鐵機務那票廢物相比 06/27 18:55
→ suitup: 又是第二個錯誤 06/27 18:55
推 horse2819: 錢 看看單一車廂造價就知道.. 06/27 18:55
→ whistlerhu: 那不是大宇的，是南非UCW的 06/27 19:00
推 hicker: 600是大宇的呀 06/27 19:11
→ hicker: 台鐵沒有內鬥問題 這是笑話吧.... 06/27 19:13
噓 pf775: 因為沒有韓國貨啊 06/27 19:18
→ hicker: 樓上難得中肯 06/27 19:19
→ zxcc79: 775真厲害，愛韓愛到內建 "韓" 字雷達 各板都可以沾一下 06/27 19:29
→ hicker: PTT上這種專搜特定關鍵字奇人異士還真不少 06/27 19:33
推 crazy203: 台鐵都是壞了才修，然後修的時候才發現缺料 06/27 19:33
推 Xkang: 有些言論是不是過激了? 不過一個是捷運一個是一般鐵路 06/27 19:56
→ Xkang: 能比較嗎? 06/27 19:57
推 small28: 問修車的 06/27 19:57
→ countryair: 台鐵比北捷多了數十年的保養維修經驗 但表現得一點都 06/27 19:59
→ countryair: 不像前輩 06/27 19:59
→ suitup: 捷運和一般鐵路的操車環境也很難說誰好誰差 06/27 20:02
→ suitup: 雖然都在地底下 但是頻繁加減速 06/27 20:02
推 lucifax: 台鐵捷運化 1趟車加減速不見得比較少 而且站數多 06/27 20:05
推 ultratimes: 技師薪水不重要 技師能夠運用來修車的資源才是 06/27 20:09
→ ultratimes: 捷運加減速次數比較多吧 捷運正班車通常要在線上跑 06/27 20:11
→ ultratimes: 一天的，台鐵的車一天會跑幾次運用？北捷幾次？ 06/27 20:11
推 DoraemonTW: 不看列車，只看站體也是台鐵輸人一大截，手扶梯和廁所 06/27 20:12
→ DoraemonTW: 常常在待修，下大雨還要小心踢到接水的桶子，站體維護 06/27 20:12
→ DoraemonTW: 總不能說是路線複雜了吧？ 06/27 20:12
→ DoraemonTW: 尤其在轉乘站，過個楚河漢界馬上感覺到環境維護的差異 06/27 20:15
→ DoraemonTW: ，所以用路線複雜來當列車妥善率的藉口，沒辦法說服一 06/27 20:15
→ DoraemonTW: 般民眾的。 06/27 20:15
→ shinjikayama: 北捷面對的民意代表少阿.. 06/27 20:25
→ z520314: 民意代表的關係是? 看不懂為何會突然扯一個民代出來 06/27 20:26
→ z520314: 之前很多都說採購法關係，目前看推文差異好像還不少 06/27 20:28
→ z520314: 應該不是單單採購法三個字可以解釋了 06/27 20:28
→ mingchaoliu: 北捷沒有買南非、韓國的爛車啊！而且都預防性保養 06/27 20:32
→ mingchaoliu: 零件時間到就換，該淘汰就淘汰，不會硬撐到顧路 06/27 20:33
推 Retangle: 站體最明顯的就南港跟台北的高鐵比台鐵阿 06/27 20:41
→ shinjikayama: 採購法只是規定了採購時需按照的程序..只要照程序來 06/27 20:43
→ shinjikayama: 其他的都是民意代表可以影響的阿，他可以建議採購 06/27 20:44
→ shinjikayama: 的內容，可以施壓你的人事，可以關切你的驗收..民意 06/27 20:45
→ shinjikayama: 代表可以做得多了，然後台鐵不只中央的立委，地方的 06/27 20:46
→ shinjikayama: 議員也能影響阿.. 06/27 20:46
→ z520314: 那這次規定五車一組迴避台車表示:民代不夠力嗎? 06/27 20:47
推 ayuhb: 台鐵沒內鬥？這裡不就鬥給你看了嗎 06/27 20:57
→ ken5566: 人跟人才有內鬥，人跟廢物鬥不起來 06/27 21:13
推 drcula: 台鐵一天以800型來說差不多跑8個車次,差不多嘉義潮州來回4 06/27 21:22
→ drcula: 次,潮州嘉義來回88站x4=要停352站,通常一天是早4晚12這樣 06/27 21:23
→ nozomi9: Xkang那你覺得山手線算是捷運還是一般鐵路？或是說為什 06/27 21:38
→ nozomi9: 麼JR東日本跟都營地鐵相比，為什麼是JR比較新穎？跟台灣 06/27 21:38
→ nozomi9: 相反欸 06/27 21:38
→ Xkang: 啞口無言XD 06/27 21:40
推 lawrence7373: 管理思維不一樣：搶修vs.定期汰換 06/27 21:51
→ shinjikayama: 不是只有台車有代表阿..台車代表不夠力阿.. 06/27 21:59
→ kevincgg: 那是因為掩護的好,不代表沒問題 06/27 22:11
推 splong: 機務修車第一原則：還能動就不用修 懂嗎? 06/27 22:14
→ Chjung: 所以給台鐵再好的車都沒用，新買的車原廠一定會寫 06/27 22:26
→ Chjung: 相關零件的更換時間，但如果台鐵不依照手冊更換就沒用 06/27 22:27
→ Chjung: 所以台鐵這種思維不改，車根本沒有修完或修好的一天 06/27 22:28
推 kutkin: 又在扯採購法....就台鐵自己沒有採購能力而已 06/27 22:31
推 Matthew10244: 合鐵大小規章和手冊都是有東西沒實際作用啊 解任務 06/27 22:38
→ Matthew10244: 時雞慍惦功務處內部定會先打個群架互甩鍋 備料件各 06/27 22:38
→ Matthew10244: 種堪比國軍 再來辦新車採購開出來的永遠變飯後餘茶 06/27 22:38
→ Matthew10244: 笑料 管理思維就沒得嘴惹公家機關嘛 以上反觀.. 06/27 22:38
→ Matthew10244: 還有厚 就跟你講副座或車長報個(車廂內或車站內)維 06/27 22:45
→ Matthew10244: 護/修行政跑上月為單位..通常吃顆顆率至少87%..超 06/27 22:45
→ Matthew10244: 過100分部長都好上幾百倍..北捷有生之年是難以超越 06/27 22:45
→ Xperia: 就公部門的組織文化啊 06/27 22:47
推 kutkin: 現在公部門會選擇把非核心的外包給廠商 有問題就電廠商 06/27 22:49
推 deviLINside: 北捷購車是給市民用的，合鐵購車是要給人家賺的 06/27 22:59
推 colobear: 台鐵的集電弓、絕緣礙子經常出問題，有人敢去查原因嗎？ 06/27 23:21
推 Jason2011: 臺鐵跟捷運的夜間養護時間跟可供抓下備用編組就有差異 06/27 23:35
推 mackywei: 好像沒人提：撞的東西比較少？ 06/28 00:29
→ Ron51320: 瞭解下機廠作息就知道原因 06/28 01:05
推 meimeiamy: 台鐵：國軍，北捷：傭兵，這樣想像就好 06/28 01:35
→ sammy98: 好奇這個更新後的效益為何？ 06/28 01:41
推 jn123: 推 06/28 07:20
推 rdu20159: 事實證明跳街舞的就是比賣便當的強 06/28 11:55
推 sumarai: 運務跟機務整天鬥，棒棒 06/28 20:35
推 facebookig: 民營公司與國營公司 06/29 04:47
推 v76ai03: 到底原因是什麼我也很好奇 06/29 08:03
→ NCC1305: 審計部會管北捷的購料嗎? 臺鐵購料會被審計部卡 06/29 08:20
推 vestinland: 台鐵維修如果全部外包給北捷，最低要求至少可以備好 06/29 08:33
→ vestinland: 所有車種所需的料，而不是等壞了再修或是常幫台鐵講 06/29 08:33
→ vestinland: 話都會說車種多而複雜這套，而且給北捷好處是至少能 06/29 08:33
→ vestinland: 從維修資料看到台鐵需要什麼樣的車，進而給予未來採 06/29 08:33
→ vestinland: 購開規格的建議 06/29 08:33
推 ihakkanet: 北捷是公營公司。高捷才是民營化 06/29 14:45