噓 mattc123456c: 錯板07/06 03:10
噓 omkizo: 噓垃圾台灣交通 我建議也禁止行人 把人行道拔掉讓路給四輪07/06 04:08
→ omkizo: 大爺07/06 04:08
→ omkizo: 他媽的台北車站那種應該反過來禁止汽機車行駛才是07/06 04:10
→ rainjuly: 機車已經禁了07/06 04:17
噓 omkizo: 沒禁汽車啊07/06 04:29
噓 not5566: 超氣 不知道在規劃啥鬼07/06 06:06
推 MiaoXin: 臺灣就四輪最大呀，燃料稅都不敢隨油徵收。07/06 08:04
推 handsome8888: 啥時解禁機車了？07/06 08:23
→ hicker: 公車頻繁靠站離站 旁邊再加上腳踏車的話....想都不敢想07/06 08:35
噓 krrvincent: 附近沒youbike站真的很北七07/06 08:36
→ hicker: 倒是可以規定 非公車類限行內側二車道 外側全為公車道07/06 08:36
→ hicker: 倒是 周邊還有WEMO合作停車場 現在設到三處了07/06 08:37
推 NiChu: 這個議題不錯啊...車站周邊的配套應該還算鐵道版範疇吧?07/06 08:38
→ hicker: ....應該屬隔壁公路版的了07/06 08:38
→ NiChu: 問題是公路版的不見得會熟悉鐵路車站阿.除非有多棲(?)版友07/06 08:41
→ hicker: 這篇的主體是馬路呀 XD07/06 08:42
→ Cascadia: 什麼西區門戶計劃以人為本完全是騙人的07/06 09:12
推 aaronbest: 台北車站週遭反而應該限制二輪才能進入 四輪佔空間反07/06 09:20
→ aaronbest: 而該繞路 07/06 09:20
推 Cascadia: 腳踏車道比照市區其他專用道 由人行道外拓 延著人行道邊07/06 09:21
→ Cascadia: 緣設置 繞過公車站後方 完全不會跟公車動線交織啊（官方07/06 09:21
→ Cascadia: 禁止機車的藉口）07/06 09:21
噓 c255120: 公路板07/06 09:26
推 gentin: 只有忠孝西路禁行吧，北側市民大道、西側承德路都沒問題07/06 09:48
推 gentin: 曾經從水門出來騎市民大道去台北車站單車裝袋轉乘鐵路或07/06 10:04
→ gentin: 客運07/06 10:04
推 gentin: 另外台北車站附近轉運站和太原路兩個ubike站不算太遠吧07/06 10:09
推 ayutakako: 京都市有很多路段幾乎全天禁腳踏車這樣你有比較開心嗎07/06 10:18
→ hicker: 忠孝西路因其車流量 也沒有給人行道外拓的空間07/06 10:48
→ hicker: 而且 捷運4號5號出口這邊 腳踏車道要怎麼走??07/06 10:49
→ power7: 228公園的ubike也不遠07/06 10:59
推 gentin: 原po想討論忠孝西路禁行慢車還是單車無法到台北車站07/06 11:17
→ edison: 曾經從機捷台北站騎腳踏車出來07/06 11:28
→ Cascadia: "因車流量" 是汽車優先的思維。 對，外拓人行道會增加汽07/06 12:02
噓 omkizo: 因為台灣有二輪只可以在最外側兩線道的奇怪規定07/06 12:02
→ Cascadia: 車行車時間，但自行車、行人也是用路人阿。07/06 12:03
→ omkizo: 而且忠孝西路南側的行人路超窄的 應該縮掉1線道去做行人路07/06 12:04
→ omkizo: 才對07/06 12:04
→ rainjuly: 忠孝西路的車道可是有八、九條07/06 12:06
→ Cascadia: 想開車進城的人就乖乖承擔塞車吧，憑甚麼叫其他運具閃開07/06 12:06
→ Cascadia: you are not stuck in traffic, you are traffic. 07/06 12:08
→ hicker: 我甚至還想將那段忠孝西路改成公車專用路哩....07/06 12:09
→ hicker: 除公車以外的其他車 乖乖繞開忠孝西路07/06 12:09
→ hicker: 如果說改成公車專用路 是可以雙向再限縮一車道做人行道用07/06 12:11
推 NiChu: 推樓上h大的想法，不過現實應該不可行~XDDDD07/06 12:12
推 Cascadia: h大的想法是很棒的願景啦 不過這條作為三重進城的要道，07/06 12:21
→ Cascadia: 我認為縮一車道是比較平衡的做法07/06 12:21
→ Cascadia: 順便抱怨一下 整條忠孝東西路人行道充斥各種障礙物 捷運07/06 12:23
→ Cascadia: /地下街出口 通風井就能堵住整個人行道07/06 12:23
→ Cascadia: 二期路網的南京/信義 就進步多了07/06 12:24
推 zonbytai: 記得在這邊還是哪個交通相關的版有看過07/06 12:26
→ zonbytai: 「應該要把人行道腳踏車道全拆掉變成車道」的言論07/06 12:26
→ zonbytai: 想說原來到現在還有人是抱持著這種想法啊覺得神奇07/06 12:27
噓 t7101271328: 228的Ubike站叫不遠... 夏天這種天氣還要走那段路...07/06 12:31
→ hicker: 那就騎WEMO吧 西側停車場有車就能租07/06 12:33
→ NiChu: 228的例子蠻爛的~好歹也講個中山路/太原路站還好些...07/06 12:37
→ NiChu: 可以從地下街走過去，最起碼不會太熱...07/06 12:37
→ omkizo: 最理想是縮成雙向六線道 最外側兩線為公車專用道(外線停靠07/06 12:55
→ omkizo: 用 中線通過用) 最內線為緊急救援用 只允許貨車在每天0~707/06 12:56
→ omkizo: 10~15 20~24行駛 方便周邊商家補貨 卡掉的三線道拿去擴闊07/06 12:56
→ omkizo: 行人路和劃設腳踏車專道 縮剩5 4線道也可以 不過這樣變成07/06 12:56
→ omkizo: 人行道寬到爆炸又有點誇張07/06 12:56
推 Akulamaru: 雖然無關本板主軸，這就是上週機車路權團體去公路總局 07/06 13:16
→ Akulamaru: 抗議的重點之一啊！目標是真正的交通平權以人為本07/06 13:17
→ hicker: 在外面喊是一回事 坐上駕駛座又是另一回事了....07/06 13:19
→ Akulamaru: 不要以口號包裝內心仍然獨尊汽車的大汽車主義心態07/06 13:21
→ hicker: 坐上不同的駕駛座 不同的驅動程式形成不同的行駛型態07/06 13:21
→ hicker: 這已是台灣的日常....07/06 13:21
→ Akulamaru: 就連同屬機動車輛的摩托車都要排擠07/06 13:22
→ hicker: 個人是不太相信 爭取機車路權的這些人換坐上汽車駕駛座07/06 13:23
→ hicker: 會去讓機車....07/06 13:24
→ hicker: 究其因 還是人的自私心作祟 就開車的我最大 不論是哪種車07/06 13:25
→ Akulamaru: 樓上，並沒有要求汽車就要讓機車喔！是要求平等對待07/06 13:39
→ Akulamaru: 誰有路權誰就先走，不要依你是汽車還是機車決定誰讓誰07/06 13:40
→ Akulamaru: 先決條件則是行人與自行車優先07/06 13:41
推 hicker: 所以求的是政府對待各種運具 而非各種運具間的平等權利07/06 13:52
推 leopika: 台灣滿街都是禁行機車的馬路，上面的四輪大爺有開過禁行07/06 13:52
→ leopika: 汽車的路嗎？07/06 13:52
→ hicker: 這樣吧??07/06 13:52
→ hicker: 禁行汽車的路只有一種 就是開不進去的路07/06 13:53
→ leopika: 不就是政府禁止機慢車行駛內側車道，才造成公車整天撞機07/06 13:53
→ leopika: 慢車？07/06 13:53
推 kuso10582: 機慢車行駛內側車道 說不定就變成整天汽車撞機車07/06 14:04
→ omkizo: 我是大行人主義((認真07/06 14:04
→ kuso10582: 機車肯定會到處亂鑽 07/06 14:04
→ NCC1305: 新豐站北側的涵洞原本不限汽機車，現在禁止汽車通行07/06 14:11
→ purpleboy01: 忠孝西路禁摩就是笑話07/06 14:14
推 Metro123Star: 改成純徒步區加輕量高架隔離路權腳踏車道或許不錯07/06 14:17
推 tyytt: 現在車道寬本來就是照汽車寬度設計的，機車騎在上面當然覺07/06 14:18
→ tyytt: 得很寬很爽07/06 14:18
→ tyytt: 回到依機車寬度設計的車道時：啊好擠喔 歧視二輪啦07/06 14:18
→ tyytt: 諷刺的是要停車的時候二輪就拚命擠 這時候擠又不是問題了07/06 14:20
→ tyytt: 嘴巴講是為了安全 結果政府要推ABS的時候又喊搶錢07/06 14:23
推 Metro123Star: 台北市車道已經縮減成3公尺了07/06 14:23
→ tyytt: 戴全罩安全帽和防摔手套的又有多少？07/06 14:23
→ rainjuly: 這是兩回事吧 又沒有規定要戴全罩安全帽07/06 14:26
→ rainjuly: 如果汽機車同車道行駛沒問題幹嘛多一條機車道增加車輛數07/06 14:27
→ tyytt: 意思是嘴巴講為了安全的人根本沒把安全看那麼重07/06 14:30
→ rainjuly: 抗議的點也不是車道太窄 慢車道的寬度足以讓公車行駛07/06 14:31
→ rainjuly: 你又知道那是同一批人了07/06 14:31
推 aaronbest: hicker 人家爭取路權去質疑別人的心態也蠻奇怪的07/06 14:52
→ aaronbest: 至少我開車騎車不會逼車啦07/06 14:53
推 Akulamaru: 先回h兄，各種運具間的平等權利就是經由政府對待各種07/06 14:53
→ Akulamaru: 運具的方式而具體化的，所以當然先要求政府做到07/06 14:54
推 aaronbest: 忠孝西路應該直接砍掉一個車道當人行道or腳踏車專用 開07/06 14:54
→ aaronbest: 放機車行駛 汽車有市民高架可以使用還要壓迫機車 根本07/06 14:54
→ aaronbest: 歧視 騎士的命也是命 07/06 14:54
→ aaronbest: 而且政府長期的歧視機車讓不少四輪的會主動去歧視 根07/06 14:55
→ aaronbest: 本原因是政府07/06 14:55
→ aaronbest: 不然同樣的在日本騎機車就不會被四輪的逼車 因為日本強07/06 14:56
→ aaronbest: 調要尊重任何運具使用者（行人 交07/06 14:56
→ aaronbest: 腳踏車 機車）07/06 14:56
→ omkizo: 我乖乖的不鑽車縫還被後面的四輪攪下車廂問我你是怎樣開車07/06 15:07
→ omkizo: 的07/06 15:07
→ omkizo: 汽車有比較好?07/06 15:07
→ omkizo: 攪下車窗07/06 15:07
→ omkizo: 本來就不應該有分機車道和汽車道07/06 15:08
推 Akulamaru: 回到原題，忠孝西路車流量大的根本原因就是車道太多啊07/06 15:10
→ Akulamaru: 蓋了那麼多車道讓汽車進去當然車流量大囉！07/06 15:11
→ omkizo: 有人提到走忠孝西路的都是通過性車流 把忠孝西路的車道縮07/06 15:13
→ omkizo: 一縮 再把號誌聯鎖改掉 那多走幾次之後大多數人都發現走07/06 15:14
→ omkizo: 忠孝西路比較慢 就會改走市民大道高架了07/06 15:15
→ Akulamaru: 是說禁騎腳踏車，那我用牽的牽過去不知道可不可以？07/06 15:15
→ omkizo: 當然忠孝橋匝道也要改一下07/06 15:15
噓 pikakami: 錯版吧= =07/06 15:32
推 Metro123Star: 忠孝橋接市民高架沒有很方便的說07/06 16:34
→ leopika: @tyytt 你知道沒abs的四輪四門tiida賣多好嗎？四輪車主07/06 18:38
→ leopika: 哪來的臉跟人講安全？07/06 18:38
→ leopika: Delica去年改款前連安全氣囊都沒有，四輪車主還不是爽爽07/06 18:40
→ leopika: 買07/06 18:40
→ leopika: Livina、March這些理論上去年底就該停產的沒esp車種，不07/06 18:42
→ leopika: 就是四輪車主跑去抗議才又延後一年？07/06 18:42
推 tyytt: 所以安全就是個笑話啊 跟台鐵一樣07/06 18:43
→ leopika: 你口中所謂機車寬度設計的車道，實際上就是排擠歧視型的07/06 18:45
→ leopika: 設計有什麼問題？07/06 18:45
→ leopika: 汽車常常一條馬路8個車道，你有看過一條馬路設8個機車道07/06 18:46
→ leopika: 過嗎？這不就是歧視嗎？不然你對歧視這兩個字有什麼誤解07/06 18:46
→ leopika: ？07/06 18:46
→ leopika: 你這輩子有嘴過四門tiida等不安全四輪的車主嗎？沒有的07/06 18:48
→ leopika: 話人家機車車主要不要abs關你屁事？07/06 18:48
→ leopika: 內側車道禁行機車實施那麼久了，外側車道應該禁行汽車看07/06 18:54
→ leopika: 看四輪車主會不會喊不公平07/06 18:54
推 jimmylily: 可以借轉Road版嗎？看哪邊怎麼說07/06 19:12
好啊
→ tyytt: 8線道的話單向4線而已，機車要可以同向4台一起通過根本輕07/06 19:15
→ tyytt: 輕鬆鬆07/06 19:15
→ tyytt: 至於Tiida那種爛車當然嘴啊 選那種爛車當然嘴07/06 19:16
※ 編輯: rainjuly (49.216.58.224 臺灣), 07/06/2020 20:45:29
※ jimmylily:轉錄至看板 Road 07/06 23:03
→ c3035281: 沒想到鐵道版也能看到大公路主義嘴臉 驚呆了 07/06 23:55
→ c3035281: 應該說是大四輪主義 07/06 23:58
噓 Komiko: 需某些樓的忠孝西只開放機車思想 07/07 00:28
→ Komiko: 把臺灣變成東南亞摩托車制霸的恐怖市容。 07/07 00:29
→ rainjuly: 西班牙馬德里就有只開放機車的區域 有很恐怖嗎 07/07 00:51
→ c3035281: 明明紊亂的交通流向與大量違停才是市容殺手 歸咎於機車? 07/07 10:06
→ c3035281: 台灣不合理的道路設計一堆 很常看到車子不跟著車道走 07/07 10:07
→ c3035281: 你要塞車也要塞得整齊一點 塞得歪七扭八就是市容殺手 07/07 10:08
→ omkizo: 這是你心有鬼 路上塞機車是落後 難道塞汽車就很進步了? 07/07 10:43
→ chewie: 喔 07/07 13:16
→ borriss: 樓上的圖不是有停腳踏車場嗎?? 07/07 14:20
噓 trtcool: 整個台北車站區非常擁擠公車流量巨大，別來亂了 07/08 00:45
→ rainjuly: 雙向八線道的寬度湊不出一條路給腳踏車？ 07/08 03:29
噓 nickchen1202: 要開放機車請先改掉鑽來鑽去的習慣 07/08 08:28
→ nickchen1202: 你以為問題怎麼來的 07/08 08:28
推 mattc123456c: 機車道、右側慢車道沒違停就沒必要鑽空隙啊 07/08 10:33
推 lianpig5566: 我看到的都是機車為了超其他機車跑去鑽縫隙阿XD 07/08 11:01
噓 XperiaZ2A: 純噓16樓的Nichu刻板印象 07/10 14:36